Toujours confortablement installé dans le Top 3 des marques les plus populaires et les plus fiables, Toyota devrait connaître une année 2024 calme. La marque nippone n’a en effet prévu aucune innovation majeure contrairement à ses concurrentes. Elle ne devrait d’ailleurs pas entamer une restructuration électrique massive. Toyota aurait cependant prévu de présenter divers modèles équipés d’un bloc électrique cette année. On fait le point !
La nouvelle génération du Toyota C-HR
L’année 2024 sera centrée sur la nouvelle génération du C-HR chez Toyota. Le crossover compact connaît en effet une carrière prometteuse.
Pour 2024, il va profiter d’une nouvelle génération pour adopter un look plus moderne, légèrement inspiré de l’Aygo X. Côté moteur, le C-HR conserve ses moteurs 1.8 et 2.0, toujours hybrides. À noter toutefois l’introduction d’une variante i-AWD, mais surtout d’une version rechargeable développant 225 ch pour une autonomie d’environ 60 km.
Sachez que les précommandes sont déjà ouvertes pour ce modèle, le prix de départ étant fixé à 35 700 euros. Quatre niveaux d’équipements sont disponibles, y compris le très apprécié GR Sport. Pour rappel, le C-HR jouera sur le même marché que le Kia Niro, le Renault Austral et surtout le féroce Peugeot 3008.
Des nouveaux modèles électriques pourraient aussi être dévoilés
Toyota ne prévoit pas de suivre la tendance en procédant à une électrification massive de son catalogue en 2024. Toutefois, la marque pourrait étendre la production de sa berline électrique bZ3 à l’Europe.
Actuellement cantonné à la Chine, ce modèle est développé en coopération avec BYD, le leader mondial de l’électrique. Il propose deux variantes, une de 184 ch et l’autre de 245 ch. Elles proposent chacune une autonomie d’environ 600 km. Si elle arrivait sur le Vieux Continent, la bZ3 pourrait se positionner comme une concurrente directe de la Tesla Model 3.
Dans la même logique, Toyota pourrait aussi présenter son SUV électrique, le bZ3X. Vendu pour le moment en Chine, il connaît un succès satisfaisant grâce notamment à son design très aérodynamique et ses 600 km d’autonomie. La marque n’a cependant fait aucune déclaration pour le moment.
Il est d’ailleurs fort probable qu’elle repousse le lancement à 2025 afin d’éviter les déboires rencontrés lors de la présentation du bZ4X. D’autant plus que la concurrence s’annonce musclée cette année sur ce segment.
Peugeot par exemple est déjà prêt avec la nouvelle génération de son e-2008. Renault, de son côté, reste en embuscade avec la Mégane E-Tech qui passe du statut de berline à crossover compact avec sa 5e génération.
Et vous, qu’attendez-vous de Toyota pour cette année 2024 ? Vont-ils réussir à se faire une place sur le marché de l’électrique ?
Toyota maîtrise parfaitement l’hybride avec son recul historique professionnel, le moteur hybride est un très bon compromis, la recherche devrait servir à diminuer la consommation d’essence. Le 100% électronique, les français n’aiment pas beaucoup, les constructeurs européens pour certains commencent à faire marche arrière.
Il y a aussi l’hydrogène qui fait parler, à terme le kWh deviendra aussi onéreux que les autres énergies fossiles ou renouvelables.
Chr très belle voiture. Fait un essai tenue de route super. Agréable à conduire. Très bonne assise. Avoir sur longue distance commandé u mois décembre on devrait l avoir pour début février. On a en ce moment la yaris cross super sympa aussi et économique
Bonjour, avez-vous essayé la yaris cross ? Il paraît que le moteur est bruyant ? Merci
Bonjour, oui , non seulement je l’ai essayé, mais je l’ai achetée depuis avril 2022. Je ne la trouve pas bruyante du tout. Elle est très confortable, sur de longue distance, aucune fatigue ou douleurs dorsales . Son double coffre est très agréable. GPS bien situé, et j’apprécié beaucoup ses aides à la sécurité. Vision de la vitesse et des indications du GPS qui s’inscrivent sur la vitre., ce qui nous laisse une grande attention à la route. Je pense prendre la nouvelle yaris cross qui sera disponible prochainement.Je changerai de modèle uniquement pour ne pas tropperdre à la revente.