La course à l’électrique fait rage entre les constructeurs automobiles et certains vont encore plus loin en proposant leurs propres infrastructures de recharge. C’est évidemment le cas de Tesla, mais aussi de NIO, qui permet désormais de recharger en 3 minutes seulement ! Comment est-ce possible et quelle est la technologie déployée par le constructeur chinois ? On vous explique tout.
NIO innove et propose des stations pour recharger sa voiture électrique ultra-rapidement
NIO est un constructeur automobile chinois spécialisé dans la fabrication de véhicules 100 % électriques et a vu le jour en 2014. Il est donc relativement jeune, mais il s’est fait rapidement connaître à l’international, notamment grâce à sa participation au championnat du monde de Formule E.
NIO commercialise déjà plusieurs voitures électriques premiums en Chine et sur le Vieux Continent, mais pas encore en France.
En plus des véhicules, NIO développe ses propres stations de recharge rapide et propose des bornes hyperpuissantes de 500 kW, dont certaines ont été installées à Stockholm, en Suède ! De quoi recharger sa voiture électrique de 10 à 80 % en 12 minutes seulement. Toutefois, il faut que cette dernière soit équipée d’une architecture 800 volts et pour l’instant, très peu de modèles sur le marché en sont équipés.
NIO va encore plus loin puisque le constructeur propose désormais des stations d’échange de batterie, une première sur le marché ! Ces Power Swap Stations permettent, en y entrant, de retirer la batterie vide à l’aide de bras robotisés pour la remplacer avec une pleine. Si cette opération durait d’abord 5 minutes, NIO dévoile une nouvelle génération, encore plus performante et rapide, de sa technologie. Désormais, elle ne dure que 3 minutes chrono pour 408 échanges possibles par jour !
Des Power Swap Stations en Europe, mais pas pour tous
En plus d’être très rapide, cette innovation signée NIO permet aussi de limiter l’usage du réseau électrique public puisque les batteries qui ne sont pas utilisées servent à alimenter les bornes de la marque situées aux alentours. Ces dernières peuvent alors proposer un prix plus stable aux clients.
De même, en entrant dans la station pour l’échange de batterie, le système se charge de vérifier l’état du véhicule et de la batterie pour assurer la sécurité du conducteur.
NIO a déjà installé de nombreuses stations d’échange sur son marché national, mais on en compte aussi quelques-unes en Europe, notamment en Allemagne, Suède et Norvège.
Toutefois, elles ne sont pas destinées à tous les usagers, car pour en profiter, il faut avoir une voiture électrique de la marque. Elle doit d’ailleurs être achetée avec la batterie en location pour faire un échange de batterie, le prix de ce dernier étant compris.
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