Nouveau Mercedes GLA (2026) : une troisième génération en hybride et 100 % électrique en approche !

Le futur Mercedes GLA attendu pour 2026 remplacera non seulement le GLA actuel, mais également l’EQA et les Classe A et B. Un choix que la marque à l’étoile a fait pour éviter la confusion créée par la gamme EQ. Avec une nouvelle plateforme multi-énergies, des motorisations hybrides et 100 % électriques, ainsi qu’une autonomie avoisinant les 700 km, le prochain GLA pourrait s’imposer sur le marché des SUV compacts. Reste à savoir si ses prestations sont en phase avec son positionnement tarifaire.

Un nouveau Mercedes GLA pour remplacer plusieurs modèles

Le futur Mercedes GLA 2026 ne sera pas simplement une évolution du modèle actuel. Il marquera un profond changement au sein de la gamme, puisque Mercedes mettra fin à l’EQA, mais aussi aux Classe A et B. Le nouveau GLA deviendra donc un pilier central dans l’offre du constructeur.

Sur le plan esthétique, il conservera des proportions quasiment similaires à celles de son prédécesseur, mais adoptera une silhouette plus raffinée et des dimensions supérieures aux 4,40 m actuels. Inspiré à la fois de la nouvelle berline CLA et du futur GLC électrique dévoilé lors du salon de Munich, le SUV aura une identité plus affirmée.

Parmi les nouveautés en matière de design, on retrouvera des rétroviseurs drapeau, des poignées de porte rétractables qui amélioreront l’aérodynamisme, et des feux reliés par une bande lumineuse, à l’avant comme à l’arrière.

À bord, le nouveau véhicule devrait embarquer l’impressionnant panneau numérique initialement installé sur la CLA, composé de plusieurs écrans, rassemblés dans une dalle panoramique qui s’étend sur toute la largeur. Le GLA reprendra aussi une organisation plus sobre des aérateurs et des commandes sous la dalle, combinée à une présentation haut de gamme.

Une offre variée, incluant une hybridation légère et une version 100 % électrique

Le principal atout du GLA 2026 réside dans la diversité de ses motorisations. Grâce à la plateforme MMA, le SUV pourra disposer de blocs thermiques électrifiés, de même que de groupes motopropulseurs entièrement électriques. Pour la version hybride légère, Mercedes misera sur un moteur essence quatre cylindres 1.5 turbo associé à une hybridation légère de 48 V. Cette technologie, déjà présente sur la CLA, permettra d’afficher plusieurs niveaux de puissance, allant de 136 à 190 ch, en passant par 163 ch.

Quant à la variante 100 % électrique, elle bénéficiera de toutes les avancées techniques de la plateforme MMA. Elle reposera sur une architecture de 800 volts, ce qui peut lui offrir des vitesses de recharge particulièrement rapides. Sur une borne de recharge adaptée, elle pourra en effet récupérer jusqu’à 300 km en seulement 10 minutes. Deux batteries seront disponibles, une première batterie LFP de 58 kWh plus abordable, et une seconde batterie NMC de 85 kWh qui permet de profiter d’une autonomie allant jusqu’à 700 km en WLTP.

La version électrique intégrera un moteur propulsion de 272 ch et une déclinaison transmission intégrale de 381 ch. Ces modèles s’équiperont d’une boîte à deux rapports, montée sur l’essieu arrière. Une version AMG électrique pourrait également voir le jour. Pour ce qui est de la consommation, Mercedes vise une moyenne proche de 12 kWh/100 km pour la CLA électrique. Compte tenu de son gabarit et de son aérodynamisme moins favorable, la consommation du GLA devrait être un peu plus élevée.

Combien coûtera le nouveau GLA ?

Avec le futur GLA, Mercedes se positionne sur un segment premium. Mais il devra se montrer compétitif face aux marques allemandes rivales et aux constructeurs chinois. Actuellement, le GLA micro-hybride démarre à 45 450 euros, alors que l’EQA électrique est proposé à partir de 46 950 €.

Avec la technologie 800 V, de nouvelles batteries et des équipements plus sophistiqués, il est probable que la grille tarifaire du futur modèle soit légèrement revue à la hausse. Ainsi, on peut s’attendre à une entrée de gamme hybride légère entre 46 000 et 47 000 €, tandis que le GLA 100 % électrique pourrait franchir le cap des 50 000 €.

La présentation officielle de cette troisième génération du Mercedes GLA pourrait intervenir durant le premier semestre 2026. Quant à la commercialisation, elle interviendra plus tard dans l’année.