Fiat 500 Hybrid (2025) : le retour de l’emblématique citadine thermique se prépare

Face au ralentissement du marché automobile électrique sur le Vieux Continent, Fiat a dû revoir la stratégie d’électrification de sa citadine emblématique. Après avoir commercialisé la 500e électrique, la marque italienne annonce le retour de la version hybride, prévue pour fin 2025. Quelle est donc la raison de ce choix ? Le constructeur entend satisfaire les attentes des automobilistes et redémarrer la production à l’usine de Mirafiori à Turin. Le point avec Caroom !

Un moteur hybride pour relever les défis actuels du marché automobile

La décision de Fiat de proposer une nouvelle version hybride de la 500 s’inscrit dans le contexte actuel, où les ventes de véhicules électriques sont en berne. Cela semble tout à fait normal, étant donné que certaines régions manquent d’infrastructures de recharge.

Grâce à des modèles embarquant une motorisation thermique assistée électriquement, Fiat pourra répondre à la demande des clients. Aujourd’hui, la plupart d’entre eux se tournent principalement vers des solutions hybrides, qui sont plus abordables et plus flexibles.

En outre, avec le retour de la 500 hybride, le groupe Stellantis projette de produire un million de voitures en Italie d’ici 2030, avec une prévision de production annuelle de 100 000 unités pour le modèle.

Une pré-production en vue pour la future Fiat 500 Hybrid

Fiat a annoncé la phase de pré-production de la 500 thermique électrifiée à travers des images plutôt discrètes. Cette version hybride sera baptisée Torino. Sa conception s’effectuera donc sur le site historique de Mirafiori à Turin. Pour Stellantis, cette initiative vise à donner un coup de boost à la marque Fiat en Europe, et à accroître les volumes de production en Italie, qui ont atteint leur niveau le plus bas depuis 70 ans.

Pour l’heure, Fiat n’a fourni aucune information officielle sur les spécificités mécaniques de la voiture. Cependant, les premières photos laissent déjà entrevoir quelques détails techniques. La 500 Torino intégrera notamment un moteur essence 1,0 litre FireFly avec une assistance électrique légère de 12 volts.

Ce trois cylindres Mild Hybrid qui développe 70 ch a déjà équipé l’ancienne Fiat 500 Hybrid. Il est combiné à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, comme le montrent les photos des prototypes. Cela permettra de bénéficier d’une meilleure expérience de conduite.

Alternative plus accessible à la 500e électrique, la version hybride offrirait une consommation de près de 4,5 l/100 km en cycle WLTP. Avec cette version, Fiat pourra séduire les automobilistes européens à la recherche d’un véhicule stylé, présentant une bonne efficacité énergétique. Si la pré-production est déjà en cours, la production devrait réellement démarrer d’ici le dernier trimestre 2025.

Un design à l’image de Fiat avec quelques améliorations

La nouvelle Fiat 500 hybride conservera les lignes iconiques de la citadine. Le constructeur envisage néanmoins d’ajouter quelques mises à jour subtiles, en phase avec les tendances du moment. Parmi les améliorations prévues, on remarque un intérieur modernisé qui accueille un levier de vitesse classique surélevé et rehaussé d’une boule noir laqué, un volant redessiné avec deux branches à l’horizontale ainsi que des technologies connectées. La voiture sera, par ailleurs, pourvue d’un écran tactile de 10,25 pouces.

À l’extérieur, la citadine affiche aussi de nouveaux éléments. On retrouve entre autres une entrée d’air retravaillée pour permettre à l’hybride de s’adapter aux besoins de refroidissement de sa motorisation thermique. De plus, la trappe à carburant se situe à la place de la prise de recharge de la version électrique, qui se trouve à l’arrière droit du véhicule.

Le lancement de la 500 hybride pourra sans doute permettre à Fiat d’ajuster son offre aux réalités du marché. Cependant, il faudra patienter jusqu’à la fin de l’année 2025 pour commander la citadine. La production définitive devrait commencer avant le mois de décembre. Concernant les tarifs, rien n’a encore été précisé, mais le modèle pourrait être proposé sous la barre des 20 000 euros.