Porsche poursuit l’expansion de sa gamme Taycan en dévoilant deux nouvelles variantes pour répondre aux attentes plurielles de ses clients : la Taycan 4, optimisée pour une autonomie généreuse et un confort quotidien, et la Taycan GTS, conçue pour offrir des performances dynamiques. Voici un aperçu détaillé de ces modèles, qui renforcent le positionnement de la Taycan comme une référence dans le segment des berlines électriques hautes performances.
Taycan 4 : la polyvalence avant tout
Placée en entrée de gamme pour les modèles à transmission intégrale, la Taycan 4 se distingue par son équilibre entre performances, autonomie et équipements. Dotée de deux moteurs électriques délivrant jusqu’à 435 chevaux avec le mode Boost, elle s’élance de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
Deux capacités de batterie sont disponibles, répondant à différents besoins d’autonomie :
- Batterie Performance (79,2 kWh) : jusqu’à 559 km d’autonomie WLTP.
- Batterie Performance Plus (105 kWh) : autonomie portée à 643 km WLTP, idéale pour les grands trajets.
La technologie 800 V, signature de la gamme Taycan, permet une recharge ultra-rapide : jusqu’à 80 % de la capacité en moins de 25 minutes, grâce à une puissance maximale de 320 kW.
Design et équipements
Esthétiquement, la Taycan 4 adopte un style sobre mais soigné, avec des jantes Aero de 19 pouces et des projecteurs LED matriciels. À l’intérieur, des sièges Confort avec sellerie en cuir partiel et un volant sport multifonction assurent une ambiance élégante et fonctionnelle.
Proposée à partir de 110 088 €, ou 115 860 € avec la batterie Performance Plus, cette version rivalise avec des modèles comme l’Audi e-tron GT et la Tesla Model S Plaid, bien que cette dernière propose une puissance nettement supérieure.
Taycan GTS : le sport sans compromis
Avec la Taycan GTS, Porsche réaffirme son ADN sportif en positionnant cette version entre la Taycan 4S et les modèles ultra-performants comme la Turbo GT. Sa puissance combinée de 700 chevaux et son accélération impressionnante (0 à 100 km/h en 3,3 secondes) en font une véritable Gran Turismo Sport, comme le suggere GTS.
Une innovation notable est la fonction Push-to-Pass, inspirée des technologies de compétition. Activée via le pack Sport Chrono, elle libère 96 chevaux supplémentaires pendant 10 secondes, pour des reprises fulgurantes.
Technologie et autonomie
La Taycan GTS utilise exclusivement la batterie Performance Plus de 105 kWh, garantissant une autonomie maximale de 628 km WLTP. Comme la Taycan 4, elle bénéficie de l’architecture 800 V pour des temps de recharge optimisés.
Un design affirmé et des performances de premier plan
La GTS se distingue visuellement par des éléments spécifiques : des finitions Noir brillant et Gris Anthracite, des jantes Turbo S Aero de 20 pouces, et un intérieur rehaussé de matériaux haut de gamme comme le Race-Tex. Sur le plan technique, elle est équipée du contrôle vectoriel du couple (PTV Plus) et d’une suspension active retravaillée, avec des roues arrière directrices en option pour une maniabilité accrue.
Disponible à partir de 152 530 € pour la berline et 153 534 € pour la version Turismo, elle s’adresse à une clientèle exigeante, en quête de sensations fortes et de confort.
Disponibilité et livraisons
Les deux nouvelles versions de la Taycan arriveront dans les concessions Porsche au début de l’année 2025, consolidant la position de la berline électrique dans un marché actif. Pas moins de 7 versions de Taycan sont maintenant proposées, il y a du choix pour tout le monde dans cette gamme étoffée maintenant de deux nouvelles versions !
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