La Nissan Leaf, pionnière de l’électrique, est de retour et se transforme en SUV futuriste 

Nissan Leaf
© Nissan

Dévoilée en 2010, la Nissan Leaf franchit un pas mémorable dans l’histoire automobile, en étant la première voiture 100 % électrique de grande série. Avec deux générations et plus de 700 000 exemplaires commercialisés dans le monde, la Leaf s’offre un nouveau look en 2025, et remplace sa silhouette de berline compacte pour celle d’un SUV coupé moderne et dynamique. Découvrez la nouvelle Nissan Leaf avec Caroom !

 

Une nouvelle génération au format crossover : design et technologie au rendez-vous

La nouvelle Leaf 2025 abandonne donc le format classique de berline pour s’offrir un look de SUV coupé, plus en phase avec les attentes actuelles du marché automobile. Avec ses 4,35 m de long, elle est légèrement plus courte que sa prédécesseuse. Cependant, son empattement de 2,69 m lui confère une posture plus affirmée et robuste. Son coefficient de traînée de 0,25 résulte d’un travail aérodynamique poussé, lui permettant de profiter de nouveaux éléments, comme des jantes pleines, des poignées affleurantes, boucliers optimisés et hayon incliné façon fastback.

Ce nouveau style contraste avec celui des premières Leaf. Le nouveau modèle joue désormais dans la cour des SUV. Le design se veut à la fois pratique et séduisant, avec notamment un coffre de 437 litres et un hayon motorisé.

À l’intérieur, l’univers numérique et connecté prend toute sa place. Deux écrans de 14,3 pouces permettent d’accéder à l’écosystème Google, qui promet une navigation fluide et intuitive. L’application NissanConnect Services permet de contrôler la planification des itinéraires, la climatisation ou la recharge à distance. L’ambiance à bord privilégie la simplicité et la durabilité, avec des matériaux recyclés à l’instar du tissu PET, des teintes sobres et une ergonomie pensée pour un usage fonctionnel au quotidien.

Intérieur du Nissan Leaf
© Nissan

Jusqu’à 604 km d’autonomie : la Nissan Leaf monte d’un cran !

Sous le capot, la Nissan Leaf propose deux types de batteries, à même de répondre à des besoins variés, de l’utilisation urbaine à la grande autonomie. La première batterie de 52 kWh assure une autonomie jusqu’à 436 km en cycle WLTP. Avec une puissance de 177 ch et un couple de 345 Nm, la voiture peut passer de 0 à 100 km/h en 8,6 s. La seconde batterie de 75 kWh est soutenue par un moteur 218 ch et bénéficie d’une autonomie jusqu’à 604 km.

Par ailleurs, la recharge rapide en courant continu peut atteindre 150 kW, ce qui permet de récupérer jusqu’à 417 km d’autonomie en une demi-heure. Un système de préconditionnement thermique de la batterie garantit d’excellentes performances de recharge, en anticipant la température idéale avant un arrêt. La Nissan Leaf embarque, en outre, la fonction V2L qui permet, par exemple, de fournir de l’électricité à des appareils domestiques jusqu’à 3,6 kW.

 

Enfin, afin de maximiser la sécurité de conduite, la Leaf jouit de technologies avancées, à commencer par le ProPILOT Assist avec Navi-Link, qui offre une conduite semi-autonome sur autoroute. De plus, le véhicule dispose de caméras à 360°, d’une vision invisible du capot, d’une vue 3D, ainsi qu’un dispositif e-Pedal Step pour mieux gérer le freinage régénératif. À cela s’ajoutent le régulateur adaptatif, l’alerte de franchissement involontaire et la surveillance du conducteur.

Profil arrière du Nissan Leaf
© Nissan

Une fabrication européenne, avec des commandes prévues dès octobre 2025

La production de cette nouvelle Nissan Leaf sera effectuée à Sunderland, au Royaume-Uni, dans le cadre du projet EV36Zero de Nissan, dont le but est de concevoir un écosystème industriel décarboné en Europe. Ainsi, le constructeur pourra bénéficier d’une chaîne logistique optimisée pour le marché européen, et éventuellement prétendre au bonus écologique.

Les futurs acheteurs pourront passer commande dès le mois d’octobre 2025. Quant aux premières livraisons, elles sont attendues à partir du printemps 2026. Les tarifs définitifs n’ont pas encore été révélés, mais une chose est certaine : Nissan compte rester compétitif sur le segment des SUV compacts électriques, en misant sur un bon rapport prix/technologie.

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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