Quelle Mercedes EQE Berline choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

Mercedes EQE berline
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Les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur le marché et séduisent les clients au nombre toujours grandissant. Il suffit d’observer les chiffres de vente en France des véhicules utilisant de l’électricité pour le constater. De ce fait, les constructeurs ont développé différents véhicules électriques parfois même des gammes complètes comme c’est le cas chez Mercedes qui a une véritable seconde offre en parallèle du thermique. Effectivement la EQE Berline est l’interprétation moderne et électrisante de l’emblématique Classe E. Cependant il peut être difficile de choisir sa version en raison de différentes motorisations présentent au catalogue ainsi que de nombreuses finitions. Il est alors essentiel d’être bien accompagné dans le choix de sa Mercedes EQE Berline qui peut être quelque peu déroutant. Caroom et son équipe d’experts de l’automobile sont présents pour vous aider à faire le bon choix de Mercedes EQE Berline grâce à notre guide d’achat complet sur le modèle 100% électrique.

 

Motorisations et boîtes de vitesses

Électrique

Motorisation Boite Conso électrique moyenne Autonomie Puissance Fiscale Note

EQE 300

Automatique

16,2 – 18,8 kWh/100km

532 – 621 km

8 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Le premier niveau de moteur dans la gamme de la Mercedes EQE Berline est le EQE 300, il se contente d’un seul moteur sur le train arrière du véhicule promettant 245 chevaux et 550 Nm de couple. Les performances sont satisfaisantes pour un usage du quotidien mais on apprécie cette version avant tout pour son autonomie.

Effectivement la EQE 300 profite de la batterie de 89 kWh lui offrant une autonomie de 532 et 621 km en cycle WLTP. Les trajets sur l’autoroute sont largement envisageables d’autant plus que la charge en 170 kW est disponible et permet de passer de 10 à 80% de remplissage de batterie en 32 minutes.

EQE 350

Automatique

16,2 – 18,8 kWh/100km

532 – 621 km

10 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette seconde motorisation dans la gamme de la Mercedes EQE Berline propose toujours un seul moteur sur l’essieu arrière, c’est donc une propulsion. La puissance passe à 292 chevaux tandis que le couple grimpe à 565 Nm. Les accélérations sont alors comparables et permettent toujours d’avoir une voiture dynamique et confortable.

En ce qui concerne sa batterie, elle propose également capacité de 89 kWh disponibles. La consommation du moteur est similaire proposant alors une autonomie de 532 à 621. Il est donc possible de l’envisager sur l’autoroute disposant toujours de la charge rapide en 170 kW.

Pour tout apprendre de cette motorisation, Caroom est allé à l‘essai de la Mercedes EQE 350.

EQE 53 4MATIC +

Automatique

20,3 – 22,3 kWh/100km

442 – 504 km

10 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️

La motorisation la plus puissante de toute la gamme de la Mercedes EQE Berline est la EQE 53 4MATIC + elle propose la puissance importante de 625 et 950 Nm de couple. De quoi déraciner un arbre sans effort. elle permet d’avoir des sensations grâce aux 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et à sa vitesse de pointe relevée à 220 km/h.  Elle est la version qui ne fait pas de concession sur la performance d’autant plus qu’elle dispose de la transmission intégrale 4MATIC +

Cependant il faut être capable de faire des concessions sur l’autonomie puisqu’avec ses deux moteurs électriques gourmands, elle affiche des consommations importantes en jus. L’autonomie électrique proposée par la batterie de 90,56 kWh descend alors entre 442 et 504 km en cycle mixte WLTP. Elle n’est pas la version que l’on recommande le plus pour faire de la route sans soucis mais elle profite quand même de la charge en 170 kW.

Dimensions Mercedes EQE Berline

  • Largeur : 1 961 mm
  • Longueur : 4 946 mm
  • Hauteur : 1 512 mm
  • Volume de coffre : 430 L

Couleurs disponibles

  • Noir
  • Blanc Polaire
  • Gris Sélénite (métallisée)
  • Gris Graphite (métallisée)
  • Argent High-Tech (métallisée)
  • Bleu Sodalite (métallisée)
  • Noir Obsidienne (métallisée)
  • Gris Alpin Uni (MANUFAKTUR)
  • Gris Graphite Magno (MANUFAKTUR)
  • Rouge Patagonie métallisée (MANUFAKTUR)
  • Blanc Opale Bright (MANUFAKTUR)
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur la berline électrique de Mercedes ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur la Mercedes EQE Berline classées par année !

Finitions Mercedes EQE Berline et options disponibles

Poste de conduite de la Mercedes EQE

Electric Art ⭐️⭐️⭐️⭐️

La gamme de la Mercedes EQE Berline commence avec la finition Electric Art, elle donne accès à l’équipement de série qui comprend des baguettes de ligne de ceinture et de bas de glaces en chrome argenté, la calandre black panel avec étoile centrale Mercedes, les feux arrière à LED design hélice en 3D avec bandeau lumineux à l’arrière, les poignées de porte affleurantes et le vitrage athermique foncé. À l’intérieur on remarque un ciel de pavillon en tissu noir, une console centrale noir brillante, l’éclairage d’ambiance, les sièges avant chauffants, le Pack d’affichage avec un écran conducteur de 12,3 pouces et un écran central OLED de 12,8 pouces ainsi qu’un capteur d’empreinte digitale dans la barre de commande sous l’écran central. On distingue également l’Apple Carplay et l’Android Auto, l’assistant vocal « Hey Mercedes », le système de navigation, le MBUX, le système de sonorisation Advanced avec 11 haut-parleurs. Du coté des aides à la conduite, la Mercedes EQE Berline se dote en série du Pack d’aides à la conduite avec le régulateur de vitesse Distronic adaptatif, l’assistant de franchissement de ligne actif et l’assistant d’angles morts, le Pack protection antivol GUARD 360 degrés Plus, les phares LED hautes performances, il obtient aussi l’assistant de freinage d’urgence, les programmes de conduite ECO, CONFORT, SPORT et INDIVIDUAL avec le Dynamic Select, le Pack Confort KEYLESS-GO avec ouverture et démarrage mains libres et le Pack Stationnement avec caméra de recul.

En plus de cette dotation déjà complète, la finition Electric Art propose une jupe avant dans le ton carrosserie avec inserts décoratifs dans les parties supérieure et inférieure chromés, une jupe arrière dans le ton carrosserie avec partie inférieure en finition noire grenée et inserts décoratifs chromés, des jantes en alliage de 19 pouces à 5 doubles branches tandis que l’habitacle reçoit un volant sport multifonction en cuir, des sièges confort avec soutien lombaire à 4 réglages et une sellerie avec des contours en ARTICO, microfibre MICROCUT bicolore noir et gris ou gris espace ou encore des inserts décoratifs aspect finement structuré noir.

AMG Line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La seconde finition est l’AMG Line. Elle mise sur un style plus sportif pour convaincre des clients en quête d’une voiture plus dynamique au regard. C’est pourquoi elle reçoit un pare-chocs spécifique AMG à l’avant, une jupe arrière AMG et des jantes en alliage AMG de 19 pouces à 5 double-branches optimisées en termes d’aérodynamisme. À bord, elle s’équipe d’un volant sport multifonction en cuir Nappa avec méplat dans la partie inférieure, perforé dans la zone de préhension avec palettes de changement de rapport galvanisées chromées argentées, des sièges sport, d’inserts décoratifs en tilleul line structure anthracite à pores ouverts, d’un pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc noirs ou encore de tapis de sol en velours AMG.

AMG ⭐️⭐️⭐️⭐️

La version EQE 53 AMG 4MATIC + a le droit sa finition spécifique comprenant un équipement de série plus complet. On remarque premièrement le kit carrosserie AMG à l’extérieur affirmant les vocations sportives de cette berline EQE surpuissante. Les jantes AMG sont en alliage et d’une taille de 20 pouces et il est possible de distinguer également le système de freinage performance et les suspensions pneumatiques AIRMATIC avec système d’amortissement adaptatif. Elle se dote aussi du DIGITAL LIGHT avec le système HD avec module de projection (plus de 1,3 million de pixels par projecteur) et module d’arrière-plan MULTIBEAM LED et le faisceau ULTRA RANGE.

À bord on apprécie la présence des baguettes de seuil éclairées AMG avec monogramme « AMG », des contre-portes médianes et partie intermédiaire entre la console centrale et la planche de bord en microfibre MICROCUT noire, de l’éclairage d’ambiance actif, des sièges sport AMG avec la sellerie en ARTICO, microfibre MICROCUT bicolore noir et gris espace avec surpiqûres rouges, le pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc noirs, la navigation MBUX Premium, la climatisation automatique THERMATIC, l’écran d’information du conducteur de 12,3 pouces est suppléé par l’affichage tête haute et le système multimédia MBUX a toujours un écran tactile de 12,8 pouces.

Au chapitre des aides à la conduite, on aime le Pack Assistance à la conduite qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif DISTRONIC, le redémarrage automatique étendu sur autoroute, le freinage d’urgence assisté actif avec détection des véhicules, vélos et piétons, le signalement de danger passant aussi par l’éclairage d’ambiance, l’assistant de franchissement de ligne actif et l’assistant d’angles morts actif et enfin le Pack Stationnement avec caméras panoramiques permettant une vision et détection des obstacles à 360 degrés.

Le choix Caroom pour la Mercedes EQE Berline

Le choix de Caroom se porte sur la finition AMG Line qui offre tout ce que l’on peut attendre d’une Mercedes moderne avec un équipement de série intéressant et technologique comprenant de nombreuses aides à la conduite mais surtout un style sportif et chic qui est très flatteur. La finition Electric Art peut être une voiture très intéressante également pour un style plus discret. En ce qui concerne la motorisation, notre choix se porte sur le EQE 350 qui offre le meilleur compromis entre performance et autonomie disponible dans la gamme de cette moderne berline électrique.

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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