Dacia Bigster (2024) : tout ce que l’on sait déjà du prochain SUV à moins de 25 000 € !

Dacia est en expansion. Le constructeur d’origine roumaine, intégré au groupe Renault, rencontre un fort succès, notamment avec le Duster, qui a déjà été écoulé à plus de 500 000 exemplaires en France. Alors que la nouvelle génération du Dacia Duster, présentée il y a maintenant bientôt un an, arrive sur nos routes, un nouveau SUV Dacia va être dévoilé. Il s’agit du Bigster, un SUV du segment C, qui présentera une nouvelle motorisation. Voici ce que l’on sait déjà du Dacia Bigster à quelques jours de sa présentation officielle.

Un grand SUV pour la famille

Selon nos informations, le Dacia Bigster reprendra presque trait pour trait le style du concept car éponyme. Il ne sera pas surprenant de retrouver une calandre affirmée, une signature lumineuse LED moderne, un capot droit et haut, des ailes marquées, des passages de roues rectangulaires, ainsi que des feux arrière arborant le nouveau design de la marque.

Pour vous donner une idée plus précise, le Dacia Bigster devrait ressembler à un grand Dacia Duster. Il serait le plus grand véhicule du segment C. Sa longueur devrait approcher les 4,50 mètres, soit 15 cm de plus par rapport au Dacia Duster de troisième génération. Il serait alors mieux adapté aux familles avec enfants, bien que le Dacia Duster remplisse pour l’instant très bien ce rôle pour de nombreux foyers.

En revanche, nos informations ne mentionnent pas de version 7 places malheureusement au catalogue du Dacia Bigster. Il laisse alors champ libre au nouveau Citroën C3 Aircross. Pour trouver 7 places dans la gamme Dacia, il faut s’interesser au Jogger. Dacia a certainement décidé de ne pas cannibaliser ses deux modèles.

Une nouvelle motorisation hybride GPL

Mais ce qui semble le plus intéressant est la motorisation hybride GPL que l’on espère sous le capot du Dacia Bigster. D’après les rumeurs, le constructeur, désormais spécialisé dans la vente de voitures offrant la bi-carburation essence et GPL avec l’Eco-G 100, pourrait avoir franchi une étape importante pour ce carburant. En l’intégrant dans une motorisation hybride simple, comme c’est le cas du moteur Hybrid 140 du Dacia Duster, ce serait le premier véritable hybride GPL de série.

Les consommations de carburant seraient alors réduites, tout comme les émissions de CO2, permettant sans doute d’échapper au malus écologique actuellement fixé à 118 g/km de CO2, et qui doit passer à 113 g/km dès 2024.

Si cette solution se confirme, Dacia aurait trouvé une solution intéressante au problème environnemental, sans faire exploser le budget demandé pour un Dacia Bigster. Proposer des véhicules intelligents et abordables reste l’une des clés du succès de la marque en France, mais aussi à travers l’Europe.

À moins de 25 000 €

Dans ce sens, le Dacia Bigster devrait débuter à moins de 25 000 €. Un prix abordable, car chez Renault, le SUV de gabarit similaire, le Renault Austral, est proposé à partir de 36 100 €, tandis qu’un Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DSC6 est affiché à partir de 38 490 €.

Avec ce tarif, Dacia peut concurrencer le nouveau SUV MG ZS Hybrid+ ou encore le Hyundai Tucson. D’autant plus que Dacia devrait proposer une motorisation quatre roues motrices dérivée du Dacia Duster, particulièrement intéressante pour les personnes habitant à la montagne.