Hyundai Tucson vs Renault Austral : quel est le meilleur SUV compact ?

Le segment des SUV compacts regorge de modèles particulièrement intéressants en 2024. Il faut dire que les constructeurs ont presque tous choisi d’investir massivement dans ce secteur afin de relancer leurs ventes. Parmi les candidats les plus sérieux dans cette course, on peut citer le Hyundai Tucson et le Renault Austral. Le premier bénéficie du facteur exotique et surprend avec une offre particulièrement dense, comprenant 7 niveaux de finition. Le second mise sur un capital sympathie déjà important et une politique tarifaire très agressive. Dans ce duel, lequel prendra l’ascendant ? Verdict dans cet article !

Hyundai Tucson : une gamme large pour tous les besoins

Succès marquant de l’histoire du constructeur coréen en Europe, le Hyundai Tucson revient en 2024 dans une version restylée qui devrait faire tourner les têtes. Il profite d’une toute nouvelle calandre plus harmonieuse et discrète avec moins de pétales. Les boucliers ont également été redessinés afin de renforcer le côté baroudeur et soutenir les lignes plus agressives de la carrosserie.

C’est toutefois à l’intérieur que le Tucson 2024 révèle toute sa beauté nouvelle. La planche de bord a été entièrement repensée afin d’adopter des lignes plus prestigieuses. Elle profite aussi d’un double écran qui n’est pas sans rappeler celui du 3008. Un autre élément à noter, c’est la console centrale. Mieux agencée, elle se révèle surtout plus confortable et spacieuse.

Niveau finition, Hyundai a misé sur la diversité avec 7 niveaux disponibles. Les prix s’étalent de 37 100 euros pour la ligne Initia à 48 000 € pour l’édition 20e anniversaire et 49 000 euros pour la N Line Executive. Avec une telle variété, le Tucson ratisse large et se garantit une marge de manœuvre suffisante pour cibler tous les types de profils. Sachez d’ailleurs que l’offre d’appel se montre généreuse avec la climatisation bizone de série tout comme le régulateur de vitesse, l’assistance active au suivi de voie, la caméra de recul et le système mains-libres pour l’accès ainsi que le démarrage. Les jantes en alliage sont également proposées dès la finition Initia ce qui est très appréciable.

Concernant les motorisations, le catalogue a été largement épuré pour ne garder qu’un bloc hybride de 215 ch. Il se compose d’un moteur essence 1.6 litres turbo de 160 ch et d’un système électrique de 65 ch. Il se décline en versions traction et 4 roues motrices. Cette dernière n’est disponible qu’à partir de la finition Executive. Les deux configurations proposent une consommation respective de 5,9 litres aux 100 km et 6,5 litres aux 100 km. Les niveaux d’émission sont quant à eux fixés à 133 g/km pour le modèle traction et 148 g/km pour les 4 roues motrices. Pour finir, il faut noter qu’une version Full hybrid du Hyundai Tucson est aussi commercialisée dès la ligne Creative à partir de 47 000 euros. Elle reprend le moteur de 1.6 litre et l’associe à un bloc électrique de 98 ch de 13,8 kWh lui assurant une autonomie de 62 km pour une puissance de 253 ch.

Renault Austral : la future référence du marché ?

Le Renault Austral est l’un des derniers SUV hybrides de la marque au losange. En attendant son restylage prévu en 2025, il vient de renouveler une partie de ses équipements, notamment sur la finition techno esprit Alpine. Celle-ci profite désormais d’une banquette coulissante. En dehors de ce léger ajout, le SUV garde ses principales caractéristiques aussi bien esthétiques que pratiques. À l’extérieur, il adopte un style baroudeur et musclé avec notamment un toit fuyant et un capot sculpté ainsi qu’une calandre 3D. À l’intérieur, l’attention est centrée sur l’immense écran tactile central relié au tableau numérique de 12,3 pouces. En plus d’intégrer l’ensemble des aides à la conduite et les fonctionnalités de confort, ce bloc massif offre au tableau de bord une véritable impression « avion de chasse ».

Tout comme le Tucson, l’Austral propose une dotation très variée avec 5 niveaux de finition. Le tarif d’entrée est quant à lui fixé à 36 100 euros pour la ligne techno et va jusqu’à 46 100 euros pour l’Iconic Esprit Alpine. Notez que cette version haut de gamme propose un équipement de sécurité complet avec le centrage dans la voie ainsi qu’une ambiance intérieure exclusive. Vous bénéficiez également de 10 couleurs extérieures exclusives ainsi que d’une sellerie mixte en tissu carbone avec des surpiqûres bleues. L’offre d’appel quant à elle inclut de série l’accès et le démarrage mains-libres, la caméra de recul et le système multimédia OpenR Link avec services Google.

Concernant les motorisations, l’Austral propose 3 trois options. Vous avez le moteur essence de 1.2 développant 130 ch associé à une boîte manuelle et la version 1.3 de 160 ch avec transmission automatique. Ces deux blocs profitent d’une hybridation légère 48V qui leur permet de profiter d’un léger boost au démarrage. Ils affichent respectivement une consommation de 5,4 litres aux 100 km et 6,1 litres aux 100 km pour un niveau d’émission de CO2 de 121 g/km et 138 g/km. La troisième version de l’Austral quant à elle est équipée d’une motorisation Full Hybride. Il s’agit du moteur E-Tech de 200 ch. Il propose 4,5 litres de consommation aux 100 km pour un niveau d’émission de 102 g/km de CO2.

Hyundai Tucson vs Renault Austral : quel SUV compact choisir ?

Pour faire votre choix entre le Hyundai Tucson et le Renault Austral, le premier élément que vous pouvez utiliser comme critère, c’est le style. Le SUV hybride coréen possède résolument un design qui n’est pas pour tout le monde. Il a en effet opté pour une direction esthétique audacieuse qui reprend des éléments populaires tout en proposant sa propre vision. Le Tucson est plus musclé et sportif avec une légère touche d’originalité qui tranche avec les canons européens modernes. L’Austral, de son côté, coche toutes les cases de la représentation contemporaine d’un SUV moyen de gamme. Baroudeur et costaud, il possède un style plus conventionnel.

Le deuxième critère de choix pour départager ces deux modèles, c’est le niveau d’équipement par rapport au tarif. Sur ce point, les deux se valent avec une finition d’entrée de gamme très généreuse. Pour les autres niveaux, l’Austral parvient à se démarquer légèrement en termes d’élégance avec notamment des ambiances intérieures plus exclusives. Le Tucson possède toutefois l’avantage d’offrir plus de choix grâce à ses 7 variations. Concernant les prix, c’est le SUV français qui se montre le plus généreux avec sa fourchette de 36 100 à 46 100 euros.

Enfin, au niveau des motorisations, le Hyundai Tucson propose des sensations de conduite plus souples et sportives. La version hybride rechargeable est particulièrement intéressante tant au niveau de son autonomie que de ses performances. La déclinaison hybride, quant à elle, se montre plus réactive par rapport aux deux blocs micro-hybridée de l’Austral. La version Full Hybrid du SUV au losange possède l’avantage d’offrir un niveau de confort plus intéressant surtout sur les longs trajets. L’amortissement est plus confortable, et il affiche surtout une autonomie totale de plus de 1 100 km.

Et vous, que pensez-vous de ces deux SUV compacts hybrides ?