Ce 4×4 électrique chinois, comparable au Hummer, arrive dans ce pays européen et ses tarifs sont très élevés !

Le Dongfeng MHero, un SUV électrique impressionnant, fait son entrée sur le marché européen. Cela marque une nouvelle étape dans l’histoire du constructeur chinois Dongfeng. Connu pour son modèle Mengshi, souvent surnommé le Hummer chinois, Dongfeng a décidé de suivre la tendance du passage à l’électrique. Mais le prix risque de faire rougir !

Ce gros 4×4 chinois arrive en Europe

Inspiré par le célèbre Hummer, le SUV du constructeur chinois a été conçu pour répondre à la fois aux besoins militaires et civils. Et, comme son homologue américain, le Dongfeng MHero a des muscles à revendre. Concrètement, ce SUV 100 % électrique embarque 4 moteurs de 200 kW chacun. Si on fait un petit calcul, on obtient une énorme puissance combinée de 1 088 ch ou 800 kW. Ce qui est une belle performance puisque le Hummer EV, par exemple, ne produit que 830 ch combinés, environ.

Avec un couple supérieur à 1 263 Nm, le Hummer entièrement électrique atteint les 100 km/h en seulement 3,5 secondes. C’est presque une seconde de moins que le MHero, qui nécessite 4,2 secondes et offre un couple de 1 200 Nm. Pour déplacer les 3,41 tonnes de son SUV, Dongfeng a dû équiper le véhicule d’une très grosse batterie de 142 kWh, lui permettant de parcourir environ 450 km selon le cycle WLTP. Un aspect quand même décevant compte tenu de cette avalanche de puissance.

Côté design, le Dongfeng MHero arbore un design audacieux et original. Ce SUV électrique a une allure angulaire distincte, avec une calandre trapézoïdale qui lui confère une allure robuste et imposante. L’intérieur de la calandre présente un motif ondulé, tandis que le centre affiche bien en évidence le grand logo de la marque. Cela crée un rendu visuel saisissant. Les phares avant de la voiture adoptent un design de feux de jour en forme de X, avec des feux de jour à LED verticaux s’étendant des deux côtés du capot, ce qui le rend hautement reconnaissable.

Le profil latéral du Dongfeng MHero présente également des angles vifs, lui donnant un look de véhicule blindé futuriste. C’est sur ses dimensions que le MHero se distingue puisqu’il a une longueur de 4,98 m et un empattement de 2,95 m, un vrai mastodonte. Toutefois, ce véhicule est destiné au hors-piste avec une garde au sol de plus de 33,5 cm. Et, il ne pèse pas moins de 3,41 tonnes. Un vrai pachyderme, mais qui est loin des 4,11 tonnes du Hummer.

L’habitacle, quant à lui, est tout aussi impressionnant que son extérieur. La zone de la console centrale de la voiture présente un design unique, avec une zone autour de l’écran central encadrée d’un aspect blindé, et des bouches d’aération présentant des motifs rappelant une armure. Aussi, les détails de la console centrale intègrent des éléments de design en grain de bois, ajoutant une touche de luxe à l’habitacle. L’infodivertissement est au rendez-vous, puisqu’on retrouve 4 écrans dont un de 15,6 pouces au centre et un autre de 12,3 pouces côté passager.

Disponible en Suisse, le prix est à l’image de sa carrure

Dongfeng ne se contentera pas du marché chinois pour commercialiser son MHero. À l’heure actuelle, ce mastodonte sera uniquement disponible en Suisse. Si vous voulez acquérir ce SUV électrifié, il faudra débourser pas moins de 153 500 euros. Ce qui est énorme pour ce segment. Faut-il également souligner que la capacité de recharge du Dongfeng MHero mérite une correction, car la recharge de 30 à 80 % prend environ 47 minutes.

Et, il ne faut pas croire que le MHero et le Hummer 100 % électrique sont seuls sur ce segment gargantuesque puisqu’on peut citer le YangWang U8, capable de flotter sur l’eau, et le Mercedes-Benz Classe G.

Alors que la majorité des constructeurs se concentrent sur des citadines et SUV compacts électriques, le constructeur chinois s’attaque au marché européen avec un vrai camion.

Que pensez-vous du Dongfeng MHero ?