Combien coûte le moteur hybride rechargeable du Peugeot 3008 ?

Après les débuts Peugeot E-3008 avec son moteur électrique de 210 chevaux et une batterie de 77 kWh l’hiver dernier, mais aussi d’une motorisation micro-hybride, Peugeot continue d’enrichir sa gamme en introduisant une nouvelle version hybride rechargeable. Le Peugeot 3008 Hybrid 195 e-DSC7 se veut une option prometteuse, combinant les atouts des moteurs thermiques et électriques. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette nouveauté avec Caroom.

Le seul moteur quatre cylindres dans la gamme

Le Peugeot 3008 Hybrid 195 e-DSC7, avec sa motorisation hybride rechargeable, est conçu pour offrir le meilleur des deux mondes. Il est équipé d’un moteur essence 1,6 litre quatre cylindres de 150 chevaux, associé à un moteur électrique de 125 chevaux, pour une puissance totale combinée de 195 chevaux.

Cette configuration est accompagnée d’une transmission automatique à double embrayage et sept rapports, offrant une conduite souple et dynamique.

Autonomie électrique et consommations

Doté d’une batterie de 21 kWh, le Peugeot 3008 Hybrid 195 e-DSC7 peut parcourir jusqu’à 87 km en mode entièrement électrique. La recharge complète de la batterie prend 2h55 sur une borne de 7,4 kW et environ 9 heures sur une prise domestique standard.

Le moteur thermique est équipé d’un réservoir de carburant de 55 litres, assurant une autonomie totale de plus de 600 km, idéale pour les longs trajets. Peugeot annonce une consommation de carburant impressionnante de 0,9 l/100 km en cycle mixte, bien que ce chiffre puisse être optimiste en usage réel.

Mais plus cher que la version électrique

Le 3008 Hybrid 195 e-DSC7 se positionne comme une alternative à la version entièrement électrique E-3008. En termes de prix, l’Hybrid 195 e-DSC7 est comparable à la version électrique, il est même un peu plus cher en prenant en compte les aides.

Le modèle Hybrid 195 e-DSC7 en finition Allure est proposé à partir de 42 990 €. À titre de comparaison, la version électrique de 210 chevaux est affichée à 44 990 €, mais bénéficie d’un bonus écologique de 4 000 €, ce qui la rend plus abordable.

La gamme !

La finition Allure du 3008 Hybrid 195 e-DSC7, à 42 990 €, inclut : l’accès et démarrage sans clé, une caméra arrière HD, des capteurs de stationnement arrière, des projecteurs et feux à LED, des jantes en alliage de 19 pouces, le Peugeot i-Cockpit avec deux écrans numériques de 10 pouces, et le système d’information connecté Peugeot i-Connect Advanced.

Pour 47 490 €, la finition GT ajoute : une peinture bicolore avec toit noir, une sellerie en Alcantara, des jantes en alliage de 20 pouces, des projecteurs Pixel LED, des capteurs de stationnement avant, un hayon motorisé, des sièges avant et un volant chauffants, un chargeur de smartphone à induction, un éclairage d’ambiance personnalisable, le Peugeot Panoramic i-Cockpit avec écran incurvé de 21 pouces, des i-Toggles personnalisables, et le système d’information connecté PEUGEOT i-Connect Advanced.

Le Peugeot 3008 Hybrid 195 e-DSC7 est déjà disponible à la commande dans toutes les concessions Peugeot.