Voici la Peugeot 208 deuxième génération. Voiture la plus vendue en France en 2020 et 2021, la citadine par la marque au lion se pare de lignes sportives, des équipements axés sur la technologie et un agrément de conduite tant pour les citadins que pour les gros rouleurs. Souhaitant détrôner la 207, la petite auto prouve qu’elle en a sous le capot. Sa version sport, la GT, séduit plus d’un automobiliste puisqu’elle se montre performante sur route avec un moteur Puretech 130 tout en étant compacte et donc pratique pour tous les styles de conducteurs. La voiture s’adapte aux petits trajets avec un moteur PureTech 75 et entre dans la cour des véhicules propres avec sa version 100% électrique, la e-208. Bref, l’auto s’adapte à tout le monde. Si vous comptez vous aussi l’acheter, vous souhaitez sûrement savoir quelle Peugeot 208 neuve choisir. Caroom vous la présente, en détail.
Résistant à la tendance des SUV dans l’hexagone et dans le monde, le segment des citadines compactes reste encore et toujours le plus plébiscité en France. Les constructeurs se jouent des coudes pour offrir aux automobilistes le véhicule qui aura le look le plus apprécié, un comportement agréable dans toutes les situations et une habitabilité à toute épreuve. Mais c’est Peugeot qui tire son épingle du jeu en lançant la nouvelle 208 fin 2019. Et le pari semble réussi puisque l’auto se classe en tête des ventes depuis 2020.
Le nouveau design de la Peugeot 208
Toujours dans l’optique de remplacer le modèle 207, Peugeot a considérablement retravaillé le design de la 208, qui s’est considérablement affinée par rapport à la version précédente. La place est faite à l’éclairage LED qui descend vers le bas de la caisse comme une grande virgule, la calandre a été élargie, s’inspirant des autres modèles emblématiques de la marque au lion : le 2008 et le 3008.
À l’intérieur, l’auto se pare de la dernière technologie, l’i-Cockpit couplé à un écran 3D. L’auto se pare également d’un volant multimédia, qui permet de commander la voiture au niveau de l’audio, des appels mains libres et des aides de conduite. Pour peaufiner le look de la voiture, des éclairages discrets au niveau des portières renforcent le côté tendance et sportif du modèle.
Vous savez maintenant que la Peugeot 208 a perfectionné son design. Mais qu’en est-il de la conduite au quotidien ?
Une conduite toujours plus sécurisante
Au niveau des aides à la conduite, la Peugeot 208 II se renforce de nombreuses fonctionnalités comme le Drive Assist, appelé aussi Pack Safety, qui inclue dès la première finition Like le maintien automatique dans la voie, le régulateur adaptatif de vitesse et la reconnaissance de panneaux de circulation.
Si la conduite est sécurisante sur la petite citadine, quel moteur faut-il choisir pour rouler avec un confort optimal ?
Des moteurs adaptés à tous les conducteurs
Chez Peugeot, pas d’envieux. La 208 s’adapte aux citadins avec un moteur peu puissant mais suffisant pour les petits trajets en ville, le PureTech 75. Les gros rouleurs seront aussi comblés, puisqu’ils pourront choisir la Peugeot 208 accompagnée de son moteur le plus puissant, le PureTech 130. Pour ceux qui souhaitent faire des économies de carburant, un bloc-moteur unique en diesel, le BlueHDi 100 affichant une consommation mixte de 4 l/100 résiste face aux restrictions de circulation des moteurs les plus polluants dans les villes françaises (les ZFE : les zones à faible émission). Pour les conducteurs polyvalents qui alternent trajets en ville et conduite sur l’autoroute, Peugeot va encore plus loin en concevant pour sa citadine une motorisation adaptée : le PureTech 100, disponible en boîte manuelle et automatique.
Cerise sur le gâteau, la 208 de Peugeot s’offre une version full électrique : la e-208. Équipée d’un moteur de 100 kW de 136 ch, elle affiche une autonomie WLTP de 362 km. Légèrement moins performante en conditions réelles que sur le papier, les consommateurs voient dans ce modèle quelques aspects négatifs. Ils lui reprochent notamment de s’essouffler rapidement sur route. Mais cela n’empêche pas l’auto d’être perçue comme une petite voiture facile à conduire, souple et qui tient bien la route grâce à un châssis solide et fiable.
Des finitions qui allient confort de conduite et sportivité
Elles s’appellent Like, Active, Style, Allure, Roadtrip ou GT. Ces finitions intègrent dès les premières gammes des équipements sécurisant la route. Les gammes sur la voiture intègrent sur leur modèle des couleurs spécifiques comme du rouge pour la finition Allure et du jaune pour la version sportive GT et les calandres changent également en fonction de la finition choisie.
Enfin, des packs spéciaux, appelés Active Pack, Allure Pack et GT Pack permettent de peaufiner encore plus le style sportif du véhicule et de renforcer les conditions de conduite.
Quel est le prix de la Peugeot 208 ?
La citadine en entrée de gamme, la Like, commence à 16 550 euros. La finition haut de gamme, la GT, est disponible à partir de 24 150 euros. Si vous souhaitez rajouter des packs d’équipement en plus comme version Allure Pack, comptez environ 22 350 euros et pour la Peugeot 208 GT Pack, vous devrez débourser la somme de 25 150 euros. Enfin coté motorisation, si vous choisissez le moteur le moins puissant, le PureTech 75, vous vous en sortirez pour 18 250 euros, comptez environ 22 850 euros pour équiper votre voiture du BlueHDi 100, entre 20 500 et 25 850 euros pour le PureTech 100 et environ 27 750 euros pour le moteur le plus puissant le PureTech 130 en version GT.
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L’essentiel à retenir
La Peugeot 208 II est une petite citadine qui vous séduira incontestablement, que vous soyez un citadin averti ou un gros rouleur. Correctement équipée, elle intéresse ceux qui souhaitent un confort à tout instant et une sécurité de conduite sur tous les trajets. Ceux qui préfèrent rouler sans bruit pourront choisir sans souci la version électrique, la e-208 tandis que ceux qui préfèrent s’offrir une voiture sportive se laisseront séduire par la version GT. Enfin, si vous alternez les parcours en ville et les conduites sur route, vous serez convaincus par le moteur de milieu de gamme, le PureTech 100. Vous avez maintenant toutes les clés en main pour bien choisir votre nouvelle 208 !
Vous voulez savoir à qui s’adresse la Peugeot 208 et vous souhaitez en savoir plus ? Et savez-vous s’il faut acheter la 208 de Peugeot en essence ou diesel ? Découvrez nos articles !
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