L’ADAC a récemment publié une étude concernant les pannes des voitures électriques. Si on entend régulièrement que ces dernières sont plus souvent en panne que les voitures thermiques, l’association automobile allemande apporte des nuances et nous en apprend plus sur les problèmes récurrents des modèles électriques. On fait le point.
La batterie de démarrage est la principale cause de panne
L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, ou Club Automobile Allemand en français) propose le classement des pannes les plus fréquentes sur de nombreux modèles. Récemment, des modèles électriques l’ont rejoint : la BMW i3, la Renault Zoé, la Volkswagen ID.3 et la Tesla Model 3.
On apprend alors que le composant qui est le plus souvent à l’origine d’une panne est la batterie de démarrage et ce, à hauteur de 43,2 % selon les chiffres de l’ADAC. Il s’agit également de la panne la plus fréquente chez les voitures thermiques.
Si plusieurs causes peuvent expliquer cette panne, l’ADAC indique que dans de nombreux cas elle provient de la malveillance des propriétaires. En effet, les pannes de batteries de démarrage sont généralement liées à une décharge volontaire via une lumière allumée, un coffre mal fermé ou un roulage rare.
De même, il est possible que la batterie de démarrage tombe en panne lorsque la voiture n’a pas roulé sur une distance suffisamment longue. Toutefois, l’ADAC indique que cette panne peut aussi être liée à un défaut matériel de la batterie.
Parmi les autres pannes relevées sur les véhicules électriques, on retrouve :
- le moteur (23,8 %) ;
- l’alternateur, le démarreur, le tableau de bord et l’éclairage (10,4 %) ;
- les pneus (8,4 %) ;
- les clés et l’antidémarrage (7,2 %) ;
- la boîte de vitesses, les freins, le châssis et la carrosserie (7 %).
Des pannes similaires entre les véhicules électriques et thermiques mais…
L’ADAC nous apprend également que les voitures électriques auraient légèrement moins de pannes que les thermiques. Les données se basent sur des modèles propres immatriculés en 2020 et sur 1 000 véhicules, 4,9 pannes ont été relevées contre 6,9 pannes pour les modèles avec moteur à combustion.
De même, si la batterie de démarrage est la principale cause de panne pour les deux motorisations, les véhicules thermiques ont plus souvent des pannes liées au moteur et à la crevaison des pneus. De nombreux incidents sont aussi remontés quant aux clés, alors qu’ils sont moins fréquents pour les voitures électriques, notamment grâce au système d’ouverture sans clé qui équipe la plupart d’entre elles. D’ailleurs, l’entretien d’une voiture électrique est généralement plus simple, car il y a moins de pièces en mouvement.
En se basant sur l’étude de l’ADAC réalisée avec la BMW i3, la Renault Zoé, la Volkswagen ID.3 et la Tesla Model 3, on remarque que les voitures électriques ne tombent pas plus en panne que les thermiques, au contraire ! La principale cause de panne concerne la batterie de démarrage pour les deux types de véhicules.
Toutefois, il est encore trop tôt pour assurer que les voitures électriques ont plus ou moins de pannes que les thermiques, car la technologie ne cesse de s’améliorer et les modèles sont encore trop récents.
Le démarreur sur une voiture électrique ?