Info ou intox : les voitures électriques tombent-elles en panne à cause du froid ?

Alors que le froid commence à s’installer de manière plus intense en France, les réseaux sont inondés d’images et de publications selon lesquelles les voitures électriques seraient sensibles aux baisses de température. La polémique avait déjà secoué la sphère publique en 2023 lorsqu’une multitude de témoignages laissaient croire à une vague de pannes liées au froid sur les véhicules équipés d’une batterie rechargeable via l’électricité. Alors, info ou intox ? Il est temps de lever le voile sur ce mystère !

Les voitures électriques ne tombent pas plus en panne par temps froid

Tout le monde le sait, le froid paralyse les véhicules et diminue leur rendement. C’est le cas sur les voitures thermiques, mais aussi sur les voitures électriques. Sur les premières, cela se traduit notamment par une difficulté à démarrer le moteur. Sur les secondes, c’est au niveau de l’autonomie de la batterie que le froid peut agir.

En revanche, il n’existe aucune étude qui indique une augmentation significative du risque de panne par temps froids sur les voitures électriques. Les rumeurs selon lesquelles cela serait le cas ne sont en réalité que des fausses informations.

Mais les performances de la batterie peuvent être réduites

Si le froid n’a aucune incidence sur la fiabilité des véhicules électriques, il peut toutefois diminuer l’autonomie de la batterie. Selon les essais effectués par l’automobile-club allemand ADAC, cette baisse varierait de 25 à 50 % en fonction du modèle et de la température ambiante. Cette perte d’autonomie est tout à fait logique et davantage liée au comportement du chauffeur.

Lorsqu’il fait froid, celui-ci a en effet plus tendance à activer des fonctionnalités qui consomment de l’énergie comme les sièges chauffants ou le chauffage. Il convient aussi de noter que les batteries ont une température idéale de fonctionnement. Celle-ci se situe à 20 °C, mais elles peuvent garder leur performance jusqu’à 0 °C.

La détérioration ne commence qu’à partir des valeurs négatives. Enfin, il faut noter que le froid peut ralentir le temps de charge. Selon Engie, cette baisse de rendement serait même constatable sur les bornes de recharge rapide.

Quelques conseils pour limiter la perte d’autonomie en hiver

Vous l’aurez compris, les pertes d’autonomie observées pendant l’hiver viennent plus de vos réactions face au froid que des caractéristiques de votre véhicule électrique. Pour limiter ces baisses, l’option la plus pratique est de programmer le préchauffage en profitant de la recharge sur secteur. Cela va diminuer la consommation d’énergie requise pour mettre l’habitable et la batterie à la température optimale.

Vous pouvez également garer votre véhicule dans un garage fermé pour limiter les déperditions de chaleur. Durant un trajet, il est recommandé de privilégier les éléments chauffants au chauffage intégral.

Enfin, délestez le véhicule de toute charge inutile peut aider à augmenter l’autonomie. Cela va en effet réduire l’énergie nécessaire lors des accélérations.