Ce modèle électrique très attendu se précise, la production des moteurs a commencé !

En échelonnant les essais, le futur Porsche Macan 100 % électrique s’est peu à peu révélé, ne passant pas inaperçu devant les regards curieux des journalistes. Il devrait être dévoilé au grand public d’ici la fin de l’année pour une production prévue en 2024. Qu’a-t-il de beau à offrir ?

Le Porsche Macan 100 % électrique est attendu pour 2024

Dans son calendrier initial, le constructeur de Stuttgart avait prévu de lancer son modèle entièrement électrique, le Macan, en 2023. Cependant, selon les informations disponibles, la production a connu des retards en raison de problèmes de développement liés au logiciel. Par conséquent, sa sortie est désormais prévue pour 2024, avec une présentation attendue prochainement.

Par hasard, et surtout par chance, des journalistes ont eu l’occasion d’apercevoir le prototype du SUV électrique Porsche en pleine phase de tests sur la route. Cela a donc permis de définir plus ou moins l’allure que réserve le Macan. Il a été constaté que le SUV s’inspire grandement de la Porsche Taycan, que nous avons d’ailleurs pu tester, notamment à l’avant avec les feux à deux étages. De gros projecteurs en forme effilée et dotés de quatre traits de LED servant de feux de jour. À l’arrière, le style lumineux est repris avec en plus un aileron mobile et une grande barre de feux.

D’autres clichés journalistiques révèlent également l’intérieur du SUV, lequel est marqué par un affichage digital avec un écran central tactile. Toujours inspiré de la Taycan, le SUV électrique reprend le style de son volant. Il est probable que le constructeur y intègre aussi le Pack Sport Chrono pour l’optimisation des performances du SUV.

Enfin, sous le capot, Porsche veut surtout préserver sa renommée en tant que marque sportive en concevant une motorisation électrique des plus performantes. En partenariat avec Audi, le modèle Macan profite d’une nouvelle plateforme PPE.

Le Macan devrait donc être lancé avec une batterie de 100 kWh de capacité avec une tension de 800 V, répartie en deux blocs de 400 V. Cette configuration va ainsi permettre aux deux unités d’être rechargées parallèlement pour gagner du temps dans la recharge. Selon les estimations du constructeur, 25 minutes suffiront à la batterie pour passer de 5 à 80 %. En haut de gamme, le Macan pourrait offrir plus de 600 ch pour 1 000 Nm de couple.

En attendant, la production des moteurs a enfin démarré !

Le SUV devrait être prêt pour 2024 si tout se déroule comme prévu. Du côté d’Audi, on a annoncé que le tout premier moteur électrique destiné à la plateforme PPE vient d’être fabriqué à l’usine de Győr, en Hongrie. Cette plateforme est dédiée aux nouvelles lignes de voitures électriques de Porsche, notamment le Macan électrique, ainsi qu’au modèle Q6 e-tron d’Audi. Selon les prévisions, le groupe Volkswagen compte bien produire 2 000 moteurs électriques pas jour pour répondre aux prochaines demandes.

Dans un contexte où l’électrification des voitures est inévitable, Porsche met tout en œuvre pour attirer les consommateurs qui préfèrent encore les moteurs à combustion, en particulier le modèle Macan thermique. C’est d’ailleurs l’une des raisons qui a retardé le lancement du SUV électrique. En tout cas, le constructeur ne souhaite pas précipiter les choses, prévoyant de commercialiser les deux versions en concessions pendant encore quelques mois avant de laisser définitivement place à la version 100 % électrique.