Savez-vous quels sont les modèles Renault disponibles à l’étranger ?

Depuis quelques années, plusieurs constructeurs auto se sont tournés vers l’international pour augmenter leur vente. Renault n’est pas en reste puisqu’il a vendu plus de 634 124 véhicules en Amérique latine, en Afrique du Nord et en Asie. C’est énorme, cela représente 43 % des ventes annuelles de la marque. Contrairement aux croyances, ces véhicules ont de l’allure et sont performants. Voici un aperçu des modèles Renault disponibles à l’étranger.

Renault Kardian

Afin d’inaugurer sa nouvelle stratégie mondiale, Renault à dévoiler son nouveau SUV : le Kardian. Fabriqué et commercialisé initialement au Brésil, ce SUV urbain compact marque le début de l’offensive internationale de la marque au losange. Effectivement, ce véhicule au profil dynamique ne sera pas disponible en Europe. Pour cause, les dirigeants de Renault estiment que leur gamme européenne dans ce segment est suffisamment étoffée. De plus, le Kardian reprend les codes de la Dacia Sandero Stepway.

Avec ses 4,12 mètres de longueur et 1,75 mètre de largeur, le SUV urbain compact arbore le nouveau logo de Renault sur sa calandre, des phares à LED et une silhouette sportive. À l’intérieur, l’habitacle élégant rappelle la Clio, avec un tableau de bord bien agencé. Les écrans de 7 pouces et 8 pouces, combinés à des fonctionnalités telles qu’Android Auto et CarPlay, apportent une expérience de conduite connectée. Les dispositifs de sécurité, tels que les détecteurs d’angle mort et le freinage d’urgence automatique, soulignent l’engagement de Renault envers la sécurité routière.

Propulsé par un moteur trois cylindres 1.0 turbo essence à injection directe, le Kardian affiche une performance moderne et efficiente. La boîte à double embrayage EDC spécialement adaptée pour les marchés locaux offre une expérience de conduite fluide et réactive. Ce SUV sera plus tard commercialisé au Maroc puisque Renault vient d’y créer une nouvelle usine de fabrication.

Renault Kwid

La Renault Kwid, également connue sous le nom de Dacia Kwid sur certains marchés, fait sensation en tant que citadine polyvalente, mais son chemin ne la conduit pas vers les rues de l’Europe. Commercialisée en Inde, la Kwid est saluée pour son design innovant et ses fonctionnalités modernes. Son absence en Europe s’explique par des défis économiques. L’adaptation aux normes européennes, notamment les coûts élevés pour répondre aux normes Euro 6 et passer les crash-tests, rendrait son prix prohibitif sur le marché européen, particulièrement compétitif dans la catégorie des citadines.

Sous le capot de la Kwid, on retrouve des moteurs essence 3-cylindres, offrant un choix entre un moteur de 799 cm³ développant 54 chevaux et un moteur de 999 cm³ fournissant une puissance de 68 chevaux. La version chinoise de cette citadine sera une version électrique et les dirigeants de la marque au losange annonce des prix très bas. Verra-t-on un jour cette Kwid électrique en France ?

Renault Kaptur

Le Renault Kaptur, modèle spécifiquement conçu pour les conducteurs russes, a récemment subi un restylage en 2020. Cette nouvelle version du Kaptur russe se concentre principalement sur la face avant du véhicule, une nouvelle calandre inspirée du Captur européen. À l’intérieur, le Nouveau Kaptur intègre des fonctionnalités modernes telles qu’un écran tactile de 8 pouces avec le système multimédia Renault Easy Link, la commande vocale, et la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Des ajouts tels que la surveillance des angles morts et le démarrage à distance du moteur Renault Start enrichissent l’expérience de conduite.

Cependant, le Kaptur russe se distingue par ses spécificités techniques. La gamme de moteurs comprend un moteur atmosphérique de 1,6 litre en entrée de gamme, ainsi qu’un nouveau moteur turbo 1,3 TCe de 150 ch, associé à une transmission CVT X-Tronic d’origine Nissan. Par ailleurs, avec une garde au sol élevée et une transmission intégrale, il s’adapte aux conditions variées des routes russes. Sur le plan tarifaire, le Kaptur russe reste compétitif avec des versions débutant à 18 500 euros.

Quel modèle aimeriez-vous voir arriver sur le marché français ?