Suzuki a récemment présenté la nouvelle génération de sa citadine Swift. Toujours aussi compacte et polyvalente, la citadine a de sérieux arguments pour avoir un joli succès en France mais plus largement en Europe. Tout ce qu’il faut savoir de la réussite de la prochaine Suzuki Swift avec Caroom.
Une formule à succès
La Suzuki Swift est a priori une outsider, en France en tout cas. Cependant la marque japonaise annonce en avoir déjà vendu plusieurs millions. La Nippone a été distribuée à plus de 9 millions d’exemplaires dans 169 pays différents.
Un succès animé par une voiture relativement pratique et polyvalente. Depuis la troisième génération, les acheteurs apprécient ses trois portes, son hayon pratique ouvrant sur un coffre accueillant pour la catégorie, des moteurs sobres et fiables ou encore une dotation de série assez riche.
Avec la quatrième génération de Swift, rien ne change. Le style est modernisé mais tout ce qui a fait le succès de la citadine à travers le monde est conservé. Il y a peu de prise d’initiative de Suzuki mais pourquoi changer une recette qui fonctionne ?
Une motorisation sobre
La nouvelle Suzuki Swift se dote d’un moteur à trois cylindres d’une taille de 1,2 litre. Aidé par une micro-hybridation SHVS, il développe la puissance de 82 chevaux. Avouons-le, c’est loin d’être la plus performante de la catégorie mais ce moteur de petite cylindrée combiné a une voiture relativement légère devrait offrir des consommations de carburant contenues.
De plus, la Suzuki Swift est la seule de sa catégorie à proposer une transmission intégrale. Effectivement, en option la marque propose une transmission AllGrip. Suzuki est réputé pour ses transmissions, la Swift devrait être un must pour les personnes habitant en montagne.
Elle devrait éviter sans difficulté le malus écologique 2024, alors que certaines de ses concurrentes n’y échappent pas comme la Peugeot 208. Une motorisation pragmatique lui permettant de connaître le succès ? Sans doute.
Un équipement moderne
À bord, la nouvelle Suzuki Swift a des équipements modernes et en série. On y remarque un écran tactile de 9 pouces avec la connectivité Apple Carplay et Android Auto sans fil, la climatisation, un volant multifonction, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif d’urgence, l’aide au maintien dans la voie, le système de surveillance de l’attention du conducteur, l’alerte de franchissement de ligne, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière, la détection d’angle mort, l’alerte de trafic en marche arrière et enfin l’appel d’urgence eCall.
Avec cette liste d’équipements assez longue, il va de soi que la Swift est une voiture généreuse en équipement de série. Elle devrait être appréciée pour. D’autant plus que son prix promet d’être encore contenu. Actuellement une Suzuki Swift débute à 14 290 €.
En revanche, pas d’indication pour une éventuelle version Sport. Appréciée par les consommateurs, cette dernière est menacée par le malus écologique bien que Suzuki semble avoir déjà une solution avec une micro-hybridation du bloc 1.4l BoosterJet.
A voir en vrai côté design, c’est sur ça fait plus moderne que la précédente mais elle était plus mignonne.
Vu comment la Sandero a grossi et l’arrêt de a fiesta elle ne peut qu cartonner.
En espérant que Suzuki fera une carrosserie et une peinture un peu plus costaud c’était le point faible de la précédente qui était d’une qualité remarquable.
Quel dommage que Suzuki passe au 3 cylindres !( Même si ce n’est pas leur premier)
Le 22 DEC 2023 . Bonjour à tous. Bonne voiture que la Suzuki Swift , fiable. Le nouveau modèle a-t-il une version/option « boîte auto » ? Si oui , couplée aux 4 roues motrices ? Prix ?. Cdlt, Bichou.
Bonjour, je pense qu’il faut observer ce qu’il se fait actuellement à la gamme de la Swift. Une boîte auto serait de la partie si on en croit les versions japonaises présentées en BVA. Actuellement la version 4 roues motrices est uniquement disponible en boîte mécanique.
Article intéressant et qui apporte certaines précisions pratiques bien ciblées. Merci à vous !
Dommage le 3 cylindres le 4 cylindres 1.2 était un regal
Bonjour,
Y a til une motorisation diesel
Bonjour, non ce n’est pas prévu pour l’instant.
Pourquoi ne pas garder le 4 cylindres ?
Bonjour
J ai 1 swift
Avant J avais le suv s cross
Mais il consommait trop
Par contre.. Il tenait bien la route
Merci pour vos info j attend avec impatience ce nouveau modèle de Swift hybride pour renouveler ce dernier que je possède ! Une vrai merveille en ville et route, Fiable vive et sans coût d utilisation ! Speed!
Thanks you merci a vous et Tous !