Fiat fait face à un échec, celui de la nouvelle Fiat 500e. Pourtant chic et élégante, la citadine électrique n’arrive pas à séduire autant que l’ancienne version thermique. Les raisons de cet échec sont simples à comprendre : l’autonomie n’est pas suffisante pour offrir une bonne polyvalence, tandis que le prix n’est pas des plus accessibles. Fiat a donc décidé de relancer la Fiat 500 avec un moteur thermique. Voici quand vous pourrez acheter cette version de la citadine italienne.
Il faut sauver la Fiat 500e !
Face aux difficultés rencontrées par la Fiat 500e, peinant à trouver son public, Fiat prévoit de lancer une motorisation thermique aidée d’une micro-hybridation dans la nouvelle plateforme de la Fiat 500e. Comment comprendre ce choix alors que l’ancienne génération de Fiat 500 est toujours commercialisée avec son moteur essence, lui aussi micro-hybridé ?
Tout simplement par le fait que la génération de Fiat 500 lancée en 2007 se fait vieillissante. Bien sûr, la citadine a connu durant cette période de multiples restylages et des améliorations technologiques, mais elle accuse maintenant le poids des années. De plus, la norme GSR2, présente depuis le 7 juillet en Europe, a scellé le sort de la Fiat 500 : elle ne répond plus aux exigences de sécurité imposées, elle doit donc quitter le catalogue du constructeur.
Fiat se trouvait donc dans une situation compliquée, obligée de laisser partir à la retraite la génération de Fiat 500 apparue en 2007, malgré des ventes toujours intéressantes, et de trouver en même temps une solution pour dynamiser les ventes de sa nouvelle Fiat 500e.
Une motorisation hybride 48V pour gonfler les ventes
Pour relancer les ventes de la Fiat 500, la citadine va pouvoir compter sur un moteur thermique. La nouvelle plateforme permet d’accueillir ce genre de motorisation. De ce fait, la Fiat 500e va être accompagnée d’une version nommée Fiat 500 Ibrida.
Il est logique de s’attendre à découvrir sous le capot avant de la Fiat 500 Ibrida un moteur thermique trois cylindres aidé d’une hybridation légère 48 volts. La puissance devrait avoisiner les 100 chevaux, une boîte automatique pourrait être de la partie, tandis qu’une boîte manuelle représenterait l’entrée de gamme.
Mais patience…
Si la nouvelle Fiat 500 Ibrida vous intéresse, il faudra être patient. Selon nos informations, elle ne devrait pas arriver avant 2025, voire 2026, au catalogue du constructeur italien. Fiat ne semble pas pressé de réintroduire un moteur thermique sous le capot de sa nouvelle Fiat 500.
Fiat semble avoir compris que le tout électrique est encore difficile à imposer. En parallèle du feuilleton Fiat 500, le constructeur a présenté la Grande Panda. Si une version électrique est annoncée et mise en avant, une motorisation hybride est également prévue. Dans le même temps, Fiat a confirmé le maintien de la Panda. La citadine devient la Panda Classic avec deux versions, City et Pandina. La Fiat Panda Classic équipée d’un moteur thermique de 70 chevaux doit être commercialisée jusqu’en 2030. Elle sera l’entrée de gamme du constructeur.
Super!!! Mais on nombreux à le demander depuis des mois ! La 500 ibrida nouvelle caisse sera un succés phénomènal qui plus est en 100cv et hybridation 48 volts! Je la vois dans mon box peinture métal avec toit ouvrant ou Cabrio!! waouhhh ! Mais on a tous compris que Stellantis freine des deux pieds pour ses modèle Peugeot qui se traînent un peu et peut être aussi ses accords confidentiels avec les Chinois qui arrivent en force . Mais patience je garde encore ma Swift qui est une montre, mais pas de toit ouvrant n y de 48 volts, alors attendons ….
Merci Thank you merci a vous et tous
J attends avec impatience cette voiture…
Je l à trouve top
J’espère un moteur Fiat et pas de moteur Puretech. Sinon c’est la fin de la 500 😭😭😭