Smart #5 : une vitesse de recharge record pour le futur grand SUV électrique de la marque

concept car de la Smart #5
© Smart

Smart n’est pas une marque très connue dans le microcosme de l’automobile électrique. Toutefois, cette marque allemande bénéficie du savoir-faire de Mercedes et des compétences de Geely. Il n’est donc pas étonnant que l’on soit curieux à propos du tout nouveau SUV de la marque : le concept #5.

 

Le concept #5 annonce l’arrivée d’un nouveau modèle électrique

Depuis 2022, Smart produit ses véhicules en Chine grâce à la coentreprise entre Mercedes et Geely. Mercedes va davantage se concentrer sur les véhicules entièrement électriques haut de gamme, et la marque Smart se devait de trouver un partenaire afin de continuer à produire ses mini-citadines à deux places.

Selon les accords entre les deux parties, la marque à l’étoile se charge du design des futurs véhicules tandis que Geely s’occupe de la motorisation. C’est ainsi qu’est né le mini SUV Smart #1, mesurant 4,27 m de long. Développant une puissance de 272 à 438 ch, il bénéficie d’une autonomie de plus de 400 km. L’année suivante, Smart lance le Smart #3, un SUV coupé équipé d’une batterie de 66 kWh offrant une autonomie annoncée de 455 km. Les batteries utilisées sont fabriquées par le groupe Geely.

Lors du dernier salon de l’auto de Pékin, Smart a annoncé la production d’un vrai SUV compact avec des dimensions estimées autour de 4,50 à 4,60 m de long. C’est une réelle révolution de la part de Smart qui semble se concentrer sur des véhicules 100 % électriques, plus familiaux.

Côté esthétique, le concept #5 adopte une silhouette cubique et robuste qui met en avant un capot haut et plat. On peut aussi distinguer un hayon droit, des pneus épais, et même une rampe lumineuse sur le pare-brise. Cela donne une allure aventurière et moderne. À l’intérieur, le Smart Concept #5 promet également des innovations significatives.

Effectivement, on indique un nouveau système d’infodivertissement avec intelligence artificielle qui sera intégré à deux écrans OLED sur la planche de bord. Il sera alimenté par une puce AMD V2000. Côté confort, les sièges seront équipés d’un airbag innovant et revêtus de matériaux écologiques pour une expérience de conduite durable.

 
Intérieur du Concept Smart #5
© Smart

Une grosse batterie de 100 kWh et une recharge ultra-rapide

Grâce à ses dimensions plus grandes, le Smart Concept #5 peut accueillir une batterie d’au moins 100 kWh avec une architecture de 800 volts. Cette configuration lui permet d’atteindre une autonomie estimée à environ 550 km avec une seule charge. Et, sa capacité de recharge rapide lui permet de récupérer de 10 à 80 % en moins de 15 minutes, avec une puissance de charge supérieure à 100 kW. Et, c’est la vraie force du Smart Concept #5, un temps de recharge véloce et rapide.

Certains experts automobiles soulignent que son autonomie n’est pas aussi impressionnante que certains concurrents, tels que le Mercedes EQB ou l’Audi Q4 e-tron, qui offrent des performances similaires avec des batteries de capacité inférieure. Concernant les performances, il n’y a pas encore d’informations. Cependant, on peut supposer que le Smart Concept #5 sera proche des 423 chevaux de la version Brabus de la Smart #3.

Ce nouveau SUV Concept #5 sera dévoilé lors du second semestre 2024. Le PDG de la marque sino-allemande a l’ambition de jouer les troubles fêtes dans le segment des SUV compact et faire de l’ombre aux Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech, entre autres.

C’est sûr qu’il faudra attendre les caractéristiques complètes du Smart Concept #5 pour pouvoir émettre un jugement complet. Cependant, il est raisonnable de s’attendre à de belles performances, notamment en raison des efforts déployés par Smart sur la capacité de recharge de son SUV compact.

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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