Après plusieurs années de hausse continue, les ventes de voitures électriques ont enregistré un recul en 2024. Avec 290 611 immatriculations, le marché baisse de 2,6 % par rapport à 2023. Ce ralentissement s’explique par des aides réduites, notamment la diminution surprise des subventions dès décembre, et un contexte économique plus tendu.
Le Tesla Model Y est en tête !
Le Tesla Model Y reste en tête des ventes avec 28 576 exemplaires, malgré une baisse de 23 %. Le SUV électrique subit la comparaison avec une année 2023 exceptionnelle marquée par l’arrivée de la version Propulsion et des baisses de prix significatives. En 2ᵉ position, la Peugeot e-208 affiche 23 602 immatriculations (+4 %), grâce notamment au leasing social qui a largement profité aux modèles compacts. En 3ᵉ place, la Renault Mégane électrique suit avec 16 800 ventes (-4,7 %), malgré un ajustement tarifaire en milieu d’année.
Dans le reste du classement, la Fiat 500 (4ᵉ) accuse un recul de 33 %, et la Tesla Model 3 (5ᵉ), plombée par la perte du bonus écologique, voit ses ventes chuter de 52 % avec seulement 11 613 exemplaires.
La Renault 5 : un début très prometteur
Parmi les modèles phares de l’année, la nouvelle Renault 5 s’impose déjà dans le top 10. Avec 9 973 unités livrées, malgré des livraisons qui ont démarré tardivement, elle promet de devenir un futur best-seller en 2025. En revanche, le nouveau Renault Scénic électrique, avec 8 953 immatriculations, déçoit légèrement malgré des performances convaincantes et une version éligible au bonus.
Les tendances du marché
Certains modèles profitent de leurs offres commerciales agressives ou de leur éligibilité au bonus, comme le BMW iX1 ou le Peugeot e-2008, tandis que d’autres accusent des baisses marquées. La MG4 chute de 59,7 % et la Dacia Spring s’effondre de 82,7 %, des reculs largement liés à la perte du bonus écologique.
Des nouveautés comme la Citroën ë-C3 (8 252 unités) et le Volvo EX30 (18ᵉ du classement) montrent un potentiel intéressant, mais leur progression dépendra des conditions du marché en 2025. Aussi 2025 verra arriver des modèles attendus sur le marché comme la Volkswagen ID.2, le Tesla Model Y restylé, le Citroën ë-C3 Aircross, la Renault 4 E-Tech ou encore la Fiat Grande Panda. Ces modèles devraient être parmi les meilleures ventes de l’année.
En conclusion, 2024 a été une année de transition pour les ventes de voitures électriques. Si le leasing social a permis de dynamiser certains segments, l’impact des nouvelles réglementations et la réduction des aides se font déjà sentir. L’année 2025 pourrait rebattre les cartes avec des restylages attendus et de nouveaux modèles comme la Renault 5, appelée à jouer un rôle clé.
Top 10 des meilleures ventes de voitures électriques en France en 2024
- Tesla Model Y : 28 576 exemplaires
- Peugeot e-208 : 23 602 exemplaires
- Renault Mégane électrique : 16 800 exemplaires
- Fiat 500 électrique : 16 153 exemplaires
- Tesla Model 3 : 11 613 exemplaires
- Renault Twingo électrique : 11 299 exemplaires
- Renault 5 : 9 973 exemplaires
- Renault Scénic électrique : 8 953 exemplaires
- Peugeot e-2008 : 8 944 exemplaires
- BMW iX1 : 8 940 exemplaires
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