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Si vous voulez rouler en hybride et qu’un modèle de la marque aux anneaux vous a toujours attiré, l’occasion peut vous permettre de concrétiser ces deux souhaits sans avoir à vous ruiner. De fait, les modèles d’Audi hybrides neuves restent coûteux, alors que des occasions récentes affichent des rabais substantiels, pour des voitures affichant pourtant des kilométrages tout à fait raisonnables. Ainsi que nous le verrons par la suite, il est même possible et simple de faire davantage d’économies en passant par un courtier automobile et en choisissant un véhicule d’importation.
L’hybridation fait indéniablement partie intégrante de la transition énergétique dans laquelle nous devons tous nous engager et le constructeur d’Ingolstadt propose depuis plusieurs années déjà une gamme Audi en constante évolution, composée aussi bien de mild hybrid MHEV que d’hybrides rechargeables PHEV. Cela étant posé, qu’il s’agisse d’un hybride léger ou d’un full hybrid, chaque modèle se révèle bien entendu beaucoup plus abordable une fois disponible en seconde main. De fait, n’oublions pas que les progrès technologiques dans le domaine de l’hybride impliquent un écart de prix non négligeable par rapport aux véhicules thermiques équivalents. Or l’achat d’une occasion permet précisément de s’affranchir de ce surcoût.
En outre, les coûts d’utilisation d’une Audi hybride seront plus avantageux, avec des consommations de carburant (et des émissions de CO2) réduites et une fiscalité souvent plus avantageuse. Mais ce n’est pas tout, car les hybrides font quasi systématiquement appel à des blocs essence ou diesel largement éprouvés, si bien que leur niveau de fiabilité apparaît excellent. Dès lors, les coûts de maintenance sont moins élevés, et ce d’autant plus que certaines pièces d’usure (au niveau du freinage, notamment) sont moins sollicitées que sur les modèles thermiques. Tous ces avantages s’avèrent bien entendu valables aussi bien pour les modèles neufs que d’occasion, mais ainsi que nous l’avons mentionné précédemment, s’orienter vers un modèle de seconde main permet d’en profiter avec une dépense initiale plus faible.
Enfin, en fonction du modèle que vous choisirez, il est possible que vous puissiez profiter d’aides gouvernementales à l’achat pour un véhicule « propre » d’occasion, se composant d’un bonus écologique d’une part et d’une prime à la conversion d’autre part (en faisant reprendre en échange une voiture essence d’avant 2006 ou diesel d’avant 2011).
Pour trouver l’Audi hybride d’occasion qui vous correspond vraiment, il convient d’abord de préciser l’usage que vous comptez en faire. De fait, entre une compacte polyvalente A3 Sportback en version « mild hybrid » et un SUV-coupé Q8 « plug-in hybrid », l’écart est pour le moins conséquent. La première étape consiste donc à savoir de quelle typologique de véhicule vous avez besoin ou envie ; une berline, un break, un Crossover, un SUV, à 5 ou 7 places, etc. ?
Ensuite, vous pourrez vous interroger sur la technologie hybride la plus appropriée, tout en tenant évidemment compte de votre budget. Sans surprise, les modèles rechargeables sont plus chers que les hybrides « légers », mais si vous roulez beaucoup au quotidien, ces derniers se révèlent paradoxalement plus attractifs. En effet, un modèle PHEV peut parcourir jusqu’à une quarantaine de kilomètres en 100 % électrique et au-delà, le moteur thermique doit se mettre en route pour emmener le poids du véhicule, batteries et électromoteur inclus. Un modèle MHEV utilise un système beaucoup plus simple, donc beaucoup plus léger, alors si vous faites chaque jour près d’une centaine de kilomètres, par exemple, le bilan des consommations entre micro-hybride et plug-in peut se discuter…
In fine, quel que soit le modèle d’Audi hybride d’occasion que vous choisirez, le passage par un mandataire auto est la clé pour maximiser vos économies. En effet, ce type de professionnel de l’automobile dispose de tous les contacts nécessaires dans toute l’Union européenne pour identifier rapidement le véhicule répondant à tous vos critères de choix au meilleur prix. Un mandataire auto d’occasion peut ainsi mettre en concurrence des vendeurs « de gros » puis entrer en négociation avec le mieux-disant, de manière à obtenir le prix plancher de votre future voiture hybride d’occasion.
En outre, le rôle d’un mandataire Audi occasion peut débuter en amont, lors de la phase de définition de votre besoin, y compris en ce qui concerne les équipements dont vous souhaiteriez disposer. Dans certains cas, votre mandataire de voiture hybride pourra vous orienter vers une option à laquelle vous n’aviez pas pensé (et focaliser ses recherches sur un modèle de seconde main qui en dispose) ou bien, inversement, vous démontrer qu’une option que vous vouliez avoir ne vous serait pas utile élargissant le champ des recherches et contribuant à diminuer votre prix d’achat.
Enfin, un mandataire auto de voiture d’occasion peut se charger à votre place de l’ensemble des démarches administratives nécessaires pour un véhicule d’importation (du certificat de conformité à la validité du contrôle technique étranger en France, en passant par les plaques provisoires et l’obtention de la carte grise dans l’Hexagone sans oublier, bien sûr, le convoyage de votre future Audi).
Si vous êtes en quête de la meilleure affaire possible pour votre Audi hybride, il faudra clairement regarder du côté d’autres marchés européens et notamment du côté de la voiture d’occasion d’Allemagne. De prime abord, cela paraît même plus logique puisque le constructeur d’Ingolstadt s’avère évidemment originaire de Bavière, mais l’explication est aussi plus profonde que cela. En effet, nos voisins d’outre-Rhin ont un parc d’Audi de seconde main beaucoup plus large qu’en France. Or plus l’offre est large et plus les prix sont tirés vers le bas.
En outre, le marché de la voiture hybride d’occasion Audi (ou d’autres marques, d’ailleurs) se caractérise en Allemagne par des véhicules globalement mieux équipés et encore plus soigneusement entretenus que dans l’Hexagone. Il ne s’agit aucunement d’un stéréotype, mais des conclusions tirées de données statistiques incontestables : en moyenne, les voitures d’outre-Rhin ont davantage d’options et fréquentent davantage le réseau constructeur pour leurs révisions. Après tout, et même si vous n’entendrez pas beaucoup de concessionnaires français l’avouer, nombreux sont ceux qui importent eux-mêmes des véhicules allemands d’occasion pour les proposer ensuite à la revente en France, en prenant évidemment leur marge au passage...
Ce schéma ne se cantonne pas à l’Allemagne, mais il représente assez bien les avantages que l’on peut tirer d’un achat d’une voiture hybride (rechargeable ou non) d’occasion importée, à savoir un tarif préférentiel et une voiture encore plus saine et attractive. Soulignons enfin que la garantie constructeur proposée dans n’importe quel État membre de l’UE restera parfaitement valable en France, ainsi que le prévoit la législation communautaire.