Nouvelle Citroën ë-C3 : la gamme et les prix de la voiture électrique abordable !

Il y a quelques semaines, Citroën nous présentait la ë-C3. Cette nouvelle citadine électrique fait la promesse d’être abordable. Maintenant la marque aux chevrons dévoile la gamme et les prix du modèle avec une période de précommandes. L’occasion de vérifier si la promesse est tenue.

Deux versions

La gamme de la nouvelle Citroën ë-C3 est dotée au lancement deux versions plus ou moins équipée. Celle qui fait le pari de la séduction par le prix est la You tandis que la Max compte sur ses équipements pour plaire.

Alors pari tenu ? On vous dévoile les prix et les équipements des deux versions de la Citroën ë-C3.

À moins de 20 000 €

Le prix d’accès de la gamme de la Citroën ë-C3 est affiché à partir de 23 300 € dans la finition You. Bonus écologique de 5 000 € déduit, son prix descend à moins de 20 000 €, précisément 18 300 €.

Débutant à 27 800 €, la Citroën ë-C3 Max est plus coûteuse, la faute à un équipement plus riche. Bonus déduit, elle est accessible aux clients à 22 800 €.

Les équipements

Pari tenu en ce qui concerne le prix mais qu’en est-il des équipements ? Avec un tarif aussi serré, il se pourrait bien que le constructeur ai dépouillé l’entrée de gamme, vérifions.

You

Pour 23 800 €, l’équipement n’est pas radin. La Citroën ë-C3 donne le droit à son conducteur à des suspensions Citroën Advanced comfort, la climatisation, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, les capteurs de stationnement arrière, l’affichage tête haute, My Citroën Play, l’aide au freinage d’urgence (AFU), le système actif d’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des limitations de vitesse, l’alerte à l’attention du conducteur, six airbags, éclairage automatique, les phares avant à LED, les rétroviseurs électriques, les jantes de 16 pouces pyrite, le passage de roue noir mat, le spoiler arrière et la rangée de sièges monobloc et rabattable.

Max

À 27 800 €, la finition Max reprend bien évidemment l’équipement présent dans la You. En revanche elle y ajoute les sièges Citroën Advanced comfort, la climatisation automatique, la caméra arrière, les essuie-glaces automatiques, les vitres électriques arrière, le rétroviseur intérieur électrochrome, le My Citroen Drive avec écran tactile de 10 pouces et la recharge sans fil pour smartphone (Navigation 3D), l’éclairage de hauteur intelligent, le feu arrière à LED 3D, les rétroviseurs latéraux rabattables électriquement avec fonction de dégivrage, les jantes Atacamite de 17 pouces Alloy diamond cut, les garnitures en gris métropolitain TEP/Sièges en tissu, le réglage en hauteur du siège conducteur, les sièges arrière rabattables sur 60/40, les plaques de protection avant et arrière, le toit bi-ton, les rails de toit, les vitres arrière teintées foncées, le volant en cuir artificiel et enfin la couleur métallisée gratuite.

Pour 4 000 € de plus l’équipement de série est bien plus riche. Il y a alors interrogation quant à la version qu’il faut choisir. Cela dépend principalement de vos attentes. Souhaitez-vous une voiture électrique abordable ou une voiture mieux équipée.

L’autonomie

De quelle manière Citroën a fait des économies pour sa ë-C3 ? L’autonomie ? Pas vraiment, malgré ce tarif accessible, elle arrive à proposer jusqu’à 320 km d’autonomie selon le cycle d’homologation WLTP. C’est presque aussi bien qu’une Peugeot e-208 de 136 chevaux proposant 362 km. Pourtant cette dernière dépasse allègrement les 30 000 € même en entrée de gamme.

Ainsi la Citroën ë-C3 paraît être une excellente affaire pour quiconque veut une voiture électrique urbaine. L’autonomie n’est pas son principal argument. De plus, Citroën a annoncé qu’une version encore plus abordable devrait arriver dans les prochains moins avec un prix sous les 20 000 €.