Quelle est cette petite citadine électrique qui se prend pour un Dacia Duster ?

Disons le franchement, depuis la perte du bonus écologique, la Dacia Spring n’était plus intéressante financièrement. Surtout que dans le même temps, Citroën a lancé la Ë-C3. Certes, la française est plus chère au catalogue mais elle profite toujours du bonus écologique. Cependant Dacia ne semble pas avoir dit son dernier mot puisque la petite Spring revient avec un restylage important. Caroom vous dit tout ce qu’il faut savoir de la nouvelle Dacia Spring !

Un style affirmé

La nouvelle Dacia Spring commence par évoluer à l’extérieur. Elle se dote des nouvelles caractéristiques de style du constructeur. Ainsi, elle ressemble à un mini Dacia Duster. Une véritable qualité lorsque l’on connaît le succès du SUV Dacia.

De ce fait, le bouclier avant de la Spring est entièrement retravaillé avec une nouvelle calandre. On remarque également des projecteurs à LED avec une signature lumineuse moderne. Le capot est maintenant nervuré. Le regard de la Dacia Spring a plus de caractère et tant mieux !

A l’arrière, le hayon reçoit un bandeau en plastique portant l’inscription Dacia. Le constructeur est fier de lui et le fait savoir en affichant son nom en gros ! Les blocs optiques arrière sont nouveaux tout comme le bas du bouclier. En finition Extreme, un sticker spécifique vient donner du relief à l’avant et à l’arrière de la petite citadine électrique.

Les roues de 15 pouces sont désormais de série sur les versions dotées du plus gros moteur de la gamme. Elles sont couvertes d’enjoliveurs peints en noir. Le toit est alors le seul élément de la Spring n’ayant pas été redessiné.

Plus de technologies à bord

Comme on pouvait s’y attendre, la Dacia Spring reçoit des nouveaux équipements à l’intérieur. La planche de bord a été entièrement retravaillée avec un tableau de bord numérique de sept pouces. Un autre écran tactile de 10 pouces assure le fonctionnement du système d’infodivertissement. Le volant est désormais réglable en hauteur pour vous donner une meilleure position de conduite.

On remarque la présence de nouvelles grilles d’aérateurs façon Dacia Duster. Mais aussi des couleurs repensées pour donner un aspect plus haut de gamme à la Spring. La nouvelle Spring bénéficie des fixations innovantes YouClip avec de nombreux accessoires facilitant la vie à bord (lampe, support de téléphone, rangements, porte-gobelet).

Le coffre grandi légèrement en gagnant 6 % de volume de chargement pour atteindre aujourd’hui 308 litres. Il peut même atteindre 1 004 litres si le propriétaire décide rabattre la banquette. Un bac se longeant sous le capot avant permet d’ajouter encore 35 litres de chargement supplémentaire, en plus de 33 litres présent dans l’habitacle avec divers petits rangements.

Deux moteurs électriques

Sous le capot, la Dacia Spring ne chamboule pas la situation. Elle propose toujours en entrée de gamme le moteur de 45 chevaux. Cependant le moteur de 65 chevaux devient plus accessible puisqu’il est maintenant disponible dès le second niveau de finition, Expression.

Ces deux moteurs sont associés à une petite batterie de 26,8 kWh. Elle offre une autonomie maximale de 220 km en cycle WLTP. Un score rendu possible pas une consommation électrique annoncée à 14,6 kWh/100 km. Selon Dacia, l’autonomie est suffisante puisque les clients de Spring parcourent en moyenne 37 km par jour.

Du coté de la recharge, la Dacia Spring peut recevoir un courant alternatif de 7 kW permettant un remplissage de 20 à 100% de la batterie sur une prise domestique en moins de 11 heures. En option est proposé un chargeur en courant continu 30 kW. Si vous avez l’âme d’un aventurier, il permet une charge rapide de 20% à 80 % en 45 minutes. A noter que la Dacia Spring n’a pas la vocation à sortir de la ville pour de longs trajets.

La Dacia Spring avant restylage était proposée à 18 400 €. Elle risque bien de dépasser ce tarif en comprenant les nouvelles fonctionnalités. À ce prix, il risque d’être encore difficile de convaincre face à la Citroën Ë-C3 proposant plus d’autonomie et étant éligible au bonus écologique.