Citroën planche sur une nouvelle C1 100 % électrique à moins de 15 000 euros

Le marché des petites voitures électriques abordables est aujourd’hui un véritable casse-tête pour les automobilistes. Alors que les prix s’envolent, trouver un modèle pratique pour la ville sans se ruiner relève de la mission impossible. Face à ce constat, Citroën pourrait bien créer la surprise. La marque aux chevrons travaille sur un projet audacieux : ressusciter sa célèbre Citroën C1 dans une version 100 % électrique. L’objectif affiché est de la proposer à un tarif défiant toute concurrence, sous la barre symbolique des 15 000 euros. Une initiative qui pourrait redistribuer les cartes de la mobilité urbaine.

Un retour aux sources pour contrer la flambée des prix ?

Vous l’avez sans doute remarqué : les petites citadines ont quasiment disparu des catalogues. Il y a quelques années à peine, le marché comptait près de cinquante modèles proposés à moins de 15 000 euros. Aujourd’hui, cette offre s’est réduite comme peau de chagrin, laissant un grand vide pour les conducteurs cherchant un véhicule économique et simple pour leurs trajets quotidiens.

C’est précisément ce vide que Citroën ambitionne de combler. Le projet, connu en interne sous le nom de code « Eurocar », vise à recréer ce segment A populaire qui a fait le succès de la marque. Pour le constructeur, il s’agit non seulement d’une opportunité commerciale, mais aussi d’un enjeu de mobilité sociale, en proposant une solution électrique enfin accessible au plus grand nombre. L’idée est de renouer avec l’ADN de Citroën : des voitures ingénieuses, populaires et tournées vers les besoins essentiels des gens.

À quoi pourrait ressembler cette C1 du futur ?

Oubliez la citadine traditionnelle que vous connaissiez. Pour atteindre un prix aussi bas, Citroën doit repenser entièrement le concept. Le véhicule à l’étude mesurerait environ 3,5 mètres de long, mais son architecture serait optimisée pour offrir un maximum d’espace intérieur et de modularité. L’inspiration pourrait venir des kei cars, ces mini-monospaces très populaires au Japon, qui privilégient la fonction sur la forme.

L’esprit de cette future C1 électrique serait directement hérité de modèles iconiques comme la 2CV. Non pas dans le style, mais dans la philosophie : une voiture simple, légère, facile à utiliser et à entretenir, qui va à l’essentiel. Imaginez un véhicule parfaitement adapté à la jungle urbaine, facile à garer, doté de cinq portes pour plus de praticité, et capable de s’aventurer ponctuellement hors de la ville sans trembler.

Un projet ambitieux suspendu à une condition majeure

Proposer une voiture électrique neuve à moins de 15 000 € n’est pas une mince affaire. La réussite de ce projet dépend en grande partie d’un facteur externe : un allègement des normes européennes. Les dirigeants de Stellantis martèlent que la réglementation actuelle, avec ses nombreuses exigences en matière de sécurité et d’équipements, rend cet objectif économiquement impossible. Bruxelles étudie justement la création d’une nouvelle catégorie de petites voitures électriques aux contraintes allégées.

La faisabilité industrielle repose également sur une stratégie de groupe. Citroën n’avancerait pas seul sur ce projet. Tout comme les précédentes générations, la future C1 électrique pourrait partager sa plateforme et ses composants avec une cousine chez Peugeot, qui réfléchit au retour de la 108 en version électrique. Fiat serait aussi dans la boucle. Cette mutualisation des coûts est la clé pour rendre le modèle viable, tout en s’assurant de conserver un minimum de production en Europe pour ne pas dépendre entièrement des fournisseurs asiatiques.