Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux sur le marché en raison des normes environnementales qui leur sont favorables et des incitations fiscales qui viennent des institutions. Les constructeurs développent alors des gammes de véhicules 100% électriques et parmi eux, Mercedes ne veut pas prendre du retard. Ainsi, la marque à l’étoile présente plusieurs modèles électriques, dont l’EQA qui est la plus abordable. Toutefois, cette petite Mercedes électrique se dote de différentes motorisations ainsi que de nombreuses finitions qui peuvent compliquer le choix des acheteurs. Heureusement, Caroom et son équipe d’experts du marché de l’automobile sont présents pour vous aider à faire le meilleur choix de configuration avec notre guide d’achat complet sur la Mercedes EQA.
Motorisations et boîtes de vitesses
Électrique
| Motorisation | Boîte | Consommation électrique moyenne | Autonomie | Puissance Fiscale | Note |
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EQA 250+ |
Automatique |
14,4-16,4 kWh/100 km |
497-561 km |
7 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Cette motorisation d’entrée de gamme se contente d’un seul moteur sur le train avant qui offre la puissance de 190 chevaux et un couple de 385 Nm. Cette puissance permet de déplacer convenablement la Mercedes EQA avec un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et une vitesse maximale de 160 km/h.
L’avantage de cette version est sa batterie de 70,5 kWh et la consommation électrique mesurée du moteur permettant une autonomie maximale en cycle mixte WLTP de 561 km. L’ensemble des trajets du quotidien sont réalisables y compris ceux sur autoroute. De plus, la recharge DC en 100 kW est disponible offrant la possibilité de passer de 10 à 80% de remplissage de batterie en 35 minutes. |
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EQA 300 4MATIC |
Automatique |
16,8-18,6 kWh/100 km |
435-477 km |
10 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
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Cette seconde motorisation est plus puissante en raison de l’utilisation de deux moteurs électriques d’une puissance cumulée de 228 chevaux et 390 Nm de couple. Elle est également dotée d’une transmission intégrale, les performances sont plus intéressantes avec un 0 à 100 km/h réalisé en seulement 7,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est toujours limitée à 160 km/h. La batterie de cette version est la même et offre donc la capacité de 70,5 kWh qui en association avec des moteurs électriques plus gourmands brident l’autonomie de la version EQA 300 4MATIC à 477 km. Cette version obtient aussi la charge en 100 kW permettant de passer de 10 à 80 % d’autonomie en 35 minutes mais elle n’est pas celle que l’on recommande si c’est pour faire de la route. |
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Dimensions Mercedes EQA
- Largeur : 1,834 m
- Longueur : 4,463 m
- Hauteur : 1,612 m
- Volume de coffre : 340 à 1 320 l
Couleurs disponibles
- Noir
- Blanc Polaire
- Gris Montagne (métallisée)
- Argent High-Tech (métallisée)
- Noir Cosmos (métallisée)
- Gris Montagne Magno (MANUFAKTUR)
- Rouge Patagonie Métallisée (MANUFAKTUR)
Finitions Mercedes EQA et options disponibles
250+ ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition d’entrée de gamme de la plus petite voiture électrique du constructeur à l’étoile est la 250+. Cette finition donne accès à l’équipement de série comme des baguettes de ligne de ceinture et des entourages de vitres en aluminium poli, des bandes lumineuses à LED entre les feux arrière et sur le haut de la face avant, des phares LED hautes performances avec assistant de feux de route adaptatifs et éléments bleus spécifiques à l’EQ un bandeau lumineux à LED sur la partie supérieure de la calandre, un capot moteur avec bossages stylisés, ainsi que des éclairages de proximité avec projection du logo. À bord, la dotation de série propose l’accoudoir arrière rabattable avec 2 porte-gobelets, le ciel de pavillon en tissu noir, les dossiers des sièges arrière rabattables suivant un rapport de 40/20/40, l’éclairage d’ambiance 64 couleurs, le rétroviseur intérieur à commutation jour et nuit automatique, le système de commande vocale et assistant personnel activable grâce à Hey Mercedes, le système de navigation par disque dur avec affichage 3D, le système multimédia MBUX avec écran média tactile haute résolution de 10,25 pouces et le combiné d’instruments digital avec un écran en haute résolution de la même taille. On y remarque aussi une climatisation automatique THERMOTRONIC à 1 zone, le hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture à commande électrique et le pavé tactile Touchpad. Du côté des aides à la conduite, cette version d’entrée de gamme est déjà équipée de l’aide au parking active PARKTRONIC avec capteurs à ultrasons avant et arrière et caméra de recul haute résolution, de l’ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD, de l’assistant de limitation de vitesse par lecture des panneaux, de l’avertisseur d’angles morts, de l’avertisseur de franchissement de ligne actif, du DYNAMIC SELECT avec les programmes de conduite ECO, Confort, Sport et Individual, du régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse et enfin le freinage d’urgence assisté actif.
En plus de cet équipement de série déjà riche, la finition 250+ se démarque par l’ajout de jantes en alliage à 5 doubles branches de 18 pouces noir et argent, de la calandre Black Panel avec Mercedes-Benz Pattern en noir brillant, des garnitures en tissu et ARTICO et tissu Bertrix, des tapis de sol en velours.
Business Edition ⭐️⭐️⭐️
La finition Business Edition est comparable à la 250+, mais cette dernière se réserve aux professionnels. En plus des équipements de la finition précédente, elle bénéficie entre autres de jantes en alliage de 18 pouces multibranches gris Himalaya et naturel brillant, d’un vitrage thermique foncé pour les vitres arrière latérales et la lunette arrière, de rampes de toit en aluminium poli, d’un service connecté avec intégration pour smartphone, d’une recharge smartphone sans fil ou encore d’un système de sonorisation Advanced. À cela s’ajoutent également des sièges confort à l’avant, d’un volant sport multifonctions à 3 branches en cuir avec commandes tactiles à gauche et à droite et palettes de changement de rapport au volant noires, de la climatisation bi-zone THERMOTRONIC, du pack Confort KEYLESS-GO, du pack stationnement avec caméras 360°, du service connecté avec pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC Plus et de sièges conducteur et passager avant électriques avec fonction mémoire.
300 4MATIC AMG Line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition 300 4MATIC AMG Line compte parmi les versions haut de gamme du Mercedes EQA, elle donne le plus d’équipements de série, et mise le plus sur un aspect sportif. Pour cela, elle se dote de jantes en alliage de 18 pouces à 5 branches en noir brillant et naturel brillant, optimisées en matière d’aérodynamisme, de la calandre Black Panel spécifique AMG avec Mercedes-Benz Pattern en chrome brillant, d’une jupe avant spécifique AMG avec éléments décoratifs en chrome et AIR CURTAINS fonctionnels…
À bord, les passagers sont accueillis par des baguettes de seuil avec le logo EQA éclairé en bleu et les garnitures en ARTICO et microfibre MICROCUT noire avec doubles surpiqûres rouges, la partie centrale des contre-portes et les accoudoirs sont aussi en microfibre MICROCUT, tandis que le pédalier sport AMG est en acier inoxydable brossé avec des picots en caoutchouc noirs antidérapant. On remarque les sièges sport à l’avant avec appuie-tête réglable avec Pack Confort sièges ou encore le volant sport multifonction à 3 doubles branches en cuir Nappa, avec méplat dans la partie inférieure, perforations au niveau de la zone de préhension, surpiqûres rouges, éléments en chrome et boutons Touch-Control tactiles.
Business Edition Executive ⭐️⭐️⭐️
L’ultime finition, la Business Edition Executive, est au même titre que la Business Edition dédiée aux professionnels. Elle comporte tous les équipements de la Business Edition, et y rajoute quelques éléments, comme le siège conducteur à réglages électriques avec fonction mémoires, le pack Sport Black, le système de sonorisation Surround Burmester, le toit ouvrant panoramique ou encore l’affichage tête haute et l’éclairage de proximité avec projection du logo.
Le choix Caroom pour la Mercedes EQA
Le choix de Caroom se porte sur la finition 300 4MATIC AMG Line qui offre tout ce que l’on peut attendre d’une Mercedes moderne, avec un équipement de série intéressant et technologique, comprenant de nombreuses aides à la conduite, mais surtout un style sportif et chic qui est très flatteur. Si le budget est plus réduit, la finition 250+ est également un excellent compromis entre technologie et confort pour un tarif plus raisonnable. En ce qui concerne la motorisation, Caroom préfère l’EQA 250+ pour son autonomie accrue offrant un rayon d’action plus grand, tandis que l’intérêt du EQA 300 4MATIC réside dans sa disponibilité en 4 roues motrices pour offrir une bonne adhérence dans toutes les conditions.
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