Les ventes de Porsche seraient-elles alarmantes ? Le constructeur a enregistré une baisse !

Porsche est l’un des constructeurs les plus fructueux. La rentabilité de la marque allemande est très importante. Ses sportives comme la 911 s’arrachent et les modèles plus familiaux comme le Cayenne, le Macan, la Taycan ou encore la Panamera se vendent correctement. Cependant au premier trimestre, Porsche a vu ses ventes baisser selon Flat 6 Magazine.

Une chute de 4%

Lors de ce premier trimestre 2024, la marque de Zuffenhausen, Porsche, a vu ses ventes ralentir par rapport à celles de 2023. Le constructeur a écoulé 77 640 véhicules dans le monde sur les mois de janvier, février et mars.

Des résultats inégaux

Si la tendance générale est à la baisse, ce n’est pas le cas pour l’Europe où les Porsche continuent de séduire. Sur le Vieux Continent, hors Allemagne, les ventes de Porsche ont continué de croître de 9 % par rapport au premier trimestre de 2023. Encore mieux, en Allemagne, les ventes ont augmenté de 27 %. En Suisse, les ventes de Porsche 911 en 2023 avaient même dépassé celles de la Renault Clio. Mais ces bons résultats n’arrivent pas à contrebalancer d’autres résultats plus moyens.

En Chine, gros marché pour la marque allemande, les ventes ont baissé de 24 %. Le constat est similaire en Amérique du Nord avec 23 % de chute. Dans le reste du monde, Porsche enregistre pourtant une hausse de 14 %.

Quels sont les modèles les plus attractifs ?

Le modèle le plus attractif de la marque reste le Cayenne. Le SUV familial a été distribué à 28 025 exemplaires, ce qui représente une hausse de 20 %. La Porsche 911 reste une valeur sûre avec des ventes en hausse de 17 % et 12 892 exemplaires distribués dans le monde sur les trois premiers mois de 2024.

Les 718 Boxster et 718 Cayman ont cartonné avec 5 772 livraisons, soit une augmentation de 20 %. Pour ces deux modèles, l’augmentation des ventes peut être traduite par la crainte de l’arrivée des prochains Boxster et Cayman électriques. Les acheteurs restent pour l’instant attachés au moteur thermique.

Le Macan est en chute de 14 % avec 20 576 livraisons. Un phénomène de chute qui se comprend avec l’arrivée imminente de sa nouvelle génération électrique.

La situation est plus difficile pour la Panamera, pourtant restylée récemment avec 6 139 ventes, soit une chute de 28 %. C’est encore pire pour la Taycan électrique avec seulement 4 236 acquéreurs, soit une dégringolade de 54 %. Cette dernière pourrait être aidée par le gain en puissance et autonomie récemment apportés par le constructeur.