Vous attendez de nouveaux modèles Jaguar ? Mauvaise nouvelle, il faudra patienter jusqu’en 2026 !

Jaguar F-Type
© Jaguar

Les ventes de Jaguar sont en chute libre. La marque premium anglaise propose une gamme de voitures vieillissantes qui ont du mal à séduire. Pour rebondir, Jaguar a arrêté la production de ses modèles actuels. Caroom vous explique.  

 

Un constructeur en pause

Jaguar a déjà arrêté la production de tous ses modèles, à l’exception de son SUV F-Pace. Mais dans quelques semaines, Jaguar cessera la production de toutes les voitures de la marque. Cet arrêt est temporaire et fait partie d’une transition vers un nouvel avenir pour la marque anglaise.

Jaguar F-Pace 400E

Un avenir survolté

Depuis 2021, Thierry Bolloré a mis en place un ambitieux plan pour l’avenir de Jaguar. Le PDG de la marque souhaite un avenir électrique, ce qui implique le développement d’une toute nouvelle plateforme. Cependant, le Français a été évincé 18 mois après le lancement de ce plan, bien qu’il reste d’actualité.

Jaguar I-Pace
© Jaguar

Un pari risqué

Même si Jaguar prévoit de revenir avec un modèle électrique en 2026, la marque connaîtra une longue période sans production. Les concessionnaires et les rares clients français devront se contenter des voitures en stock. Le pari est risqué pour Jaguar, car les clients pourraient se détourner de la marque.

En allant voir ailleurs, les clients pourraient ne pas revenir, même si le prochain véhicule électrique présente des qualités. Mais d’un autre côté, Jaguar compte monter en gamme. Les modèles électriques devraient largement dépasser les 100 000 €. Il s’agirait de berlines et de coupés au positionnement haut de gamme. Cependant, on peut se poser des questions sur leurs performances et leur autonomie. Jaguar peut-il être compétitif ? La marque part d’une feuille blanche face à des constructeurs ayant déjà plusieurs années d’expérience.

 

Selon les premières informations, cette berline devrait avoir une autonomie de 700 km en cycle WLTP et être capable de se recharger de 10 à 80 % en 15 minutes grâce à une architecture de 800 volts. Côté puissance, elle pourrait avoisiner les 600 chevaux.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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