La Toyota Yaris est forte d’un beau succès et pour continuer de lui assurer une place au soleil, le constructeur nippon lui offre une nouvelle motorisation hybride plus puissante ainsi que des équipements supplémentaires. Tout ce qu’il faut savoir des évolutions de la nouvelle motorisation de Toyota Yaris avec Caroom.
Une nouvelle motorisation plus puissante
La Toyota Yaris évolue mais reste hybride. En effet, cette nouvelle motorisation de la citadine nippone reste auto-rechargeable, il faut alors comprendre qu’elle ne demande pas d’être rechargée pour rouler en électrique. Cette nouvelle offre propose alors un couple moteur-pont inédit qui embarque un moteur-générataeur plus performant et une unité de contrôle de puissance améliorée. Ainsi la Yaris Hybride gagne 12% de puissance passant de 116 chevaux à 130 chevaux tandis que le couple passe de 141 Nm à 180 Nm. De quoi lui assurer des reprises plus vigoureuses.
Avec cette puissance supplémentaire le 80 à 120 km/h ne demande plus que 7,5 secondes tandis que le 0 à 100 km/h descend d’une demi-seconde pour prendre seulement 9,2 secondes. Pour autant, elle ne devient pas beaucoup plus polluante puisque les émissions de CO2 augmentent que faiblement, Toyota annonce entre 96 et jusqu’à 116 g/km selon le cycle WLTP.
Une sécurité accrue
La Toyota Yaris se dote du T-MATE de la marque lui permettant de devenir encore plus sûre à rouler et à utiliser. Pour cela, elle se pare d’équipements intéressants comme un système de pré-collision (PCS) qui détecte véhicules, piétons et cyclistes, l’aide à la conduite proactive qui sert surtout lors des déplacements, cette fonctionnalité permet alors d’adapter la vitesse à l’approche d’un virage ou s’adapter au véhicule que l’on suit.
Le véhicule est aussi plus sûr lorsqu’il est à l’arrêt. En effet le Toyota T-MATE propose des équipements de sécurité lorsque le véhicule est stationné évitant les accrochages du quotidien. En effet, il peut détecter et alerter la présence de cyclistes avant l’ouverture de portière. Un avertissement sonore est alors émis pour prévenir les passagers du véhicule du danger. De plus, un rappel de siège arrière permet d’avertir le conducteur de la présence d’enfants ou d’un animal sur la banquette arrière lorsque celui-ci quitte le véhicule.
Enfin on peut remarquer l’évolution du régulateur de vitesse adaptatif ACC qui s’améliore aussi pour fonctionner de manière plus naturelle. Ainsi, les décélérations sont plus progressives, la réduction de vitesse dans les courbes se fait plus tôt tandis que les dépassements deviennent plus sûrs grâce à un capteur qui empêche les dépassements involontaires du mauvais côté d’un véhicule.
Un habitacle plus moderne
La planche de bord reçoit aussi des évolutions permettant à la Yaris de rester à la page. Effectivement, elle se dote d’un combiné d’instruments numérique personnalisable, plus rapide et plus puissant d’une taille de 7 ou 12,3 pouces selon les finitions. Ce n’est pas tout puisque l’écran d’infodivertissement est de 9 ou 10,5 pouces. Ce dernier offre un système de navigation basé dans le cloud de série permettant ainsi de visualiser et de recalculer l’itinéraire en instantanée en fonction des conditions de circulation. Enfin, cet équipement moderne peut recevoir des smartphones avec une connexion sans fil grâce à l’aide d’Apple CarPlay et d’Android Auto.
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