Volvo EX30 Cross Country : voici le plus petit des tout-terrains électriques

Après avoir conquis le marché européen avec l’EX30, qui s’est hissé à la troisième place des ventes de véhicules électriques l’an passé, Volvo élargit sa gamme avec une version qui revendique l’aventure : l’EX30 Cross Country.

Un design taillé pour l’aventure

Le Volvo EX30 Cross Country adopte un style plus affirme que son homologue pensé pour la jungle urbaine. Sa suspension est rehaussée de 19 mm, lui conférant une allure plus imposante et une meilleure capacité à affronter des terrains irréguliers. La transmission intégrale est de série, tandis que des pneus tout-terrain de 18 pouces sont disponibles en option, d’origine des jantes de 19 pouces noires sont installées.

Les éléments de design renforcent également son aspect baroudeur : le bouclier avant arbore un bandeau au motif topographique représentant les reliefs du massif Kebnekaise en Laponie suédoise, clin d’œil aux origines nordiques de la marque. À l’arrière, un bandeau noir sans motif vient compléter le look, tandis que l’inscription Cross Country s’affiche fièrement sur le montant C. Des plaques de protection avant et arrière ainsi que des ailes élargies viennent souligner le caractère tout-terrain que Volvo a voulu donner à son SUV électrique.

Pour les plus exigeants, le pack d’accessoires « Cross Country Aventure » ajoute des barres de toit, une galerie et des garde-boue. L’autonomie devrait être réduite avec ce pack installé mais l’esprit d’aventure sera a son maximum.

Un habitacle repensé pour l’aventure

L’intérieur du Volvo EX30 Cross Country ne se contente pas d’un simple relooking. Volvo a revu l’habitacle pour le rendre plus pratique lors des escapades. Les rangements dans les portières ont été agrandis grâce au déplacement des haut-parleurs vers la barre de son intégrée au tableau de bord. Le rangement central coulisse pour offrir davantage de modularité, tandis qu’à l’arrière, un compartiment amovible et lavable a été ajouté près du tunnel central. La boîte à gants, quant à elle, se trouve désormais sous l’écran central, libérant ainsi de l’espace sur la planche de bord.

Puissance et autonomie au rendez-vous

Sous le capot, l’EX30 Cross Country n’a rien d’un simple SUV citadin déguisé en baroudeur. Il repose sur la version Twin Performance de l’EX30, offrant une puissance de 428 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques. De quoi garantir des performances de premier plan, même en dehors des routes goudronnées.

Côté autonomie, le modèle affiche 427 km en cycle WLTP, légèrement en retrait par rapport aux 450 km de la version classique, mais tout à fait respectable pour un véhicule aux ambitions tout-terrain. Cette montée en gamme se reflète également dans le prix, fixé à 55 900 €.

Une nouvelle vision de l’évasion

Avec l’EX30 Cross Country, Volvo veut démontrer sa capacité à marier l’électrique à l’aventure. Ce modèle incarne une alternative séduisante pour ceux qui recherchent un véhicule capable de naviguer entre la ville et les chemins plus accidentés, sans compromis sur la performance ni la sécurité. Dans un marché où les SUV dominent déjà, cette version Cross Country ajoute une touche d’originalité et de caractère à l’offre de Volvo. Ce modèle est à comparer au Jeep Avenger 4xe, dans la philosophie urbaine et aventurière, pour ce qui est du prix, la puissance électrique du Volvo le fait naviguer dans une autre sphère.