Nouveau Hyundai Inster disponible dès 129 euros par mois : une offre vraiment intéressante ?

Hyundai Inster
© Hyundai

Avec un tarif alléchant de 129 euros par mois en Location Longue Durée (LLD), Hyundai met en avant son nouveau crossover électrique, l’Inster. Que cache cette offre à première vue irrésistible ? À qui s’adresse-t-elle ? Entre conditions d’éligibilité, frais supplémentaires et coût total au terme du leasing, faisons le point pour évaluer si le jeu en vaut la chandelle.

 

Un Hyundai Inster dès 129 €/mois en LLD

Hyundai frappe fort en proposant son crossover électrique à partir de 129 euros par mois dans le cadre d’une Location Longue Durée (LLD). Ce tarif concerne la version d’entrée de gamme équipée d’une petite batterie de 42 kWh. Celle-ci lui garantit une autonomie d’environ 327 kilomètres en cycle WLTP. Des chiffres intéressants pour un usage quotidien pour des trajets urbains et périurbains.

Sous le capot, le nouveau Hyundai Inster est doté d’un moteur électrique développant 97 chevaux, une puissance modeste, mais suffisante pour une utilisation quotidienne. Côté équipement, cette version d’entrée de gamme se montre particulièrement généreuse. Elle propose notamment un écran central de 8 pouces ainsi qu’une connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Elle embarque également des jantes en alliage de 15 pouces, une caméra de recul et un accès mains libres. À cela s’ajoutent plusieurs aides à la conduite comme le freinage d’urgence automatique et l’aide au maintien dans la voie.

Le prix catalogue de cette configuration s’élève à 25 000 euros en version 4 ou 5 places, un positionnement attractif dans son segment à cheval entre les citadines et les SUV urbains électriques. Toutefois, ce tarif basique cache certaines limitations, notamment en termes d’autonomie et d’équipement par rapport aux versions plus haut de gamme.

Quelles sont les conditions à respecter ?

Pour bénéficier de cette offre à 129 euros par mois, plusieurs conditions sont à respecter. Tout d’abord, il faut s’engager sur une durée de 37 mois avec un kilométrage annuel limité à 10 000 kilomètres.

Ce contrat impose également un apport initial de 7 400 euros, pouvant être ramené à 3 400 € pour ceux qui bénéficient du bonus écologique de 4 000 €. Il est important de noter que la LLD ne vous rend pas propriétaire du véhicule à la fin du contrat. Vous êtes en effet obligé de restituer l’Inster. Ce type de contrat est donc surtout adapté à ceux qui veulent changer de véhicule régulièrement.

 

Enfin, sachez qu’en cas de dépassement du kilométrage ou si le véhicule présente des dégradations lors de la restitution (rayures, usure excessive des pneus, etc.), des frais de remise en état peuvent être facturés. Il est donc essentiel d’entretenir soigneusement le véhicule et de respecter les clauses du contrat pour éviter les mauvaises surprises.

Poste de conduite du Hyundai Inster
© Hyundai

Combien aura coûté le Hyundai Inster au terme du leasing ?

Avec un apport initial de 3 400 euros et des mensualités de 129 euros sur 37 mois, le coût total de la location longue durée du Hyundai Inster s’élève à 8 044 €. En rapportant ce montant au prix catalogue de 25 000 euros, le contrat représente donc 32 % de la valeur du véhicule, ce qui est largement en dessous de la moyenne pour ce type de leasing.

Attention cependant aux frais de remise en état qui pourraient rapidement faire grimper la facture, surtout sur un modèle citadin plus enclin aux chocs, aux rayures et aux pannes. Malgré cela, la LLD de l’Inster reste très attractive et convient davantage aux consommateurs en quête d’équilibre.

À ce prix-là, les équipements proposés sont plus que satisfaisants. L’autonomie suffit également à couvrir les besoins d’un citadin.

Et vous, seriez-vous tenté par l’offre à 129 euros par mois du Hyundai Inster ?

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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