Les breaks Volkswagen ont toujours occupé une place significative, en particulier avec la Passat. Bien que la Passat ait récemment été relancée avec une nouvelle génération, un modèle Volkswagen électrique s’apprête à faire son entrée sur la scène. Elle pourrait lui voler la vedette. Voici un premier aperçu des informations concernant la déclinaison break de la Volkswagen ID.7.
Un break axé sur l’aérodynamisme
La prochaine Volkswagen ID.7 Tourer a été spécialement conçue pour offrir une excellente aérodynamique. En effet, le nouveau break ID.7 affiche un coefficient de traînée (CX) de 0,24, ce qui le rapproche sensiblement du 0,23 de la version berline. L’objectif est de proposer une version offrant une autonomie confortable, équivalente à celle de l’ID.7 berline.
Un espace de chargement étendu
L’un des principaux objectifs d’un break est d’améliorer la logistique du véhicule. Dans cette optique, Volkswagen a réussi à augmenter l’espace de chargement de l’ID.7 Tourer, qui offre 545 litres en configuration 5 places, avec une capacité pouvant aller jusqu’à 1 714 litres une fois la banquette arrière rabattue.
En mode 2 places, l’ID.7 Tourer dispose d’un espace de chargement d’environ 2 mètres de long, offrant potentiellement la possibilité de dormir à l’arrière de la voiture.
Des motorisations similaires à la version berline
Concernant les motorisations, l’ID.7 Tourer devrait partager les mêmes options que la version berline. On peut donc s’attendre à retrouver la version Pro de 286 chevaux, équipée d’une batterie de 77 kWh, ainsi que la version dotée d’une batterie de 86 kWh.
Cette version break pourrait avoir une autonomie comparable à celle de la version berline. L’autonomie annoncée de l’ID.7 avec sa batterie de 86 kWh peut atteindre 700 km en une seule charge.
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