Jeep a récemment dévoilé le Wagoneer S aux médias internationaux. Ce SUV électrique est le premier de la marque à être commercialisé à l’échelle mondiale, soulignant son importance cruciale pour le constructeur. En effet, la vision de Jeep évolue, passant d’un esprit aventurier à une orientation plus premium. Avec le Wagoneer, Jeep vise clairement à rivaliser avec les marques haut de gamme, y compris un compatriote américain, il s’agit bien sûr de Tesla. Nous avons eu la chance de découvrir ce tout nouveau SUV survolté américain en avant-première.
Un design plus raffiné
Le Jeep Wagoneer S se distingue par son design raffiné et un éclairage subtil qui joue un rôle clé dans son esthétique. La calandre à sept fentes, emblématique de Jeep, a été entièrement réinventée avec un rétroéclairage LED intégré au bandeau lumineux, créant une impression de permanence des célèbres fentes. Le capot a été redessiné, devenant moins nervuré que sur d’autres modèles tels que le Grand Cherokee.
De profil, le Jeep Wagoneer S affiche des panneaux de carrosserie très lisses et des poignées de portes affleurantes. Les jantes de 21 pouces, quant à elles, ne suivent pas la tendance des designs aérodynamiques des véhicules électriques. Elle participe à l’affirmation modernisation du style du Wagoneer S.
À l’arrière, le Jeep Wagoneer S se distingue par un large bandeau lumineux et un becquet de toit ajouré, accompagné d’un aileron sur le hayon. Les ingénieurs ont travaillé à réduire le coefficient de traînée, atteignant 0,29, ce qui en fait la Jeep la plus aérodynamique à ce jour. Toutefois, cela reste éloigné du cx de 0,23 du Tesla Model Y, que Jeep semble viser.
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Grande batterie mais une autonomie …
Développé sous l’égide du groupe Stellantis, le Jeep Wagoneer S repose sur la plateforme STLA Large. Il embarque une batterie de 100 kWh, permettant une autonomie de 300 miles. En faisant la conversion, on arrive a environ 482 km, à confirmer en cycle WLTP, une performance moyenne pour la capacité de la batterie.
Le SUV électrique semble avoir une consommation électrique élevée, en partie en raison de son poids et de ses deux moteurs offrant une puissance combinée de 600 chevaux et 800 Nm de couple, avec une transmission intégrale. Il atteint les 100 km/h en 3,4 secondes. Un gabarit imposant, une grande batterie et deux moteurs électriques, le poids du Jeep Wagoneer S risque de surprendre, et ce n’est pas l’habitacle, résolument premium qui va réduire la masse.
Un intérieur haut de gamme et technologique
L’intérieur du Jeep Wagoneer S représente un progrès significatif. L’approche est désormais plus premium que baroudeur, avec une sellerie en cuir artificiel disponible en noir, rouge ou blanc pour respecter davantage l’environnement.
Le SUV dispose de trois écrans totalisant 45 pouces : un combiné d’instruments numérique, un système d’infodivertissement tactile et un écran face au passager.
Pour les amateurs de musique, Jeep propose un système audio à 19 haut-parleurs conçu par McIntosh, offrant une puissance de 1 160 watts. Le Jeep Wagoneer S peut accueillir cinq passagers avec un volume de coffre de 866 litres.
Le lancement du Jeep Wagoneer S est prévu pour la fin de l’année 2024 aux États-Unis, tandis que les Européens devront attendre jusqu’en 2026 pour voir arriver ce nouveau SUV électrique.
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