Selon l’Observatoire Cetelem 2024, 76 % des consommateurs anticipent une hausse des prix dans le secteur de l’automobile. Envisagez-vous l’achat d’une nouvelle voiture en 2024 ? Si votre critère principal est de concilier qualité et coût, notre guide des modèles les moins chers actuellement sur le marché pourrait vous être très utile. Découvrez les cinq véhicules qui n’auront pas d’impact financier sur votre portefeuille cette année.
Dacia Sandero : 11 990 euros
La Dacia Sandero demeure le choix privilégié des petits budgets avec son prix hors norme de 11 990 euros. Malgré une augmentation tarifaire depuis sa sortie en 2008, la Sandero connaît une bonne popularité avec 48 060 immatriculations au cours des 10 premiers mois de 2023.
La version Essential, disponible à moins de 12 000 euros, est propulsée par un moteur essence SCe65 de 65 ch à 3 cylindres, offrant un couple de 95 Nm. Cependant, la puissance semble modeste face au poids et à la hauteur du véhicule, respectivement 2,4 t et 4 m. Malgré cela, la citadine affiche une consommation acceptable de 5,4 l/100 km et des émissions de CO2 combinées WLTP de 121 g/km.
En dépit de l’absence de la climatisation manuelle de série, la Dacia Sandero offre des équipements de base assez complets comprenant le système Media Control, le siège conducteur réglable en hauteur, des feux de jour LED, l’ordinateur de bord, etc. L’intérieur est confortable grâce à ses 2,60 m d’empattement, tandis que le coffre est pratique avec ses 328 litres.
Fiat Panda : 13 600 euros
Dans les années 80, Fiat avait pour ambition de proposer une petite voiture économique pour les classes moyennes avec la Panda. Trois générations plus tard, Fiat perpétue l’ADN de la version originale avec la Panda III commercialisé en 2012. Avec un prix low cost qui s’affiche à partir de 13 600 euros, la citadine propose une motorisation essence 1.0 Hybrid de 70 ch à 3 cylindres. La version hybride intègre une batterie lithium de 11 Ah et promet une consommation combinée WLTP de 4,8 l/100 km. Cette nouvelle configuration permet au véhicule de réduire de manière significative ses émissions de CO2 par rapport au moteur 1.2 de 69 ch Fire.
Malgré des évolutions esthétiques limitées et des équipements simples, la Fiat s’impose comme un choix recommandé pour les citadins. Elle offre en série la climatisation manuelle, idéale pour les trajets en ville, et un volume de coffre généreux malgré sa compacité. La fiabilité du moteur contribue à son attrait. Il en est de même de son prix, puisque la Fiat Panda coûte 1 400 euros de moins que ses concurrentes telles que la Suzuki Ignis ou la Mitsubishi Space Star.
Suzuki Ignis : 15 090 euros
La Suzuki Ignis se présente comme une belle option dans le segment des petits SUV. Commercialisée à partir de 15 090 euros, cette voiture de seconde génération, lancée en 2020, offre un gabarit de SUV urbain compact. Équipée d’un moteur 1.2 Dualjet Hybrid de 83 ch, elle assure une conduite dynamique avec une boîte manuelle à 5 rapports.
La polyvalence de l’Ignis se démarque, avec la possibilité d’opter pour un modèle 4×2 ou 4×4, répondant ainsi aux besoins variés des automobilistes. Son design original, sa banquette arrière coulissante et sa bonne modularité ajoutent à son attrait. En effet, la baguette coulissante permet d’avoir un coffre modulable de 267 ou 1 100 l, selon la configuration.
Citroën C3 : 16 590 euros
La Citroën C3, c’est 4,8 millions d’immatriculations depuis la première génération en 2002. Elle a remplacé la Saxo. En 2016, Citroën casse les codes de la C3 en s’inspirant de la C3-XR. La 3e génération de la C3 obtient un ainsi un look de SUV avec une nouvelle calandre et des AirBumps qui apportent une touche de fraîcheur.
Proposée à 16 590 euros, la Citroën C3 III You est une véritable citadine polyvalente dédiée aux trajets urbains grâce à son moteur à essence PureTech de 83 ch. Actuellement, la C3 propose l’un des meilleurs rapports qualité/prix sur le marché des citadines les moins chères. En effet, la Citroën C3 III You, PureTech de 83 ch, est vendue avec un équipement de base riche comme la climatisation, le régulateur de vitesse et l’aide au démarrage en côte. À l’intérieur, les sièges Citroën Advanced Comfort et un accoudoir central mobile améliorent l’expérience et le confort.
Hyundai i10 : 16 900 euros
Commercialisée en 2019, la Hyundai i10 se démarque dans le segment des mini-citadines avec une excellente expérience de conduite urbaine et une polyvalence surprenante. Avec son récent restylage, l’i10 arbore un design compact et moderne tout en bénéficiant de nouvelles fonctionnalités électroniques et de légers ajustements esthétiques.
Équipée d’un moteur à essence 3 cylindres de 1.0 litre développant 67 ch, cette citadine offre une conduite économique et confortable en milieu urbain. Cependant, la suspension ferme peut rendre la conduite sur route pavée délicate, bien qu’elle renforce la maniabilité en temps normal. Du côté des équipements, Hyundai s’est montrée généreuse en incluant des fonctionnalités telles que le freinage d’urgence autonome, la détection des piétons et l’aide au maintien dans la voie. C’est une alternative plus aboutie par rapport à la Fiat Panda, qui est moins chère de 3 000 euros.
Parmi notre liste des voitures les moins chères en 2024, y a-t-il un modèle qui pourrait vous plaire ?
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