Toyota Land Cruiser (2023) : il s’inspire de ses ainés

Avec plus de 11 millions d’exemplaires vendus, le Toyota Land Cruiser est un véhicule important et iconique pour Toyota ayant amplement sa part de responsabilité dans la réputation de solidité et de fiabilité du constructeur nippon. Voici que Toyota présente maintenant une nouvelle génération du Land Cruiser qui s’inspire fièrement de ses aînés. Tout ce qu’il faut savoir avec Caroom. 

Un style néo-rétro

Lorsque l’on découvre le nouveau Toyota Land Cruiser, on ne peut s’empêcher de penser au FJ Cruiser qui était lui-même une réinterprétation du mythique FJ40. En effet, la version First Edition du Land Cruiser se dote d’un toit blanc, d’une signature lumineuse à LED ronde, d’une calandre très verticale, tout comme son pare-brise ou encore de rétroviseurs carrés.

Il y a alors une impression de robuste qui se dégage de ce Land. D’autant plus lorsque l’on remarque les petites jantes avec des gros pneus, les marches pieds imposants et les barres de toit. Un style séduisant mais qui n’oublie pas la fonction première du véhicule, le franchissement puisque Toyota a choisi des bas de caisse étroits et des portes à faux courts pour favoriser ses capacités en tout-terrain.

En ce qui concerne ses dimensions, le Toyota Land Cruiser mesure 4 920 mm de longueur, 1 980 mm de largeur, de 1 870 mm de hauteur et avec un empattement de 2 850 mm. Ce dernier est suffisamment grand pour offrir au Toyota Land Cruiser deux configurations laissant le choix entre 5 et 7 places.

Une nouvelle plateforme

Le constructeur nippon utilise pour la première fois sa nouvelle plateforme GA-F en Europe avec ce modèle. Elle permet de gagner en rigidité du châssis de 50% tandis que le combo châssis et carrosserie voit la rigidité s’accroître d’ordre de 30%. Il devrait alors être plus agréable de rouler à bord de ce Land Cruiser.

Ce n’est pas tout, la suspension a été retravaillée pour garantir une meilleure articulation des roues tandis que pour la première fois des barres antiroulis sont présentes sur le train avant. Ces dernières sont déconnectables pour permettre d’offrir à la fois un confort de conduite accru et toujours d’excellente capacité off-road. D’autres équipements permettent de faciliter la conduite hors bitume comme le Moniteur Multi-Terrain et le Multi-Terrain Select qui ont été améliorés notamment par l’utilisation d’une caméra qui permet d’avoir une vision autour du véhicule.

Un seul moteur diesel pour l’instant

Au lancement du Land Cruiser, Toyota prévoit uniquement un moteur V6 turbodiesel de 2,8 litres développant la puissance de 204 chevaux. Il va être associé à une boîte automatique Direct Shift à 8 rapports et bien évidemment à une transmission 4 roues motrices pour maximiser sa traction. Avec le couple de cette motorisation, il annonce pouvoir tracter jusqu’à 3 500 kg. Toutefois, on appréhende de connaître les émissions de CO2 de cette version car il pourrait se voir taxé par un important malus écologique en France. Toyota semble s’y préparer car une motorisation diesel dotée d’une micro-hybridation 48V est annoncée pour 2025.