Découvrez quels changements ont été effectués pour le malus 2026 si vous prévoyez d’acheter une voiture neuve. Retrouvez toutes les informations que vous avez besoin de connaître sur l’écotaxe avant de vous lancer dans vos démarches de carte grise.
Bonus-malus écologique 2026, qu’en est-il ?
Au 1er mars 2025, le projet de loi de finances est entré en vigueur, sous le gouvernement du Président Emmanuel Macron, appuyé par le ministre de l’Économie Éric Lombard et par la Commission des finances, de l’économie générale et du contrôle budgétaire, qui durcissent le malus automobile afin de lutter contre le réchauffement climatique. Elle prévoyait également la hausse du malus écologique en 2026, officiellement en vigueur depuis le 1er janvier de cette année. Le malus sur le poids des véhicules est quant à lui reconduit en 2026, pour les véhicules à partir de 1 500 kg il faudra compter entre 10 € et 30 € par kilo supplémentaire. Le seuil du malus est revu à la baisse et s’applique désormais à partir de 108 g/km d’émission de CO2 (norme WLTP).
Nouvelle norme en WLTP
C’était le grand changement de 2020, le passage au cycle WLTP. Nous étions avant sous le cycle NEDC, pour le calcul du rejet de CO2 et c’est sous cette norme que le calcul du malus écologique 2020 avait été établi. Le barème avait donc changé au 1er mars 2020 pour prendre cette nouvelle norme WLTP, nous avions donc en 2020 deux grilles de taxe CO2. À la même période, l’Union européenne a également introduit la norme CAFE.
Pourquoi le seuil de l’écotaxe diminue ?
Si vous achetez un véhicule et que vous devez l’immatriculer dans la foulée, il faudra tenir compte du bonus-malus calculé par rapport au niveau de pollution de l’auto. Au 1er janvier 2026, la taxe d’un véhicule est fixée à partir de 108 g/km et le montant correspondant s’élève à 50 euros, contre 113 g/km pour le malus 2025. De ce fait, à partir de 123 g/km de CO2, la taxe équivaut à 400 €, tandis que le malus 2023, commençait seulement à ce niveau-là. À titre comparatif, le seuil déterminé concernant le malus automobile était fixé à 133 grammes (WLTP) d’émission de CO2 par kilomètre en 2021.
Montant de la taxe alourdie pour 2026 ?
La somme maximale à payer passe à 80 000 euros applicables à partir de 193 g/km (WLTP). Les montants des malus par rapport aux émissions de CO2 sont doublés, voire triplés et les véhicules diesel, qui normalement devaient être inquiétés par cette nouvelle grille, ne le sont finalement pas, car ils consomment moins que les véhicules essence et donc auront une taxe à payer moins élevée. C’est lorsque vous faites l’immatriculation de votre nouveau véhicule que vous allez payer le malus écologique. Quand vous établissez votre carte grise, il faut également tenir compte de la puissance du moteur et de la taxe sur les chevaux fiscaux. Vérifiez également si vous pouvez bénéficier d’une baisse ou être exonéré du malus.
Barème des montants du malus en 2026 (Cycle WLTP)
| Émission de CO2 | Montant malus 2026 |
|---|---|
| Jusqu’à 107 g/km | 0 € |
| 108 g/km | 50 € |
| 109 g/km | 75 € |
| 110 g/km | 100 € |
| 111 g/km | 125 € |
| 112 g/km | 150 € |
| 113 g/km | 170 € |
| 114 g/km | 190 € |
| 115 g/km | 210 € |
| 116 g/km | 230 € |
| 117 g/km | 240 € |
| 118 g/km | 260 € |
| 119 g/km | 280 € |
| 120 g/km | 310 € |
| 121 g/km | 330 € |
| 122 g/km | 360 € |
| 123 g/km | 400 € |
| 124 g/km | 450 € |
| 125 g/km | 540 € |
| 126 g/km | 650 € |
| 127 g/km | 740 € |
| 128 g/km | 818 € |
| 129 g/km | 898 € |
| 130 g/km | 983 € |
| 131 g/km | 1 074 € |
| 132 g/km | 1 172 € |
| 133 g/km | 1 276 € |
| 134 g/km | 1 386 € |
| 135 g/km | 1 504 € |
| 136 g/km | 1 629 € |
| 137 g/km | 1 761 € |
| 138 g/km | 1 901 € |
| 139 g/km | 2 049 € |
| 140 g/km | 2 205 € |
| 141 g/km | 2 370 € |
| 142 g/km | 2 544 € |
| 143 g/km | 2 726 € |
| 144 g/km | 2 918 € |
| 145 g/km | 3 119 € |
| 146 g/km | 3 331 € |
| 147 g/km | 3 552 € |
| 148 g/km | 3 784 € |
| 149 g/km | 4 026 € |
| 150 g/km | 4 279 € |
| 151 g/km | 4 543 € |
| 152 g/km | 4 818 € |
| 153 g/km | 5 105 € |
| 154 g/km | 5 404 € |
| 155 g/km | 5 715 € |
| 156 g/km | 6 126 € |
| 157 g/km | 6 537 € |
| 158 g/km | 7 248 € |
| 159 g/km | 7 959 € |
| 160 g/km | 8 770 € |
| 161 g/km | 9 681 € |
| 162 g/km | 10 692 € |
| 163 g/km | 11 803 € |
| 164 g/km | 13 014 € |
| 165 g/km | 14 325 € |
| 166 g/km | 15 736 € |
| 167 g/km | 17 247 € |
| 168 g/km | 18 858 € |
| 169 g/km | 20 569 € |
| 170 g/km | 22 380 € |
| 171 g/km | 24 291 € |
| 172 g/km | 26 302 € |
| 173 g/km | 28 413 € |
| 174 g/km | 30 624 € |
| 175 g/km | 32 935 € |
| 176 g/km | 35 346 € |
| 177 g/km | 37 857 € |
| 178 g/km | 40 468 € |
| 179 g/km | 43 179 € |
| 180 g/km | 45 990 € |
| 181 g/km | 48 901 € |
| 182 g/km | 51 912 € |
| 183 g/km | 55 023 € |
| 184 g/km | 58 134 € |
| 185 g/km | 61 245 € |
| 186 g/km | 64 356 € |
| 187 g/km | 67 467 € |
| 188 g/km | 70 578 € |
| 189 g/km | 73 689 € |
| 190 g/km | 76 800 € |
| 191 g/km | 79 911 € |
| 192 g/km | 80 000 € |
| 193 g/km et au-delà | 80 000 € |
Les véhicules importés sont-ils taxés ?
La réponse est oui, les véhicules importés sont eux aussi soumis au malus. Les voitures d’occasion ou neuves achetées à l’étranger, comme en Allemagne par exemple, bénéficient toutefois d’une remise, en fonction de l’année de la première immatriculation.
Par exemple, pour une Volkswagen Golf GTI de 169 g/km, dont la première immatriculation date de février 2021, en janvier 2026, le malus sera de 1 750,80 € au lieu de 13 014 €.
Bonus écologique ou Prime coup de pouce 2026
Le barème de la taxe CO2 augmente, en partie pour compenser les aides attribuées pour l’achat de voitures électriques neuves, pour lesquels les acquéreurs se voient attribuer un bonus écologique. Ce dernier a d’ailleurs été remplacé par la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » en juillet 2025, qui est financée par les fournisseurs d’énergie. La nouvelle prime est ainsi plafonnée à 5 700 euros pour les ménages précaires, à 4 700 € pour les ménages modestes non précaires et à 3 500 € pour les autres ménages.
Mais ce bonus ne concerne que les voitures électriques de moins de 47 000 € et ayant une masse inférieure à 2,4 tonnes. Le gros changement concernant le bonus écologique c’est la mise en place d’un score environnemental depuis 2024. Il permet d’attribuer le bonus écologique aux véhicules fabriqués en France ou dans le reste de l’Europe plutôt que ceux fabriqués à l’autre bout du monde, notamment en Chine. Ainsi, il se peut que la voiture électrique que vous voulez acheter ne puisse pas profiter du bonus écologique et ce, même si elle coûte moins de 47 000 €. C’est par exemple le cas de la MG 4, de la Tesla Model 3 ou encore de la Dacia Spring.
L’essentiel à retenir
Le projet de loi de finances 2025 a apporté beaucoup de changements dans le secteur de l’automobile. Des changements auxquels vous devez prêter attention avant d’acheter un nouveau véhicule, neuf ou d’occasion. Pour résumer, ces changements concernent :
- un durcissement du malus 2026 ;
- la mise en place du cycle WLTP ;
- une diminution du seuil de l’écotaxe et une augmentation du montant des malus ;
- un bonus écologique plus strict, qui prend en compte un score environnemental
- un nouveau montant de la prime à la casse, attribué sous conditions.
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Cela vous a été utile ?
La France est devenu un pays ou il n’est plus possible de s’offrir quoi que se soit, à moins d’être TRÈS riche. Sur france travail ils ne proposent que des jobs au smic. La France est morte et ça tombe bien puisque tout me monde dort dans pays.
Bonjour. Actuellement Proprietaire yaris GR 2024. Achetée avec carte inclusion handicap. Malus 0€. Si je la vends demain le nouveau propriétaire paiera le malus au nouveau tarif ? Merci de votre réponse. Cordialement. H. Roussel
Non.
Bonjour, si j’achète une voiture à un handicapé qui a été exonéré de taxe CO², serai je soumis à cette taxe lors de mon achat ?
Merci ce votre réponse.
Le vendeur devra s’acquitter de la taxe.
Bonjour,
J’ai acheté un véhicule le 21/01/2025 en Allemagne, il a été mis en circulation en 03/2023.
J’ai émis une demande d’immatriculation le 4/02/2025. Si la demande de règlement du malus intervient après le 1er mars.
Sur quel grille de malus se baseront t-il, 2024 ou 2025?
Merci d’avance pour votre retour.
C’est la date de 1ère immatriculation du véhicule pour la grille du malus + date d’achat pour la décote de 10% par an.
Est ce que les voitures achetées d’occasion vont aussi avoir droit a des Malus ? comme une Ferrari 430 de 2006 ?
J’ai une M8 Compétition, le bonus ecologique est de 70K euros pour 2025 ? bon deal. En attendant, bien heureux de vivre au Canada… !
Pas de malus pour un véhicule de 2006.
Un bonus sur une M8 Compétition ?? Vous nous intéressez là 😅
Je vous envie pour le Canada 🇨🇦
Bonjour, cela devient ridiculement honteux. Ma Mustang V8 coute moins chère que le malus 2024 et 2025. Ou va-t-on? Dans le mur… oui, comme la France.
Pauvre France …
Bonjour , je possède une corvette c8 de décembre 2022 que j’ai immatricule au Luxembourg. Si je décide de l’immatriculer en France en juillet 2025 qu’elle sera le prix de ma carte grise avec le malus co2 ?
Bonjour, je suis en possession d’un camping car 170 cv 2.0 cm3 de 2023 et d’après mon certificat de conformité mon co2 de basse est de 312g/km et si je suis le tableau d’amortissement je suis à 2.500 €. Le chiffre est-il réel ? merci pour votre réponse. Je précise que j’habite en Wallonie
j’ai acheté une Porsche en 2014 avec facture d’achat ( elle n’a pas roulé ) et je veux l’immatriculer en 2024. Quel barème me sera appliqué en ce qui concerne la taxe malus écolo ? celle en vigueur en 2014 ou celle de 2024 . Merci de m’éclairer. Cordialement
C’est le barème 2014 qui s’applique.
quel sera le montant du malus sur l’achat d’une Volvo XC60 provenance Allemagne : diesel de juin 2020 avec 190 CV.
Merci, cordialement
Il faudrait connaître le taux d’émission de CO2 pour être certains mais si elle fait bien 129 g/km il n’y a pas de malus.
Bonjour
Je viens d’acheter un rsq3 de juillet 2021
La simulation me dit 22500€ à payer aujourd’hui
Est-ce que la taxe risque d’augmenter en janvier
Le garage me dit d’attendre début d’année elle va baisser d’après lui ? Suite à l’année 10%
Ça ne changera rien, l’ANTS se base sur la date d’achat.
Quel est le montant de l’ecotaxe pour une Opel Astra 1,2l 130 ch
Bonsoir,
J’ai acheté un véhicule d’occasion en Allemagne soumis au Malus le 17/08/2023.
1ere date d’immatriculation du véhicule le 29/10/2019.
J’ai entamé ma démarche d’immatriculation à l’ANTS le 18/08/2023 et j’ai obtenu un accord sur mon dossier le 16/10/2023.
L’ANTS m’invite donc à payer la carte grise.
Est ce que si j’attends le 30/10/2023 pour payer la carte grise, la base de calcul du malus me sera plus favorable (-10% car une année supplémentaire) ?
Bien tenté mais non. Ils se basent sur la date d’achat (facture).
Prime à la casse avant 2006 ou après 2006 c’est pas clair???
Effectivement, il y avait une coquille dans l’article, mais elle a été corrigée, merci ! Pour profiter de la prime à la casse, vous devez mettre en rebut un véhicule essence immatriculé avant 2006 et avant 2011 pour un diesel.
Si j’achète un véhicule d’occasion de 2015 a 150gr de co2/km dois je payer un malus lors du changement de carte grise ?
Quel en sera le montant SVP ?
Vérifiez-le via notre guide sur Comment calculer le coût des taxes et du malus d’un véhicule ?
Question: Est ce que cette taxe ecotaxe est appliquée dans les autres pays européens ou avons la chance en France de vivre dans un pays toujours innovateur dans le racket de ses concitoyens ? 50 000 € de taxe sur un Giulia Quadrifoglio à 100 000€ faut vraiment être un mangeur de kinoa pour trouver ça normal ……
D’autre pays ont des taxes similaires, voir encore plus, comme l’Espagne. L’Allemagne qu’en a elle s’en sort très bien.
Bonjour
Je souhaite acheter un véhicule de 2015 situé en Allemagne. Quelle sera la date de première mise en circulation sur la nouvelle carte grise française ? 2015 ou 2022?
Merci de votre aide
E. Bertin
Sans suspense, la date de première mise en circulation = la date de première mise en circulation.
Bonjour, nous avons 3 véhicules que nous importons (prenons avec nous) en France depuis la Suisse faisant suite à notre déménagement, un Duster diesel de 2018 106 CV, un vw T4 bus de 2001 diesel de 102 CV et une moto Triumph 1600cm3 de 2010 avec 86 CV, à quelles taxes devons nous attendre, est-ce des taxes annuelles ou une seule fois ? Merci beaucoup pour votre aide.
Les taxes sont à payer 1x lors de la première immatriculation en France. Logiquement vous n’avez rien à payer en taxe d’import ou TVA si vous êtes propriétaire depuis au moins 12 mois (de mémoire). Je vous invite à lire notre guide sur l’import de Suisse en France.
Bonjour je voudrais savoir si je vais Payer un malus écologique pour un véhicule diesel tel que Viano Mercedes 2,2 l , année apartir de 2008, importé d’Europe ? Merci
Pour un modèle 2008 il y a fort à parier qu’il n’y a plus de malus à payer. Mais attention à la vignette crit’air.
Bonjour, je ne sais pas si c’est vraiment à jour car le site du gouvernement me donne 1867€ pour 155g/km de C02.
C’est bien à jour.
Bonjour je.voudrais acheter un e63amg annee 2017/2018
612ch co2 207g /km
Sur le tableau je vois 23607e de taxe eco ça me paraît énorme pouvez vous m aider à ce sujet voir combien la taxe serait réellement si je l achete en Allemagne merci
Relisez nos articles du Guide, nous avons toutes les réponses et vous pourrez calculer vous même le BON prix.
Bonjour,
J’envisage l’achat aux USA d’un véhicule de 2003 équipé d’un moteur Ford Small Block 302 (donc V8 de 4,9L, et 290 cv).
A l’arrivée de la voiture en France, je vais devoir payer les 5% et les 20% de TVA (puisque moins de 30 ans).
Si j’ai parfaitement bien compris, je vais devoir donc payer la taxe CO2 , n’est-ce pas ? Je ne sais pas combien de g/km s’afficheront, mais le résultat devrait se traduire par une extorsion (j’essaie de rester correct;) de l’ordre de 30.000 €uros… Vous confirmez ?
Si oui, je laisse tomber cet achat en France pour aller vivre définitivement dans un pays d’Asie (pays d’origine de mon épouse).
Merci pour votre réponse.
La taxe d’import est de 10%. Il n’y a pas de malus pour les véhicules avant 2007.
Bonjour,
C’est quand même compliqué de s’y retrouver. Donc pour un véhicule d’occasion acheté en Allemagne en 2021 qui est de 2004 avec 100000km et 43cv fiscaux,
Je n’ai pas de TVA en passant par un particulier (car déjà payé), mais en passant par un garage oui (car vente HT). Du coup pas de malus éco non plus ou autres à régler une fois sa première immatriculation en France (car avant 2007). Est ce bien ça, ou il y a t’il quelque chose à payer dans la transaction Allemagne – France.
Bien cordialement.
Le prix de vente du particulier comprends déjà la TVA en soi, même si déjà payé. Avant 2007 pas de malus.
L’écomalus ne s’applique que pour les véhciules immatriculés à partir du 1er Janvier 2008.
Mais étant donné que vous bénéficiez d’un abattement de 10% par année révolue depuis cette date de 1ere immatriculation ; même un véhicule puissant de 2008 /10/ 12 est en général modestement taxé.
ATTENTION TOUTEFOIS A LA NOUVELLE TAXE AU POIDS, EN VIGUEUR DEPUIS CE 1ER JANVIER 2022 ; à savoir : Tout véhicule au delà d’1,8Tonne se voit appliquer un malus de 10€ par Kilo supplémentaire !!!
Pour l’exemple ; un GLC 300De HYBRIDE ( Diesel/Electrique) de MAI 2021 échappant à l’écomalus avec ses 58gr de CO²/km , mais pesant par ex. 2100KG , sera tout de même taxé ( 2100kg – 1800kg = 300Kg , 300×10€ = 3000€) !!
Bonjour
Je viens d’acheter un Peugeot Traveller 180ch EAT8 de 2020 en Allemagne pour la carte grise ils me demandent 8500euro. 189Co2
Pour compléter mon Post précédent, il existe quelques exonérations concernant la taxe au poids telles que les familles nombreuses à partir de 3 enfants , certains utilitaires, vtc etc… ( Cf. site du Gouvt)
BONJOUR et merci de toutes ces explications
Toutefois, j’aimerai connaitre le montant de la taxe malus écologique d’un véhicule d’occasion d’au moins 2 ans et de 15 CV ?(que j’envisage d’acheter, sauf si malus conséquent)
merci de votre réponse
Bonjour
la taxe ECO CO2 est supprimée sur tous les véhicules d’occasion de plus de 14 CV depuis janvier 2021
Vous mélangez la taxe sur les véhicules puissants DEJA en France, qui a été supprimée en 2021. Ici on parle des premières immatriculations sur le sol français, c’est différent, cette écotaxe n’est pas supprimée.
Cet article ne repond pas mes questions
Mon problème est le suivant
Sur mon coc figure les mesures nefz allemand ainsi que le wltp .
Lequel doit être utilisé pour ma voiture d’occasion de 1er immat en Allemagne en 2020
Pourtant l’article répond parfaitement à votre question, il faut simplement connaître le mois de 1er mise de circulation. Avant ou après mars 2020 ?
En fait , c’est plus simple qu’il n’y parait :
Si votre véhicule a été immatriculé AVANT le 1er MARS 2020 : Prendre en compte la valeur combinée NEDC ( NEFZ pour le COC Allemand)
S’il a été immatriculé APRES le 1er Mars 2020 : Prendre en compte la valeur combinée WLTP pour votre calcul d’écomalus.
J’ai acheté en 2021 une bmw break de 2018 d’occasion qui était VU 2 places . J’ai fait remettre les sièges et j’ai fait homologuer la voiture pour l’immatriculer et on me fait payer le malus écologique de 5523 e . Est ce normal ?
je veux donner pour les avantages fiscaux mon vieux diesel : est ce que je peux acheter un » »camping car
electrique ou hybride » et beneficier des avantages fiscaux ??? merci
Bonjour est ce que avec un Porsche Cayenne 2007 y a til une taxe ? 36cv fiscaux
Non pas de taxe CO2 et plus de taxe sur la puissance des véhicules très puissant (qui était à partir de 36 CV)
Encore une loi de merde qui n’affectera pas les gros friqués de cette planète.
Même moi qui suis friqué je ne suis pas pret à mettre 60k de taxe alors que j’ai un patrimoine de 3 millions d’euros
Bonjour, je souhaite m’acheter une voiture plaisir pour le wk, un z4 en 2.5 BVA en Angleterre pour l’avoir à moindre coup… sachant que le véhicule émet plus de 200g/co2 pour 190ch et qu’il est de 2005, suis je sujet au malus 2021 pour la première immatriculation en France, soit 20 000€ de malus pour 200g/co2?
Pas de malus avant 2008.
Bonjour
Merci pour cet article très bien fait
J’ai acheté une voiture neuve en provenance de l’UE via un mandataire début aout (contrat signé en juin et livraison début aout) avec une immat provisoire depuis. Pour l’immat définitive, le mandataire me demande de payer le malus ecologique. Sur le certificat d’immat provisoire et sur le contrat signé en juin est écrit 149 comme valeur pour l’émission de CO2 (pas de norme de précisée). Quel barèlme s’applique? car il me demande 3600€ de malus, hors selon le bareme WLTP pour 149 le montant est de 280€.
Merci d’avance de votre aide !
Il a prit le barème NEDC ou la valeur de 149g est pour NEDC et la valeur WLTP bien plus haute. Regardez sur le COC si vous l’avez ou demandez à votre vendeur.
Bonjour Mr,
Je m’excuse de vous déranger.
Je suis dans le même cas que vous et je souhaiterai savoir quelle est la norme du taux de co2 (NEDC ou WLTP) qui a été pris en compte pour votre immatriculation et quel est le montant que vous avez dû payer s’il vous plait ?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Cordialement,
Bonjour
On me propose une Audi Q 5 neuve en Allemagne mais qui sera déjà immatriculée. les taux affichés par le vendeur sont de 144 g/km NDEC et 204 WLTP. Le montant du malus annoncé est de 2543 euros et le vendeur m’assure que ce sera ce taux selon la norme NDEC qui sera appliqué par les services fiscaux. Or, avec 204 g/km, je crains de devoir payer 14173 euros. Que pensez-vous de mon raisonnement? Je compte bien sûr renoncer à cet achat si le vendeur se trompe.
Merci beaucoup de me donner votre avis
Faites une simulation de carte grise pour connaitre le montant exact. Il ne vous a pas montré ça votre professionnel ?!
Bonjour Mr,
Je m’excuse de vous déranger.
Je suis dans le même cas que vous et je souhaiterai savoir quelle a été la norme du taux de co2 (NEDC ou WLTP) qui a été pris en compte pour votre immatriculation et quel est le montant que vous avez dû payer s’il vous plait ?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse.
Cordialement,
Bonjour,
Au regard de l’evolution des taxes et Malus en 2020, je souhaiterais savoir combien j’aurais a payer (toutes taxes comprises) pour immatriculer un vehicule d’occasion de 2019 , 17Cv et 184gr de CO2 …quelles taxes seront a payer au total ? Je m’y perd entre Taxes CO2 et Ecotaxe …Merci pour vos precisions. Cdt
Taxe CO2 = ecotaxe.
A partir du moment ou vous achetez une voiture d’occasion, vous n’avez absolument pas de Malus Ecologique à payer, étant donné que celui-ci a déjà été payé par le premier acquéreur lorsqu’il a fait immatriculer son véhicule.
Sauf dans le cas d’import d’un véhicule d’occasion. La règle est = tous véhicules qui fait l’objet d’une première immatriculation en France est soumise à l’écotaxe.
qui peut m eclairer si je lis les baremes le wltp est plus favorable que le nedc ex pour 148 g/km 3331 €nedc 260 €wltp
Pour du neuf ou de l’occasion ?
comme toujours il faut toujours payer, et toujours les mêmes, l’argent encaissé par l’état n’est pas de l’écologie
je ne sais toujours pas si je dois payer – comme le certifie le vendeur professionnel, le malus sur une voiture d’occasion (6 cv) immatriculée en 2019, en changeant la carte grise.
NON, vous n’aurez absolument rien à payer pour votre voiture d’occasion, étant donné que le Malus Ecologique a déjà été payé par le premier acquéreur. Si votre vendeur « professionnel » vous certifie qu’effectivement vous devez encore payer un Malus Ecologique, c’est purement un ARNAQUEUR et surtout il n’est pas « professionnel » comme il se défini …… ! ! !
Si le véhicule est déjà immatriculé en France, alors il n’y a plus de malus à payer.
Ben, moi, ce que je n’arrive pas à comprendre… En mars, j’achète une voiture d’occasion de 2018 en Allemagne (par exemple), le vendeur va me fournir un véhicule avec des valeurs NEDC sur le certificat de conformité… nous sommes en mars, en valeur WLTP. Quel sera donc le malus écologique???
La DREAL, l’ANTS et la Préfecture n’arrivent pas à me donner une réponse… que faire?
Ceci dit, ce malus reste qu’un moyen de faire rentrer de l’argent dans les caisses de l’Etat, c’est vrai, on paie et après??? la voiture ne pollue plus?
Enfin, si quelqu’un à une réponse à ma première question, je suis preneur.
Cette grille de taxe est complètement débile et injuste ! prenez juste 1seul loueur automobile !!! qui possède un parc de 3000 Clio celui-ci ne payera aucune taxe car véhicules de faible puissance ! par-contre ses voitures vont polluer mille fois plus que les pauvres 20 000 grosses cylindrés vendu dans l’hexagone !!!! car chacun sait que les proprios de grosses cylindres sont généralement des passionnés qui parcours max 6000 km par an !
sans compter le manque a gagner pour l’état et les conséquences ! la perte sera proche du milliard d’euro en comptant la TVA sur l’achat des véhicule neufs, l’ancien Eco-taxe et tous ce qui va avec ! emplois, taxe sur l’essence, entretien des véhicules,assurance etc…!
Nous sommes le SEUL PAYS AU MONDE à être taxé de la sorte ! Bravo la grandeur de la France ! ca me fait doucement rigoler comment ce pays est géré ….
exemple de l’aberration de cette grille ,vous acheter une voiture à 160 g/km vous allez payer 1000 euros de taxe ! vous acheter une auto à 260g/km vous devez payer 20 000 euros de taxe !!!!? donc si vous avez les moyen de vous payer 2 voitures a 160 g/km vous payer « seulement » 2000 euros de taxe et vous allez polluer 100 fois plus !!!! elle ou la logique dans tout ça preuve que nous sommes dirigé par une belle brochette de clowns
Le pire est que personne dans ce pays dénonce cette taxe imposé en douce
le parc automobile français représente même pas 1% du parc MONDIAL !!!!!!!!! bien sur des CRETINS dans ce pays s’imaginent que nous allons sauver la planète en saignant les déjà pauvre petits français !
Avez vous une réponse pour un habitant en montagne qui a besoin impérativement d’un 4 roues motrices pour rouler en sécurité … sera forcement un véhicule SUV et diesel pour avoir un moteur puissant à faible vitesse de rotation moteur ( et ne pas empoisonner la nature par le benzene présent dans l’essence ) ?
Mes cordiales salutations
entièrement d’accord avec vous ,je m’étonne aussi qu’aucune association ne lève le petit doigt pour dénoncer cet abus ……de pouvoir ,c’est du racket !!!!!! un gouvernement qui ne sait ou il va !!!!!!!!! une mafia
« Cette grille de taxe est complètement débile et injuste ! »
– La grille fait avancer les automobilistes à créer des voitures plus éco et fait payer les gens qui ont le pouvoir d’achat de s’acheter des voitures fortement motorisés.
« prenez juste 1seul loueur automobile !!! qui possède un parc de 3000 Clio… les proprios de grosses cylindres sont généralement des passionnés… »
– Donc si je comprends bien, dans votre logique on peut se diviser par 3000 et donc faire plus de km par personne? Ou voulez vous nous dire que les gens font plus de km sur la route s’ils roulent avec une Clio et non dans une Corvette à 16 cylyndres? Chaque km en voiture qui n’est pas destiné à un trajet nécessaire est de toute facon débile par définition par rapport à des mesures climatiques.
« sans compter le manque a gagner pour l’état et les conséquences ! la perte sera proche du milliard d’euro en comptant la TVA sur l’achat des véhicule neufs, l’ancien Eco-taxe et tous ce qui va avec ! emplois, taxe sur l’essence, entretien des véhicules,assurance etc…! »
– La production nucléaire est subventionnée directement et indirectement avec plusieurs trillions d’Euro chaque année, pour que les gens ne le payent pas directement sur la facture, est-ce que cela te gène aussi? Ou les paysans, ils recoivent aussi des milliards chaque année, payés par tes taxes..? C’est tt simplement nécessaire, même si on pourrait discuter de la nécessité initiale de l’énergie nucléaire, l’énergie la plus chère du monde.
« Nous sommes le SEUL PAYS AU MONDE à être taxé de la sorte ! Bravo la grandeur de la France ! ca me fait doucement rigoler comment ce pays est géré …. »
– Les premiers à être tellement spécifique sur les valeurs (1 par 1) de CO2, néanmoins ca existe depuis plus de 20 ans dans d’autres pays EU.
« exemple de l’aberration de cette grille ,vous acheter une voiture à 160 g/km vous allez payer 1000 euros de taxe ! vous acheter une auto à 260g/km vous devez payer 20 000 euros de taxe !!!!? donc si vous avez les moyen de vous payer 2 voitures a 160 g/km vous payer « seulement » 2000 euros de taxe et vous allez polluer 100 fois plus !!!! elle ou la logique dans tout ça preuve que nous sommes dirigé par une belle brochette de clowns »
– Vous voulez donc nous dire q’une voiture de 267 g/km de CO2 comme la Ferrari Portofino V8 ne devrait pas être plus taxé qu`une Mégane à 146 g/km et à nouveau de rouler 100 fois plus de km avec 2 voitures à la place de une?
« Le pire est que personne dans ce pays dénonce cette taxe imposé en douce »
– Ce serait débile de le faire..
« le parc automobile français représente même pas 1% du parc MONDIAL !!!!!!!!! bien sur des CRETINS dans ce pays s’imaginent que nous allons sauver la planète en saignant les déjà pauvre petits français ! »
– Les autres pays font la mêmes chose, peut-être avec d’autres mesures même beacoup plus exigentes.
Conclusion: C’est un mix d’ ignorance, traits de racissme, anxiété économique et la vue radicalisé par les médias des grands pollueurs qui vous ont fait rédiger ce texte totalement hors de contexte et sans logique.
PS: Pas besoin de répondre.
Tout à fait d’accord avec vous. Nos chères têtes pensantes s’imaginent que la pollution s’arrête juste au dessus des frontières.
Ils s’en foutent complètement, car de toute façon les voitures que nos chers ministres utilisent, ce sont les français qui leur payent avec nos impôts, alors c’est toujours plus facile de taper dans notre porte monnaie, car ils se moquent complètement du rejet de Co2 que leurs voitures rejettent. Pour résumer, les USA, la Chine, l’Inde, pour ne citer qu’eux, s’en foutent totalement de la pollution, ce n’est pas leur préoccupation, car pendant ce temps d’autres pays, comme la France, se saigne pour s’acheter une voiture pour aller au boulot ou partir en vacances en famille. A quand taxer plutôt ceux qui paient l’ISF et qui se paient des gros voitures polluantes dont le Malus Ecologique ne va pas les mettre en difficultés à la fin du mois, plutôt que le Français lambda qui se saigne tous les mois pour essayer de se faire plaisir, chose qui n’est pas toujours le cas, car on est blindé de toutes sortes de taxes ou impôts, mais tous nos politiques s’en foutent complètement, car ils vont nous dire que si on n’a pas les moyens, on a cas s’acheter un vélo électrique, très pratique pour partir en vacances, mdr
Je ne suis pas certains de taxer une certaine population française résoudra le problème. Plus de taxe = des solutions pour contourner les taxes = des voitures immatriculées dans d’autres pays.
Je suis tout à fait d’accord quand je pense que nos députés reçoivent une enveloppe de + de 6000 euros par mois donc une prime avec laquelle ils peuvent dépenser cette somme sans avoir de justificatifs à présenter aux services des impôts donc plus 72000 euros par an essayez de faire la même chose avec vos revenus et donnez moi votre réponse
Bravo tout est dit.
pour moi c est clair
les voitures c est bien fini