Un autre modèle vient d’être tué par le malus écologique alors qu’il venait tout juste de faire son entrée sur le marché français

Entré en vigueur en ce début d’année, le malus écologique 2024 est plus strict que jamais et peut atteindre jusqu’à 60 000 euros selon les émissions de CO2 du véhicule. Plusieurs d’entre eux en font d’ailleurs les frais et se résignent alors à arrêter leur commercialisation en France. C’est le cas du nouveau Volkswagen Amarok, arrivé sur le marché il y a quelques mois.

Les pick-up ne sont plus les bienvenus en France

Autrefois très répandus sur le marché (Nissan NP300, Mitsubishi L200, Mercedes Classe X, Renault Alaskan, Fiat Fullback, etc.), les pick-up se font de plus en plus rares en France, notamment à cause du malus écologique. Actuellement, seuls quatre modèles sont encore disponibles :

• Ford Ranger ;
• Toyota Hilux ;
• Isuzu D-Max ;
• Volkswagen Amarok.

Ces véhicules se montrent pourtant très pratiques pour les professionnels et particuliers ayant besoin de transporter de lourdes charges ou d’évoluer sur différents types de terrains. Toutefois, et alors qu’ils y étaient exemptés, les pick-up sont lourdement sanctionnés par le malus écologique depuis 2019. Seuls les modèles à simple cabine ou double cabine jusqu’à 4 places y échappaient encore, mais ce n’est plus le cas.

Désormais, seuls les pick-up à 2 ou 3 places sont exemptés du malus 2024. De plus, le seuil de ce dernier a été abaissé à 118 g de CO2/km (contre 123 g en 2023) et le plafond maximal a été rehaussé à 60 000 euros. Sans oublier le malus au poids, qui est aussi devenu plus strict.

À peine arrivé, le Volkswagen Amarok fait les frais du malus 2024

Faute au malus écologique toujours plus sévère, les marques ont peu à peu retiré leur pick-up du marché français et la dernière en date à le faire, c’est Volkswagen avec l’Amarok.

Ce dernier était revenu pour une toute nouvelle génération à la fin de l’année 2023, y compris en France, marché pour lequel une variante à quatre places avait même été créée !

Le constructeur allemand n’a cependant rien pu faire face au malus 2024 puisque le nouvel Amarok n’émet pas moins de 231 g de CO2/km. Résultat, il voit sa facture augmenter de 60 000 euros et dépasse ainsi largement les 100 000 €. De quoi faire fuir la majorité des acheteurs potentiels, qui préféreront se tourner vers un modèle à deux ou trois places, qui échappe encore au malus.

Volkswagen a alors pris la décision de retirer l’Amarok du catalogue français selon les informations d’Auto Infos. Ce dernier précise cependant que les commandes du pick-up peuvent encore être acceptées, à condition de payer le malus de 60 000 euros, bien sûr.