Face à des performances de vente décevantes, Stellantis est contraint de stopper temporairement la production de deux modèles emblématiques : la Fiat 500 électrique et la Fiat Panda. Cette pause concerne le site de Mirafiori, en Italie, où la Fiat 500 électrique connaît des difficultés, tandis que la production de la Fiat Panda classique sera également suspendue entre le 11 et le 29 novembre.
Des ambitions freinées pour la Fiat 500 électrique
La Fiat 500 électrique, symbole de la transition de la marque vers l’électrique, peine à séduire autant que prévu. Lancée avec un prix de départ au-delà de 30 000 €, elle rencontre un accueil mitigé en raison de son positionnement tarifaire trop élevé par rapport à son autonomie et la concurrence. Comme nous vous l’avons montré dans la nouvelle structure de gamme de la Fiat 500e, son prix approche celui d’une Renault 5 E-Tech et dépasse largement celui d’une Citroën ë-C3 aux performances équivalentes.
Malgré un démarrage commercial prometteur, les ventes se sont essoufflées, poussant Stellantis à mettre en pause la production Ce contexte témoigne de la difficulté pour les constructeur de séduire avec des modèles 100 % électrique. Depuis Stellantis ne met plus tous les oeufs dans le même panier et propose des versions thermiques. C’est la stratégie avec la Citroën C3. De son coté, Renault a choisi de proposer la R5 uniquement en électrique et la Clio en thermique.
Une Fiat Panda en fin de vie qui peine à séduire
La Fiat Panda, bien qu’elle reste un modèle emblématique en Italie et l’une des voitures les plus accessibles de la gamme Fiat, rencontre également des difficultés sur le marché actuel. Lancée en 2011, la Panda affiche un design daté qui ne l’aide pas à se démarquer face à des concurrentes plus modernes.
En France, son prix d’entrée à 15 900 € (pour la version avec climatisation manuelle, mais sans écran tactile) la rend moins compétitive, notamment face à des modèles comme la Citroën C3, proposée à partir de 14 990 €. Face à ces difficultés, la Fiat Panda va voir sa production arretée du 11 au 29 novembre prochain selon les informations de Reuters.
Concurrence et avenir incertain pour ces modèles Fiat
L’arrivée imminente de la Grande Panda, une nouvelle génération équipée de motorisations thermiques à hybridation légère, pourrait offrir une alternative mieux positionnée, comme celle de la nouvelle Citroën C3. Cette version annonce des prix d’entrée attractifs, autour de 19 000 € pour une motorisation de 100 chevaux avec une boîte automatique.
Le marché des citadines abordables étant en pleine mutation, la réaction de Stellantis visant à ajuster les prix et à renouveler son offre pourrait jouer un rôle crucial dans le redressement de ses ventes pour la gamme Fiat. L’arrêt temporaire de la production de la Fiat 500 électrique et de la Panda démontre la difficulté du défi auquel le groupe est confronté. Les clients exigent des modèles à la fois abordables, modernes mais aussi électriques, hybrides et thermiques. L’hésitation est encore grande au moment d’acheter une voiture neuve, proposer uniquement des motorisations électriques sur un modèle citadine comme la Fiat 500e, ou seulement thermique comme la Panda classique, peut limiter le nombre de clients potentiel. La marché est divisé entre tous les choix d’énergies possibles.
Pour Stellantis, la suspension temporaire de la production semble être une étape incontournable pour mieux rebondir. Rebondir en adaptant les prix et les motorisations aux véritables besoins des automobilistes européens.
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