Nouvelle Mitsubishi Eclipse : le SUV électrique devient une copie technique de la Nissan Leaf

Mitsubishi prépare un nouveau modèle 100 % électrique baptisé Eclipse Sportback, qui reprend intégralement la base technique de la nouvelle Nissan Leaf de troisième génération. Présenté pour le marché américain, ce SUV compact illustre la poursuite des synergies entre les marques de l’ex-Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Sa commercialisation outre-Atlantique est annoncée pour l’automne 2026. Pour le marché européen, Mitsubishi a déjà confirmé l’arrivée d’un autre SUV électrique, le nouvel Eclipse Cross, basé sur le Renault Scénic E-Tech et dont le lancement est prévu fin 2025.

Une Mitsubishi Eclipse Sportback qui n’a plus rien d’un coupé

Le nom Eclipse n’est pas inconnu chez Mitsubishi. Jusqu’en 2012, il désignait un coupé essence d’entrée de gamme commercialisé principalement aux États-Unis, positionné face à la Toyota Celica. La marque japonaise réactive aujourd’hui cette appellation pour un véhicule qui n’a aucun lien stylistique ou technique avec ses prédécesseurs.

La nouvelle Eclipse Sportback prend la forme d’un SUV compact 100 % électrique. Le modèle reprend la silhouette de la dernière Nissan Leaf, avec des retouches limitées aux boucliers avant et arrière pour intégrer les codes esthétiques de Mitsubishi. Le profil reste strictement identique à celui de la Leaf, ce qui rend la filiation évidente au premier regard. Le logo Mitsubishi et quelques éléments de design distincts constituent les principales différences visibles.

Une base technique partagée avec la Nissan Leaf de troisième génération

L’Eclipse Sportback repose sur la plateforme AmpR Medium (anciennement CMF-EV), développée au sein de l’Alliance et désormais gérée par Ampere, l’entité de Renault Group dédiée aux véhicules électriques. Cette architecture sert déjà de socle à plusieurs modèles compacts du groupe, parmi lesquels la Renault Mégane E-Tech, la Renault Scénic E-Tech, le Nissan Ariya et la nouvelle Leaf. Le partage de cette base technique permet à Mitsubishi de proposer un modèle électrique sans engager les investissements liés au développement d’une plateforme propre.

Cette logique de rebadging s’inscrit dans la continuité de la stratégie européenne de la marque. La gamme de Mitsubishi sur le Vieux Continent repose désormais en grande partie sur des modèles Renault rebaptisés, qu’ils soient thermiques ou électriques. La nouveauté avec l’Eclipse Sportback tient au fait que le modèle source provient cette fois de Nissan et non de Renault. Un schéma déjà adopté avec la nouvelle Nissan Micra, elle-même dérivée de la Renault 5.

Un lancement américain et une autre stratégie pour l’Europe

D’après la communication officielle, la Mitsubishi Eclipse Sportback est destinée en priorité au marché américain. Sa commercialisation doit débuter à l’automne 2026 aux États-Unis. Le constructeur n’a pas encore communiqué de fiche technique détaillée, ni de tarifs, ni d’informations sur les capacités de batterie ou l’autonomie retenues pour ce modèle.

Il est peu probable que ce modèle basé sur la Leaf soit commercialisé en Europe, où Mitsubishi a déjà officialisé pour la fin 2025 le lancement d’un autre SUV électrique, le nouvel Eclipse Cross, qui est techniquement un clone du Renault Scénic E-Tech. Même si la Nissan Leaf de troisième génération est commercialisée sur le Vieux Continent et que le partage de la plateforme AmpR Medium faciliterait techniquement une importation de l’Eclipse Sportback, le constructeur privilégie une autre offre.

Pour le marché français, c’est ce nouvel Eclipse Cross qui représentera une option supplémentaire dans le segment des SUV compacts électriques, où Mitsubishi ne propose actuellement qu’une offre limitée. Ses détails techniques et sa grille tarifaire devraient être précisés par le constructeur dans les mois à venir.