Tout savoir sur l’EV6, le nouveau crossover électrique de Kia

Présenté à la mi-mars, le Kia EV6 inaugure la nouvelle orientation stylistique de Kia, le constructeur coréen dévoile aujourd’hui les détails de son crossover électrique.

Lors de la présentation de son EV6, la nouvelle compacte surélevée 100 % électrique de Kia, la marque a insisté sur son design marquant digne d’un concept car, mais qui représente surtout le futur style des prochaines productions du coréen. L’accent a aussi été mis sur les images de son habitacle qui se veut moderne, épuré et spacieux, mais sans plus de précision sur les dimensions de l’auto et la place disponible.

Quelques détails sur son autonomie et les différentes tailles de batteries proposées ont aussi été communiqués, mais Kia ne s’est pas épanché sur les motorisations et leurs puissances, ni sur le futur tarif de son EV6. Des zones d’ombre aujourd’hui éclaircies puisque ces données viennent d’être annoncées.

Empattement généreux

Reposant sur la plateforme E-GMP identique à la Ioniq 5, sa cousine de chez Hyundai, le Kia EV6 mesure 4,68 m de long, 1,88 m de large et 1,55 m de haut. Une hauteur assez faible pour un SUV et qui le rapproche finalement davantage d’une berline 5 portes. Son empattement de 2,90 m promet une large place octroyée aux occupants tout en préservant un volume de coffre conséquent de 520 litres (1 300 litres maximum). Un petit compartiment à l’avant pourra embarquer entre 20 et 52 litres supplémentaires suivant les versions.

Un haut de gamme décoiffant

L’EV6 dispose dès son lancement d’une gamme complète. Trois versions, deux tailles de batterie, le choix entre propulsion et transmission intégrale (en ajoutant un second moteur sur l’essieu avant) et un total de cinq niveaux de puissance disponible.

La gamme s’articule autour des EV6, EV6 GT-Line et EV6 GT. Ce dernier représentant le haut de gamme, il bénéficie de la transmission intégrale et de la batterie la plus imposante (77,4 kWh). Le tout permet un total de 585 ch et 740 Nm de couple pour des accélérations dignes des meilleures sportives. Le 0 à 100 km/h est parcouru en seulement 3,5 secondes alors que la vitesse maximale de l’EV6 GT n’est pas en reste avec 260 km/h en pointe.

En dessous se trouve l’EV6 GT-Line. Lui aussi disponible avec la batterie de 77,4 kWh, il laisse cependant le choix entre deux ou quatre roues motrices. La version propulsion dispose déjà de 229 ch et 350 Nm de couple et possède la meilleure autonomie de la gamme avec 510 km. En ajoutant un deuxième moteur, la puissance grimpe à 305 ch et le couple à 605 Nm.

L’entrée de gamme se fait avec la batterie de 58 kWh. Avec un seul bloc-moteur, elle dispose de 170 ch quand la version à transmission intégrale en développe un total de 235 ch. Les valeurs de couple sont identiques à l’EV6 GT-Line.

L’EV6 sera capable de passer d’une charge de 10 à 80 % de batterie en seulement 18 min grâce à une architecture 800 V (contre 400 V habituellement). Ainsi, 100 km d’autonomie seront récupérés en 4min30. Mais pour cela, il faudra auparavant arriver à trouver une borne adaptée, ce qui ne sera pas forcément le plus aisé.

Des commandes ouvertes à partir de 47 990 €

Les tarifs de l’EV6 sont déjà en partie connus. L’accès à la gamme se fait à partir de 47 990 €. Pour ce prix, l’équipement se compose principalement d’un double écran incurvé de 12,3 pouces, du GPS avec les services connectés Kia, de l’éclairage Full LED, de l’assistance à la conduite sur autoroute et de la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse.

L’EV6 GT-Line débute à 55 790 € et ajoute un kit carrosserie GT-line, une sellerie Suède / cuir végan, des sièges avant électriques et un éclairage d’ambiance LED.

La version haute GT réclame quant à elle 66 990 € et a droit à un design intérieur / extérieur spécifique, les projecteurs avant intelligent, les poignées de portes extérieurs automatiques, des étriers de frein sport GT, des jantes 21 pouces avec pneus sports signés Michelin, les sièges avant baquet et un système audio premium.

Si les premières livraisons des EV6 et EV6 GT-Line interviennent pour le 4eme trimestre 2021 (entre octobre et décembre prochains), il faudra en revanche patienter une année supplémentaire pour l’EV6 GT.