L’année 2024 est celle de l’électrique sur le marché de l’automobile. Les nouveautés électriques se sont succédées avec des modèles de plus en plus accessibles. Mais quelles sont les voitures électriques abordables attendues en 2025 ? Caroom vous propose un tour d’horizon des nouveaux modèles électriques abordables de 2025.
Volkswagen ID.2
Volkswagen va enfin se lancer sur le segment des citadines électriques avec une offre abordable : l’ID.2. L’équivalent électrique de la Volkswagen Polo doit arriver sur le marché l’année prochaine avec des batteries de 50 à 60 kWh offrant une autonomie d’environ 450 km.
On attend également une version GTI et une version SUV reposant sur la même plateforme MEB Small. L’ID.2 pourrait être le game-changer dont Volkswagen a besoin pour se relancer efficacement sur le marché électrique.
Skoda Epiq
Skoda va profiter de l’ID.2 pour proposer un SUV compact équivalent, doté de la même batterie, motorisation et plateforme. Il s’agit de l’Epiq, dont le style s’annonce moderne et inspiré du récent Elroq, équipé de la nouvelle « Tech Deck Face » issue du design « Modern Solid » du constructeur tchèque.
Cupra UrbanRebel
Cupra va également tirer parti de l’ID.2 pour proposer un SUV urbain. La plateforme MEB sera utilisée ici aussi, mais avec un positionnement plus sportif, fidèle à l’identité de la marque. Volkswagen espère ainsi rentabiliser la plateforme MEB tout en proposant des modèles différenciés, adaptés aux ADN des marques du groupe.
Fiat Grande Panda
La Fiat Grande Panda est également attendue en 2025. Cette cousine italienne de la Citroën ë-C3 utilisera les mêmes technologies, avec un moteur électrique de 113 chevaux et une batterie de 44 kWh offrant environ 300 km d’autonomie. Son prix annoncé à 24 900 euros la positionne directement face à la Renault 5 électrique.
Nissan Micra
Depuis la fin de la commercialisation de la Nissan Leaf, le constructeur japonais, pionnier de l’électrique, n’a plus de petite voiture électrique. Ce problème sera bientôt résolu, car Nissan va s’appuyer sur la Renault 5 pour commercialiser une nouvelle génération de la Micra. Son design sera proche de celui de la R5, mais avec une face avant dotée de blocs optiques ronds. On s’attend à des motorisations allant de 90 à 150 chevaux et une autonomie comprise entre 300 et 400 km.
Renault 5 à 25 000 euros
En relançant la Renault 5, Renault avait promis une voiture électrique à seulement 25 000 euros. Cependant, pour l’instant, la Renault 5 débute à 27 990 euros avec une motorisation de 120 chevaux et une batterie de 40 kWh offrant une autonomie de 300 km. Une motorisation de 90 chevaux devrait arriver en 2025 pour un tarif proche de 25 000 euros, mais elle pourrait ne pas inclure la recharge rapide.
Citroën ë-C3 Aircross
Citroën a présenté au printemps le Citroën ë-C3 Aircross, un SUV compact reprenant la motorisation de 113 chevaux et la batterie de 44 kWh de la Citroën ë-C3. Avec une autonomie de 300 km, une version 7 places est également attendue. Le prix est annoncé à partir de 27 400 euros.
Leapmotor C10
La gamme de Leapmotor s’élargit. Après la citadine T03, c’est le SUV C10 qui arrivera sur nos routes, distribué par Stellantis. Avec une autonomie de 420 km, une batterie de 64 kWh et une puissance de 218 chevaux, ce modèle démontre l’ambition de Leapmotor en Europe, notamment grâce à un prix compétitif de 36 400 euros.
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