Tesla Model Y restylé face à l’ancienne version : est-il vraiment mieux ?

Tesla a récemment dévoilé la version restylée de son Model Y, un SUV électrique qui domine le marché depuis son lancement en 2021. Cette nouvelle mouture était très attendue. Elle se distingue par des évolutions esthétiques, techniques et ergonomiques. Mais face à son prédécesseur, est-il vraiment meilleur ? Caroom vous répond

Un design plus moderne

Le Model Y 2025 adopte une approche stylistique plus affirmée. Inspiré des dernières créations de Tesla comme le Cybertruck, la face avant abandonne le logo et présente une signature lumineuse minimaliste avec une barre LED horizontale. L’arrière, quant à lui, se dote d’une impressionnante bande lumineuse de 1,6 mètre affichant le nom « TESLA » en toutes lettres.

Côté dimensions, le Model Y grandit : +39 mm en longueur, +4 mm en largeur et +5 mm en garde au sol. Si ces ajustements améliorent l’aérodynamisme et la stabilité, ils peuvent rendre le véhicule moins maniable en milieu urbain. Heureusement, une caméra intégrée au pare-chocs avant devrait faciliter les manœuvres.

Performances et autonomie : une progression notable mais …

Sur le plan technique, Tesla a optimisé l’aérodynamisme et l’efficacité énergétique de son SUV. La consommation passe de 16,9 kWh/100 km à 15,3 kWh/100 km, permettant une autonomie WLTP de 568 km (+35 km). Les performances aussi sont en hausse : la version Grande Autonomie Transmission Intégrale abat le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, contre 5 secondes auparavant.

En revanche, Tesla n’a pas modifié la puissance de recharge, qui reste à 250 kW, un standard élevé dans le segment.

Toutefois on ne connait pas encore les puissances, accélérations et autonomies des autres versions Propulsion, Grande Autonomie Propulsion et Performance. Actuellement n’est disponible que la Launch Edition basée vraisemblablement sur la version Grande Autonomie Transmission Intégrale.

Un habitacle mieux fini et mieux équipé

L’intérieur du Model Y restylé s’inspire de la Model 3 Highland restylée, avec des matériaux plus haut de gamme et un meilleur assemblage. Les critiques concernant l’isolation sonore ont été prises en compte : Tesla annonce une réduction de 22 % des bruits de roulement et de 20 % des nuisances aérodynamiques.

L’équipement progresse aussi avec l’intégration de sièges avant ventilés et d’une banquette arrière motorisée. Les passagers arrière profitent d’un nouvel écran de 8 pouces permettant d’accéder aux services multimédias et aux réglages de climatisation.

Cependant, l’ergonomie pourrait diviser. Tesla a supprimé le sélecteur de vitesse au profit de l’écran central, un choix qui pourrait dérouter les habitués. Si les commandes essentielles restent accessibles via des touches sur le volant, la simplification extrême de l’interface pourrait ne pas faire l’unanimité. Bonne nouvelle dans ces changements, Tesla n’a pas supprimé le commodo de clignontants comme sur la Tesla Model 3.

Confort et aspects pratiques : une vraie amélioration

L’un des points forts de cette mise à jour concerne le confort. Tesla a retravaillé le dessin des sièges, notamment à l’arrière, où l’assise plus longue et mieux profilée améliore nettement le maintien sur longs trajets. La suspension a également été revue pour offrir plus de souplesse.

Côté praticité, Tesla simplifie la vie des utilisateurs avec une banquette qui se replie automatiquement et un frunk (coffre avant) doté d’un système d’évacuation d’eau.

Un prix plus salé

Si les améliorations sont réelles, elles ont un coût. Le Model Y restylé est annoncé à 60 990 €, soit une hausse notable de 13 000 euros par rapport à l’ancienne version Grande Autonomie Propulsion, toujours disponible au catalogue. Un tarif qui pourrait dissuader certains acheteurs, d’autant plus que cette nouvelle version n’est, pour l’instant, disponible qu’en édition limitée.

Selon nous il est urgent d’attendre si vous souhaitez acheter la version restylée du Tesla Model Y. Mais c’est aussi l’occasion de faire une bonne affaire sur le Tesla Model Y première version qui est disponible à partir de 299 euros par mois, ou bien un Tesla Model Y d’occasion.

Verdict : un Model Y amélioré mais pas révolutionnaire

Le Model Y 2025 apporte des évolutions bienvenues sur le plan esthétique, confort et autonomie. Son intérieur plus premium et ses performances améliorées en font une proposition plus aboutie. Toutefois, l’augmentation du prix et certaines modifications ergonomiques pourraient ne pas plaire à tout le monde.

Ce restylage est donc une amélioration convaincante, mais pas une révolution. Ceux qui possèdent déjà un Model Y de 2021 n’auront pas forcément intérêt à changer immédiatement, tandis que les nouveaux acheteurs bénéficieront d’un véhicule plus moderne et plus confortable, mais on conseille d’attendre l’arrivée de la gamme complète pour faire son choix et ne pas regretter son achat au bout de quelques semaines.