En 2024, vous aurez encore moins envie d’acheter une voiture sportive ! Les prix vont exploser !

Toyota GR Yaris

L’année 2024 arrive et avec elle le nouveau malus écologique. Ciblant les voitures thermiques dès 118 g/km de CO2 rejeté, le barème devient beaucoup plus sévère. Le prix de certaines voitures sportives abordables devrait complètement s’envoler vous passant l’envie de les acheter neuves. On fait le tour des sportives qui vont voir leur prix exploser ensemble sur Caroom.

 
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Honda Civic Type R FL5

Honda Civic Type R FL5 est saluée comme « la meilleure voiture à traction du monde » par de nombreux journaux spécialisés. Cette compacte sportive de Honda présente en effet des atouts impressionnants. Dotée de 329 chevaux provenant de son moteur turbo K20C1 et d’une remarquable boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, elle offre des performances exceptionnelles.

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Cependant, au-delà de ses capacités d’accélération, la Honda Civic Type R FL5 est saluée pour ses qualités dynamiques. En particulier en ce qui concerne sa tenue de route qui en fait une sportive performante. Elle a même été reconnue comme la voiture à traction la plus rapide à avoir parcouru la fameuse boucle nord du Nürburgring.

Le prix de la dernière génération de l’Honda Civic Type R débute à 57 220 €, mais il convient de noter que le malus écologique s’élève à 35 346 €. En conséquence, le prix final en France devrait dépasser 90 000 €, ce qui peut sembler exorbitant.

 

Toyota GR Yaris

D’un autre côté, la Toyota GR Yaris, malgré sa puissance moindre avec son moteur turbo G16E GTS de 261 chevaux, est également soumise à un malus écologique de 35 346 € en raison de ses émissions de CO2 de 186 g/km. Malgré un prix de départ abordable de seulement 37 400 € avec le Pack Premium. La Toyota GR Yaris va connaître une augmentation significative de son prix pour les immatriculations en France en 2024, dépassant les 70 000 €. Ce qui pourrait contribuer à accroître sa valeur sur le marché de l’occasion en France.

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Toyota GR86

D’autre part, la Toyota GR86 est un véritable régal pour les amateurs de conduite. Grâce à son architecture à propulsion, son moteur atmosphérique de 234 chevaux et sa boîte de vitesses manuelle, elle est une expérience de conduite exceptionnelle.

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Cependant, en raison de ses émissions de CO2 de 200 g/km, la GR86 est soumise à un malus écologique de 60 000 €, en plus de son prix de 33 900 €. Par conséquent, son prix total dépasse 90 000 €.  La valeur des potentiellement des modèles déjà immatriculés en France augmenter au fil des années.

Toyota GR Supra

La Toyota GR Supra, équipée d’un moteur 6 cylindres 3,0 litres TwinPower Turbo développant 340 chevaux (d’origine BMW), est disponible avec deux transmissions : une boîte automatique à 8 rapports émettant 183 g/km de CO2, prochainement soumise à un malus de 28 413 € en 2024. Mais aussi une version à boîte manuelle émettant 198 g/km de CO2, bientôt impactée par un malus écologique élevé de 60 000 €.

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Si vous avez la chance de mettre la main sur une Toyota GR Supra en boîte manuelle, il est recommandé de le faire rapidement, car son prix dépassera 129 000 €, comparé à environ 85 000 € actuellement avec le malus basé sur le barème de 2023.

Ford Mustang

Vous avez toujours rêvé d’une belle américaine pour vivre “l’American way of life”, alors dépêchez-vous d’acheter votre Ford Mustang car son V8 Coyota de 5,0 litres rejetant 256 g/km de CO2 dans l’atmosphère est dans le collimateur du malus écologique.

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Évidemment avec de tels rejets, la Mustang va prendre cher, 60 000 € en plus de son prix catalogue de 58 400 € pour être précis. La pony-car n’a, en France, plus rien d’abordable et c’est pourtant ce qui a historiquement fait son succès.

La faute au changement de réglementation

En résumé, la fin du plafonnement du montant du malus écologique à 50 % du prix de la voiture neuve a eu un impact significatif sur les prix de ces voitures sportives autrefois abordables, les rendant inabordables pour de nombreux acheteurs. Le gouvernement français semble avoir opté pour des taxes plus élevées sous prétexte d’objectifs environnementaux, ce qui risque de décourager de nombreux amateurs de sportives.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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