A peine deux ans après son lancement en mars 2023, le Renault Espace s’offre déjà un restylage. Ce rafraîchissement de mi-carrière intervient plus tôt que d’ordinaire, signe que la marque au losange souhaite renforcer l’attrait de son grand SUV face à une concurrence toujours plus affûtée.
Un design plus affirmé et dans l’air du temps
Renault profite de cette mise à jour pour moderniser l’esthétique de l’Espace en lui offrant un avant redessiné, plus conforme aux dernières évolutions stylistiques de la marque. La calandre adopte un motif plus affirmé tandis que les optiques avant intègrent une nouvelle signature lumineuse verticale, inspirée des dernières créations du constructeur. L’arrière n’est pas en reste, avec des feux révisés et un hayon retouché pour renforcer l’impression de largeur.
Par ailleurs, si les dimensions évoluent très légèrement (4,74 m de long, soit 2 cm de plus qu’auparavant), le profil reste inchangé. L’objectif de Renault était avant tout de dynamiser l’allure du modèle sans en modifier l’ADN.
Un habitacle modernisé et toujours plus technologique
L’habitacle de l’Espace restylé conserve son agencement original avec son système d’info-divertissement sous Google Automotive et son double écran de atteignant 24 pouces en cumulé. Renault introduit toutefois des évolutions notables, notamment de nouveaux sièges plus ergonomiques et enveloppants, offrant un meilleur confort sur les longs trajets. Autre nouveauté, une caméra intégrée au montant du pare-brise, qui surveille le niveau de vigilance du conducteur afin de prévenir les risques d’endormissement.
Côté praticité, l’Espace reste disponible en configuration cinq ou sept places, avec une banquette coulissante permettant d’ajuster l’espace aux jambes. Un toit panoramique évolué, baptisé « Solarbay », fait son apparition. D’une surface de 2 m², il offre une luminosité accrue à bord et peut s’opacifier sur demande pour filtrer la lumière.
Sous le capot, le choix de la continuité
Si le design et l’habitacle connaissent des ajustements, la partie mécanique ne subit pas de modification majeure. Le Renault Espace restylé conserve sa motorisation hybride non rechargeable de 200 chevaux, elle cumule un bloc 3 cylindres 1,2 litre de 130 chevaux et de deux moteurs électriques, l’un dans la boîte de vitesses de 25 chevaux et un autre de 70 chevaux alimenté par une batterie lithium-ion de 2 kWh. Avec une consommation de 4,8 l/100 km, cette motorisation peut faire 1 100 km avec un seul plein.
C’est un choix de Renault qui mise sur la sobriété et l’efficience plutôt que sur la performance pure, bien qu’il propose un 0 à 100 km/h en 8,8 secondes, ce qui est honorable pour une voiture familiale. En revanche, certaines finitions, notamment Esprit Alpine et Iconic, bénéficient des quatre roues directrices de série, un atout pour la maniabilité en ville, avec un rayon de braquage réduit à 10,4 m et pour le dynamisme de ce grand SUV sur route.
Disponibilité et prix attendus
Le Renault Espace 2025 arrivera en concessions dès l’été prochain. Si le tarif officiel n’a pas encore été confirmé, il devrait débuter au-dessus de 46 000 €, une légère augmentation justifiée par les nouvelles évolutions technologiques et esthétiques. Avec ce restylage stratégique, Renault entend renforcer l’attrait de son grand SUV face à une concurrence féroce, tout en pérennisant le succès d’un modèle emblématique de son catalogue.
0 commentaires sur cet article
Commentez cet article