N’ayant pas rencontré le succès escompté, les Mercedes EQE électriques seront retirées du marché

Alors que le marché de la voiture électrique bat son plein, certains modèles ne parviennent malheureusement pas à s’imposer. Pionnier parmi les constructeurs premiums, Mercedes a lancé au début des années 2020 une gamme électrique complète nommée EQ, à l’instar de la berline l’EQE et sa version SUV. Pourtant, quelques années seulement après leur lancement, la marque à l’étoile annonce déjà leur disparition. À la place, Mercedes prévoit une stratégie de nomenclature simplifiée et de nouvelles générations électriques à la technologie renforcée.

Mercedes réoriente la nomenclature de ses modèles électriques

Depuis son arrivée sur le marché, la gamme électrique de Mercedes s’identifiait grâce à l’indicatif EQ, inauguré avec l’EQS, puis l’EQE ainsi que leurs versions SUV respectives. Cependant, cette appellation, qui devait différencier les modèles électriques des thermiques, a rapidement suscité une certaine confusion.

Entre une CLA électrique, un EQA qui correspond à la variante électrique du GLA, mais aussi une EQS disponible en berline comme en SUV, il peut s’avérer difficile pour le public de s’y retrouver.

Compte tenu de ce problème de lisibilité, le dirigeant de Mercedes, Markus Schäfer, a déclaré lors du Salon de Munich que les modèles électriques adopteront désormais une nomenclature plus facile à retenir, avec simplement l’ajout de la mention « électrique ». La nouvelle CLA et le GLC à batteries suivent déjà cette tendance.

À l’avenir, les Mercedes électriques devraient donc porter des noms plus clairs, à l’image de la future Classe C électrique prévue d’ici 2026. Quant aux modèles encore sous l’ancienne appellation, tels que les EQA, EQB et EQS, le constructeur changera probablement leur nom au moment de leur restylage respectif.

Arrêt anticipé des EQE, mais pas des EQS

D’abord proposée en berline, la Mercedes EQE a ensuite eu droit à une version SUV. Malgré ses qualités indéniables, incluant confort de conduite, prestations premium et autonomie correcte, la routière électrique haut de gamme n’est jamais parvenue à séduire les automobilistes. Les ventes n’ont pas décollé, si bien que les cadences de production ont été réduites depuis 2024.

Mercedes a même décidé de retirer les EQE berline et SUV de son catalogue à partir de 2026, quatre ans seulement après leur sortie sur le marché. Cette décision est certes brutale, mais montre bien l’échec du modèle.

En revanche, la grande limousine EQS poursuivra sa carrière. D’ailleurs, d’ici quelques mois, elle fera l’objet d’une évolution technique majeure, puisqu’elle profitera d’une architecture électrique de 800 V afin de diminuer la durée de recharge de sa batterie, et d’améliorer son autonomie.

Une Classe E électrique en préparation pour 2027

Malgré le retrait de l’EQE du marché, Mercedes ne compte pas pour autant abandonner le segment des grandes routières électrifiées. Bien au contraire, la marque prépare déjà son retour avec une toute nouvelle Classe E électrique. Attendue pour 2027, cette berline reposera sur une plateforme distincte de celle de la Classe E thermique, mais les deux modèles coexisteront au sein de la gamme.

Pour rappel, de nouvelles générations électriques de la Classe C et du SUV GLC arriveront aussi dans le courant de l’année 2026. Un GLE électrique est également au programme, et complétera l’offre aux côtés de la future Classe E électrique. Ces modèles viendront alors remplacer les EQE en version berline et SUV.