Toyota lève le voile sur les caractéristiques techniques de l’Urban Cruiser, son SUV compact 100 % électrique qui était très attendu. Le constructeur japonais précise enfin la puissance et l’autonomie des différentes versions de son modèle, ainsi que la dotation de série. Une version fait figure d’exception sur ce marché des SUV électriques !
Trois motorisations et deux batteries au programme
L’Urban Cruiser sera proposé en trois variantes, chacune associée à une configuration moteur-batterie bien distincte :
- L’offre d’entrée de gamme repose sur un moteur de 144 chevaux (106 kW), entrainant exclusivement les roues avant. Il est couplé à une batterie de 49 kWh, offrant une autonomie d’environ 300 km selon le cycle WLTP. Un chiffre conforme à ce que proposent des modèles comme le Renault 4 ou l’Opel Frontera dans leurs versions de base.
- La seconde motorisation pousse la puissance à 174 chevaux (130 kW) en conservant une architecture à traction avant. Avec une batterie plus généreuse de 61 kWh, l’autonomie grimpe à environ 400 km. Toyota semble ainsi vouloir rivaliser avec des modèles comme le Peugeot e-2008 ou l’Opel Mokka Electric.
- Une version dotée d’une transmission intégrale vient enrichir la gamme. En ajoutant un second moteur électrique de 65 chevaux (48 kW) sur l’essieu arrière, Toyota porte la puissance cumulée à 184 chevaux (138 kW). Associée à la batterie de 61 kWh, cette version affiche une autonomie d’environ 350 km, un chiffre plus modeste que la version deux roues motrices à batterie équivalente. Cependant, l’offre de transmission intégrale demeure une offre unique sur ce segment, où peu de concurrents la proposent.
Un équipement de série complet
Toyota accompagne ces annonces d’une présentation des principaux équipements livrés de série sur l’Urban Cruiser. Côté aides à la conduite, le SUV bénéficie du système pré-collision, d’un régulateur de vitesse adaptatif, ainsi que d’une alerte de franchissement de ligne couplée à l’assistance au maintien dans la voie.
L’habitacle se dote d’un combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces intégré dans le même module que l’écran tactile central de 10,1 pouces. Ce dernier offre la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, garantissant une connectivité moderne et intuitive.
Les versions supérieures enrichissent cet équipement avec l’intégration d’une caméra à 360 degrés, d’un système audio JBL, ainsi que d’un réglage électrique du siège conducteur. Toyota n’oublie pas le confort des passagers avec une banquette arrière coulissante et un éclairage d’ambiance personnalisable avec 12 couleurs.
Si Toyota reste encore discret sur les prix de son Urban Cruiser, son arrivée en concession est attendue pour fin 2025. Son positionnement de tarif sur le marché sera crucial pour déterminer son attractivité face à une concurrence déjà bien établie sur le segment des SUV urbains électriques. Avec une gamme variée, une transmission intégrale rare et un équipement généreux, Toyota espère bien se faire une place parmi les références du marché.
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