Comment bien choisir sa voiture diesel en 2026 ?

Bien qu’il ne soit plus en odeur de sainteté et qu’il est chassé des centres-villes, le moteur Diesel reste un choix de carburant pertinent pour de nombreux automobilistes en 2026. En effet, il se montre efficient et plus adapté à certains usages que d’autres énergies. Si vous comptez prochainement acheter une voiture diesel, oubliez les idées reçues qui circulent et assurez-vous plutôt qu’elle correspond à vos besoins. Le gazole est-il adapté à vos habitudes de conduites ? Au type de véhicule que vous souhaitez acquérir ? Est-ce encore une bonne idée d’acheter un véhicule roulant au diesel ? On répond à toutes vos interrogations sur ce carburant désormais tant décrié et on vous aide à prendre les bonnes décisions !

Le diesel est-il le carburant le plus adapté à vos déplacements ?

Lorsque vient le moment de choisir le meilleur carburant de votre prochaine voiture, il faut évidemment prendre en compte le type de déplacements que vous effectuez tous les jours.

Vous avez l’habitude de faire de longs trajets et de parcourir plus de 20 000 kilomètres par an ? Vous recherchez un véhicule professionnel pour vos déplacements à travers la France ? Vous vivez à la campagne ou loin des villes et privilégiez plutôt les trajets sur route ou autoroute ? Vous tractez régulièrement une remorque ou une caravane ?

Si vous vous reconnaissez dans l’une de ces situations, sachez qu’un moteur Diesel est le choix le plus judicieux pour vous ! Généralement plus onéreux à l’achat, le surcoût d’un véhicule diesel est amorti grâce à ses consommations plus faibles. En réalisant de longs trajets et en roulant beaucoup, vous faites des économies sur le long terme en passant moins fréquemment à la pompe. Pour les professionnels, choisir un moteur Diesel est plus avantageux fiscalement (taxes pétrolières, récupération de la TVA, TVS). Pour ceux qui tractent une remorque ou une caravane, il est aussi plus intéressant de préférer une voiture diesel, car le couple moteur est supérieur à celui d’une essence. De quoi procurer de meilleures accélérations et relances !

En revanche, si vos trajets quotidiens sont inférieurs à 15 km et que vous circulez majoritairement en ville, oubliez le diesel ! En effet, il est le premier banni des villes avec la mise en place de la vignette Crit’Air et des ZFE un peu partout en France. De même, le moteur Diesel a plus tendance à s’encrasser en ville. Quant aux petits trajets réguliers, ils empêchent le bon fonctionnement des systèmes de dépollution, à l’image du filtre à particules qui ne peut pas se régénérer. Les pannes sont alors fréquentes et très coûteuses…

Et au type de véhicule que vous souhaitez acheter ?

Une fois que vous vous êtes penché sur la nature de vos déplacements, assurez-vous que le véhicule que vous convoitez se prête bien à un moteur Diesel.

Si vous prévoyez d’enchaîner les kilomètres, vous recherchez sans doute une grande voiture confortable pour le conducteur et les passagers, mais aussi suffisamment performante pour de tels trajets. Ainsi, les SUV, les berlines familiales ou routières, les breaks, les monospaces et autres modèles lourds s’accommodent bien avec le diesel et vous permettront de maîtriser votre consommation sur voie rapide.

De même, les grandes voitures équipées d’un moteur Diesel émettent généralement moins de CO2 que si elles étaient équipées d’un moteur essence. Or ce facteur devient de plus en plus important à l’heure où le malus écologique peut ajouter plusieurs milliers d’euros à la facture lors de l’achat d’un véhicule neuf.

Prenons l’exemple du SUV familial 7 places de chez Peugeot, le 5008 II. Équipé d’un moteur essence Puretech 130 et d’une boîte de vitesses automatique EAT8, le SUV affiche une consommation mixte de 6,6 l/100 km et émet 149 g/km de CO2. Quant au 5008 BlueHDi 130 EAT8, il consomme 5,3 l/100 km et rejette 139 g/km de CO2.

Vous aviez prévu d’acheter une citadine ou une sportive ? Dans le premier cas, les citadines sont plus à l’aise en ville et peuvent, selon la motorisation, avoir plus de mal sur les axes à grande vitesse. De plus, si vous avez l’habitude des longs trajets, elles sont moins confortables que les SUV, par exemple, bien que certaines citadines, comme la Renault Clio 5, se montrent très polyvalentes.

Quant aux modèles sportifs, ils se montrent beaucoup plus réactifs avec un moteur essence. Les sensations au volant sont aussi plus convaincantes, vous ressentez de bonnes reprises à chercher haut dans les tours et la sonorité est alors bien plus sportive.

Est-ce que le diesel est plus économique que l’essence ?

Le prix d’achat

Reprenons l’exemple du Peugeot 5008 et des configurations énoncées précédemment. Tandis que la version essence s’échangeait à partir de 35 580 euros, la version roulant au gasoil était disponible dès 38 220 euros. Comment expliquer une telle différence ?

Pour être homologués et commercialisés en Europe, tous les moteurs doivent suivre la dernière norme Euro en vigueur. Pour la respecter et rendre le diesel aussi « propre » que l’essence, les constructeurs doivent mettre en place des systèmes de dépollution bien plus complexes et coûteux. Tandis que certains préfèrent alors abandonner le mazout au profit de l’hybride ou de l’électrique, d’autres décident de facturer plus cher leurs modèles diesel. Ainsi, une voiture essence est généralement moins chère à l’achat qu’une roulant au gazole. Néanmoins, au rayon de la consommation la tendance s’inverse et le diesel devient plus avantageux, surtout pour les gros rouleurs…

La consommation

Nous l’avons vu précédemment, les moteurs Diesel consomment généralement moins que ceux tournant au sans-plomb et selon les modèles, l’écart peut monter à 2 litres ! Sur le long terme, les économies de carburant peuvent alors être importantes et ce, bien que le prix à la pompe entre l’essence et le diesel soit plus ou moins équivalent. Pour ce faire, vous devez évidemment enchaîner les kilomètres, notamment plus de 20 000 km par an, pour être rentable face à l’essence.

Les restrictions de circulation

Vous le savez certainement, les véhicules thermiques, essence et diesel, sont de plus en plus chassés des villes depuis la mise en place de la vignette Crit’Air et des ZFE. D’ailleurs, plusieurs grandes villes ont déjà débuté les restrictions pour les véhicules les plus polluants (Crit’Air 4 et 5) et les diesel les plus anciens ne peuvent alors plus y circuler sous peine d’une amende.

Concrètement, si vous achetez une voiture à moteur Diesel en 2026, elle recevra, au minimum, une vignette Crit’Air 2, alors qu’une essence respectant la norme Euro 5 ou 6 peut bénéficier d’une Crit’Air 1.

Bien que vous fassiez majoritairement de la route et de l’autoroute avec votre voiture Diesel, il vous arrive forcément de circuler en ville. Ainsi, il se peut que d’ici quelques années, selon votre lieu d’habituation, vous ne puissiez plus accéder aux ZFE avec votre véhicule.

C’est donc un critère très important à prendre en compte au moment de l’achat, d’autant plus que la revente d’un moteur Diesel peut être compliquée…

La revente

Avec les restrictions de circulation qui se multiplient en France et touchent d’abord le diesel, de nombreux automobilistes le boudent et préfèrent alors se tourner vers une autre motorisation. Vous pouvez donc imaginer que revendre une voiture au gazole va devenir de plus en plus compliqué, notamment selon votre lieu d’habitation.

Sur le marché de l’occasion, on retrouve de nombreuses offres de véhicules diesel, tandis que la demande est très basse. Alors, pour vendre, les propriétaires sont obligés de brader le prix et de prendre leur mal en patience et perdent de l’argent. C’est évidemment un avantage pour les futurs acheteurs, mais au moment de la revente, eux aussi seront perdants. La situation est déjà compliquée en 2026 et le sera encore plus d’ici les prochaines années.

Avec tous ces éléments, est-ce vraiment une bonne idée de choisir un moteur Diesel ?

Faut-il encore acheter une voiture diesel en 2026 ?

Nous l’avons vu à travers cet article, le diesel affiche plusieurs avantages et est parfaitement adapté à certains déplacements. Sur les longs trajets, il permet en effet de faire des économies de carburant grâce à sa faible consommation. De même, il émet généralement moins de CO2 qu’un moteur essence et le malus écologique est alors moins important.

Pour les professionnels, il y a des avantages fiscaux et une voiture diesel offre aussi davantage de performances, ce qui s’avère idéal pour les automobilistes qui tractent une remorque ou une caravane.

Alors, faut-il acheter une voiture diesel en 2026 ?

S’il y a plusieurs années les pouvoirs publics encourageaient financièrement l’achat d’un véhicule diesel, depuis l’affaire du dieselgate avec Volkswagen, ces derniers le décrient et le condamnent avec des normes. Après le malus écologique, c’est au tour du système de ZFE de frapper. Ce dernier met en place des restrictions de circulation dans les grandes villes françaises via la vignette Crit’Air et les voitures roulant au diesel sont les premières touchées.

D’ici à 2030 elles ne pourront plus pénétrer dans les agglomérations, mais comme en témoignent les immatriculations neuves de 2024, des milliers de Français ne sont pas prêts à abandonner le diesel. En effet, encore 5 % des véhicules neufs vendus en 2024 carburaient au diesel.

Aujourd’hui, le gazole fait sens pour encore beaucoup d’automobilistes et les modèles les plus récents peuvent encore accéder aux centres-villes. Toutefois, le problème va surtout se poser d’ici à 2030. Qu’allons-nous faire de tous les diesel qui n’auront plus le droit de circuler en ville ? Déjà compliquée, la revente le sera encore plus dans quelques années. Il peut alors être judicieux de partir sur une LOA ou une LLD pour ne pas trop perdre.

Sinon, à l’heure actuelle, une motorisation hybride semble être l’alternative la plus logique pour les gros rouleurs.

L’essentiel à retenir

L’achat d’une voiture neuve n’est pas à prendre à la légère, notamment en ce qui concerne le choix du carburant. Si vous pensez à acheter une voiture diesel, assurez-vous que cette motorisation correspond bien à vos déplacements et votre budget. Vous devez également prendre en compte le fait que, comme l’essence, le diesel n’a pas de beaux jours devant lui et qu’il est de plus en plus impacté par les normes environnementales, qui le jugent trop polluant.

Toutefois, comme on l’a vu, il reste un choix pertinent pour de nombreux automobilistes et cela n’est pas à négliger, car les alternatives plus « propres » ne sont pas encore assez efficientes.