Une nouvelle marque chinoise s’apprête à faire son entrée sur le marché français avec une ambition claire : rivaliser avec les références du très haut de gamme. Son nom ? Hongqi. Peu connue du grand public en Europe, cette marque n’a pourtant rien d’une débutante, puisqu’elle existe depuis 1958 et s’est imposée en Chine comme un symbole du premium automobile. Aujourd’hui, elle vise à concurrencer des marques emblématiques comme Rolls-Royce et Bentley, tout en affichant des tarifs nettement plus accessibles.
Un SUV imposant pour le segment du grand luxe
Premier modèle à marquer son arrivée, le Hongqi E-HS9 ne passe pas inaperçu. Ce SUV électrique de 5,20 m de long impressionne par son gabarit, sa motorisation de 650 chevaux et son autonomie annoncée à 515 km grâce à une batterie de 120 kWh. Son style opulent et son habitacle généreux en matériaux haut de gamme tentent d’offrir une expérience à la hauteur des standards du luxe occidental, bien que certains ajustements mériteraient une attention supplémentaire selon les différents avis que l’on peut recueillir sur le net.
Son prix ? Environ 100 000 €, soit deux fois moins qu’un Bentley Bentayga d’entrée de gamme, ce qui place le E-HS9 dans une position agressive sur le marché du luxe. Reste à savoir si l’image de marque suivra et si ce type de clientèle est prête pour passer au tout électrique.
Des alternatives plus accessibles
Pour ceux qui recherchent un modèle plus raisonnable en termes de dimensions et de prix, le Hongqi E-HS7 représente une alternative intéressante. Ce SUV électrique de 4,92 m de long est proposé à partir de 53 990 €. Avec une puissance de 405 chevaux et une batterie de 85 kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 475 km, il se positionne comme un concurrent direct du BMW iX xDrive40, tout en étant nettement plus abordable (84 250 € pour le modèle allemand).
En version haut de gamme Exclusive, le E-HS7 affiche une autonomie de 540 km et une puissance impressionnante de 728 chevaux, pour un tarif débutant à 68 990 €. Toutefois l’autonomie est peut être un peu juste. La norme pour les SUV haut de gamme arrive peu à peu à 600 km en cycle WLTP.
Une berline pour compléter la gamme
La marque ne se limite pas aux SUV et propose également une berline électrique baptisée HS7, partageant la même longueur que le E-HS7. Celle-ci offre jusqu’à 510 km d’autonomie pour un prix de départ fixé à 49 990 €. Sa déclinaison la plus puissante, avec 728 chevaux et 640 km d’autonomie, reste sous la barre des 65 000 €, un positionnement tarifaire agressif face aux berlines premium européennes qui approchent les 100 000 euros pour une puissance équivalente
Une nouvelle ère du luxe ?
Hongqi affiche sans détour ses ambitions, se présentant comme une nouvelle référence du luxe automobile. Son site internet, déjà en ligne, permet de configurer les différents modèles et d’accéder aux premières offres commerciales. La distribution sera assurée en France par Car East Europe, un importateur spécialisé dans les véhicules chinois.
Sur le papier, la proposition de Hongqi a de quoi séduire grâce à un excellent rapport prix/puissance/autonomie. Toutefois, l’expérience réelle de conduite et la qualité de fabrication sur le long terme seront des éléments déterminants pour juger si la marque chinoise peut réellement rivaliser avec les références du segment, Mercedes-Benz, Audi, BMW bien sûr mais aussi Bentley et Rolls-Royce. Le plus grand défi de Hongqi, au dela des performances, de l’autonomie et des finitions reste avant tout construire une image de marque en Europe digne du positionnement qu’elle souhaite adopter.
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