Volkswagen envisage le retour des noms plus traditionnels pour ses voitures électriques

L’industrie automobile a progressivement évolué sous l’impulsion de la transition vers l’électromobilité. Au cœur de cette mutation, Volkswagen a choisi l’appellation ID. pour nommer ses modèles électriques. Mais à l’heure où le marché de l’électrique est en berne, le constructeur allemand doit renforcer son identité auprès de la clientèle. Afin d’assurer une continuité entre ses voitures thermiques et électriques, la marque a décidé de reprendre des noms plus traditionnels pour ses futurs véhicules électriques. Le point avec Caroom !

L’ère de l’ID prend fin : Volkswagen va adopter une nouvelle stratégie

Lancée à partir de 2020 avec l’ID.3, la gamme ID. représente les modèles électriques chez Volkswagen. Arborant un style spécifique, et basées sur une plateforme dédiée avec des appellations futuristes, les ID avaient tout pour connaître le succès sur le marché des voitures électriques.

Néanmoins, en dépit d’une augmentation des ventes, ces véhicules n’ont pas permis à la marque de redorer son image. Les noms comme ID.3, ID.4 ou ID.5 semblent ne pas susciter l’intérêt du public, à la différence des Passat, Polo, Tiguan ou Golf, qui retiennent toujours l’attention des automobilistes.

Thomas Schäfer, directeur de Volkswagen, souligne que les nouvelles voitures électriques adopteront désormais des noms classiques, plus reconnaissables et accrocheurs. Cette stratégie pourrait aider les clients à mieux percevoir le concept électrique de Volkswagen, considéré comme trop abstrait avec le nom ID.

Une nouvelle Golf électrique sera disponible à partir de 2029

Parmi les voitures les plus emblématiques du catalogue Volkswagen, la Golf est sans doute le modèle incarnant le mieux la philosophie de la marque. Commercialisée depuis 1974, elle s’est imposée comme une compacte de référence sur le marché européen, et même mondial.

Au départ, l’ID.3 avait été imaginée comme la nouvelle Golf électrique. Aujourd’hui, Volkswagen revient sur cette idée en annonçant le retour de la Golf, et cette fois, en version 100 % électrique. Attendue pour 2029, cette Golf zéro émission reposera sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform). Elle sera plus performante, en particulier en matière d’autonomie, de recharge, de connectivité et de conduite autonome. Mais le plus important, c’est qu’elle gardera l’ADN de la Golf, véhicule compact et polyvalent qui offre une excellente expérience de conduite.

Avec une Golf électrique, Volkswagen pourrait capter plus facilement le public. Il n’est cependant pas question de mettre le moteur thermique et l’électrique en compétition, mais plutôt de maintenir une sorte de continuité dans l’histoire du constructeur allemand. Cela permettra de rassurer les clients traditionnels, mais aussi d’attirer de nouveaux clients. Elle devrait ainsi s’appeler ID.Golf et remplacerait l’ID.3.

D’autres modèles Volkswagen connus proposés en version électrique

Outre la Golf, d’autres modèles populaires de la marque pourraient également revenir en version électrique. Ce pourrait par exemple être le cas de la Passat, la Polo ou même la Scirocco. Selon certaines sources, la future ID.4 pourrait être baptisée ID.Tiguan, tandis qu’une ID.Passat viendrait en remplacement de l’ID.7. Dans le même contexte, les nouvelles ID.1 et ID.2 pourraient se nommer ID.Up et ID.Polo.

Le préfixe ID. pourrait alors être conservé dans les noms des futurs véhicules électriques du constructeur, et ce afin de différencier les modèles thermiques des électriques.

Quoi qu’il en soit, le retour aux noms traditionnels pour les modèles électriques pourrait aider Volkswagen à relancer sa gamme électrique. En conciliant l’héritage de ses voitures mythiques aux avancées technologiques de l’électromobilité, le constructeur pourrait possiblement améliorer sa compétitivité sur le marché. Reste à savoir si la clientèle sera plus réceptive à ces nouvelles dénominations !