La famille ID de Volkswagen s’apprête à accueillir un nouveau membre. À l’occasion du salon de l’automobile de Munich, qui se tiendra du 9 au 14 septembre 2025, la marque allemande présentera un concept annonçant son futur SUV urbain électrique : l’ID.2X. Ce modèle viendra compléter l’offensive électrique du groupe aux côtés de l’ID.2, sa citadine abordable, et des équivalents Skoda Epiq et Cupra Raval.
Une alternative électrique au T-Cross
L’ID.2X prendra pour base la Volkswagen ID.2, qui doit être commercialisée fin 2025 à un prix d’entrée avoisinant les 25 000 €. À l’instar du lien qui unit la Peugeot e-208 et le SUV e-2008, cette variante surélevée pourrait partager de nombreux éléments avec la citadine électrique tout en adoptant un design plus robuste et une garde au sol légèrement relevée. Cette stratégie permettrait à Volkswagen d’offrir une alternative 100 % électrique à son T-Cross.
Si le design définitif reste inconnu, les premières informations laissent entrevoir une fiche technique proche de celle de l’ID.2. Le SUV compact devrait reposer sur la plateforme MEB Entry et proposer une motorisation de 226 chevaux (166 kW), associée à une batterie LFP de 36 à 56 kWh. L’autonomie maximale pourrait atteindre 450 km avec la batterie la plus grande, tandis que la puissance de recharge devrait atteindre 125 kW, permettant de récupérer 80 % d’énergie en une vingtaine de minutes.
Une offensive électrique renforcée
Volkswagen mise sur l’ID.2X pour élargir son offre et séduire un public en quête de SUV compacts accessibles. Ce modèle s’inscrit dans une stratégie plus large, qui inclut le lancement de l’ID.2, ainsi qu’une version sportive ID.2 GTI prévue pour 2026. En capitalisant sur une plateforme commune à plusieurs modèles du groupe, la marque entend optimiser les coûts et proposer une gamme diversifiée sans exploser les prix.
Le concept attendu au salon de Munich donnera un premier aperçu du positionnement et du style de l’ID.2X. Si le modèle de série suit le calendrier annoncé, son lancement pourrait intervenir courant 2026, contribuant ainsi à l’ambition de Volkswagen de rendre l’électrique plus accessible au grand public.
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