Volkswagen Touran : l’un des derniers vrais monospaces va disparaître du marché d’ici quelques mois

Volkswagen s’apprête à retirer le Touran du marché français. Après onze années de commercialisation, la troisième génération du monospace allemand cède face à la montée des SUV et aux contraintes de la norme Euro 7. Les commandes devraient se clôturer d’ici avril 2026, mettant fin à l’un des derniers représentants du segment en France.

Un monospace sans hybridation face aux nouvelles normes

Lancé en 2015 et ayant reçu une mise à jour d’équipements en 2023, le Touran III n’a jamais bénéficié d’une motorisation hybride. Cette absence devient rédhibitoire à l’heure où la norme Euro 7 impose des seuils d’émissions plus stricts. Le modèle reste proposé uniquement en essence 1.5 TSI de 150 ch et en diesel 2.0 TDI de 150 ch, ce dernier étant exclusivement couplé à une boîte automatique DSG.

Côté tarifs, le prix catalogue débute à partir de 44 800 euros pour la version 1.5 TSI 150ch, mais des offres promotionnelles peuvent le positionner plus bas, comme une offre à 42 400 € valable jusqu’à fin février 2026. La version diesel affiche un ticket d’entrée à 51 200 €. À ces montants s’ajoute un malus écologique. Pour la version essence émettant jusqu’à 152 g/km de CO2, le malus en 2026 peut dépasser les 4 800 € selon la grille officielle. Des prix difficilement justifiables face à des alternatives électrifiées au sein même du groupe.

Des ventes en chute libre depuis plusieurs années

Le Touran n’a été écoulé qu’à environ 1 500 exemplaires en France en 2025, un chiffre dérisoire comparé aux 25 000 unités annuelles vendues à l’époque où les monospaces dominaient le marché familial. La France figure parmi les derniers pays européens où le modèle était encore commercialisé.

Cette dégringolade illustre le basculement des préférences vers les SUV. Par exemple, le Tiguan, désormais disponible en version hybride rechargeable avec une autonomie électrique conséquente, capte l’essentiel de la clientèle familiale chez Volkswagen. Le Skoda Elroq, SUV électrique compact du groupe lancé début 2025, connaît un succès commercial notable, figurant déjà dans le top 10 des ventes de véhicules électriques en France en 2025.

Volkswagen confirme la date de fermeture des commandes

Volkswagen France confirme que les commandes resteront ouvertes jusqu’en avril 2026. Le constructeur précise toutefois que les carnets pourraient se fermer plus tôt si les quotas de production sont atteints avant cette échéance. Le segment des monospaces compacts se retrouve ainsi quasi désert en France : seuls le BMW Série 2 Active Tourer et le Mercedes Classe B maintiennent, pour l’instant, une offre comparable.

De nombreux modèles ont disparu au fil des années, à l’instar du Renault Scénic, transformé en SUV électrique. Les Citroën C4 Picasso et Fiat 500L ont également été retirés des catalogues. Le retrait du Touran marque donc la fin d’une époque pour Volkswagen et confirme la domination des SUV sur le marché européen.